實驗車載15KW靜音汽油發電機運行過程中，啟動失敗現象作為影響設備安全運行的重要因素之一，造成該問題的主要原因體現在多個方面：電源方面，發電機控制電源屬于保險熔斷開關，如果出現保險絲熔斷，那么設備將無法運行；燃油方面，發電機燃料主要是，油量不足，無法滿足供油閥門需要，直接影響設備運行；電壓方面，通常情況下，發電機蓄電池電壓需要達到22V以上，設備才能夠運行，低于該標準，設備動力不足無法運行；后，操作方面，發電機正常啟動順序為檢查機頭綠燈—鑰匙開關調至“AUTO”處——控制開關調至“就地”處—一啟動發電機，在實際工作中，部分操作人員并沒有嚴格按照操作規范開展工作，對發電機安全運行構成一定影響”。基于上述情況，在啟動發電機過程中，要在啟動之前仔細檢查設備，及時發現影響發電機無法正常運行的因素，堅持針對性原則，并采取對應措施，加以調整和改進，滿足設備運行條件。

型號：TOTO15

發電機參數

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    數：單三相

發電機類型：靜音

發動機參數

發動機型號：TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：3.3

發動機排量：1.5L

氣缸數量：直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護：有

絕緣等級： H

啟動方式：電啟動

燃油型號：90號以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液：4L

額定轉速：3000r/min

缸體結構：四缸水冷發動機

機油型號：SF級別機油         

整機參數

工作時間：8-12H

噪音（db）7M：68-75

燃油表：有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機器重量：270/294kg

外形尺寸：mm

實驗車載15KW靜音汽油發電機節能，環保，耐久性和控制系統等諸多領域也取得了豐碩的成果，已在國內同行業中處于地位。目前以，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與轉子之間有鋁質圍板與水道隔離。水道與進水管和出水管連通，進水管和出水管分別與發動機冷卻水系統連通。

采用的雙燃料控制系統保留原發動機系統的調速器，不需對原系統進行大的變動。發動機仍然依靠機調速器來調速，燃氣控制系統控制燃氣的替代量，不參與調速。

由于發動機轉速仍然依靠燃油泵上的調速系統控制，發動機的動態特性保持了原機的特性，可以很好的滿足負載變化頻繁的工況要求。用于拖拉機上的發電機通常為并激式，也就是說發電機激磁線圈是并聯的，總要有系統在設計時在電機選型上會留有先進的組裝工藝，小型發電機在國內很多地方還是有需要的。像進口發動機，電機和配件，與同類機器相比8年都不會壞的。

發動機運行平穩、噪音低；強大的承受加載能力；快捷、可靠的冷起動性能；外形設計精致小巧；燃油消耗量小，運行費用低；廢氣排放少，經濟環保；遍布或者是在當地的售后服務點進行維修和保養。