青島淄博到哈薩克斯坦 阿拉木圖鐵路班列 安全性高 中歐班列
作為鄭歐/鄭新國際鐵路貨運班列比較好合作伙伴，可為客戶提供鄭州/新鄉鐵路集裝箱中心站始發，公司打造以鄭州為中心輻射青島內各個小站的整車業務，直達德國漢堡、杜伊斯堡、中亞五國和俄羅斯獨聯體國家的國際鐵路進出口綜合服務,2018年4月27日。中歐班列抵達維也納。,2020年4月1日上午，28030次中歐班列搭載18臺裝載機、1臺壓路機等工程機械產品，從廣西柳州開往哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達。,、鐵路運輸：在國際貨物運輸中，鐵路運輸(rail transport)是現代化運輸業的主要運輸方式之一，僅次于海洋運輸的主要運輸方式，海洋運輸的進出口貨物，也大多是靠鐵路運輸進行貨物的集中和分散。,2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、廣州等數十個城市也陸續開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列。
安全性高
構建以經濟走廊為引領，以大通道和信息高速公路為骨架，以鐵路、公路、機場、港口、管網為依托，涵蓋陸、海、天、網的全球互聯互通網絡，有效促進了各國商品、資金、技術、人員的大流通，推動綿亙千年的古絲綢之路在新時代煥發新活力。,國際鐵路運輸是在國際貿易中僅次于海運的一種主要運輸方式。其大的優勢是運量較大，速度較快，運輸風險明顯小于海洋運輸，能常年保持準點運營等。,波蘭是中歐班列進入歐盟的重要門戶。據統計，約90%的中歐班列過境或抵達波蘭。,近年來，隨著新疆外貿經濟擴質提量，中歐班列數量不斷擴大，為“一帶一路”共建國家創造出發展新機遇，也擴大跨境金融服務覆蓋面。,公司經營范圍涉及：國際鐵路運輸、海鐵聯運、過境運輸、國際卡車聯運、倉儲及國內分撥等領域。
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穩定中歐班列發展態勢。加快完善中歐班列政府間合作機制，在政策制定、便利通關、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協商，推動中歐班列國際合作網絡建設，共同為中歐班列營造穩定、安全、可持續的發展環境。,加強服務標準引領和品牌質量管理，提升中歐班列在國際運輸市場上的競爭力。,業務分為國內貨運代理、國際鐵海聯運、國際鐵路班列、跨境電子商務、代理報關報檢五大板塊，可實現集裝箱堆存、貨物集散、商品配送、商品檢驗、倉儲服務、多式聯運、物流信息、物流加工、綜合配套等多項功能，為客戶提供整箱運輸、聯運拼箱、散雜集箱的國際運輸代理業務，為貨主提供租船、訂艙、集裝箱的拼箱、拆裝箱、中轉、代理報關、報檢報驗、汽車貨物配送、短途運輸等服務，實現貨物運輸業務的一條龍服務,國鐵集團數據顯示，今年1至7月，中歐班列累計開行10176列、發送貨物110.4萬標箱，同比分別增長13%、27%，“鋼鐵駝隊”行穩致遠。
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7月29日10時18分，X8020次中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，開往西班牙馬德里，標志著今年中歐班列累計開行已達10000列，發送貨物108.3萬標準箱，同比增長27%。,中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區各個車站鐵路運輸,2020年1至4月份，中歐班列共開行2920列、發送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%，綜合重箱率98%。其中，去程1638列、14.8萬標箱，同比分別增長36%、40%，重箱率99.9%;回程1282列、11.4萬標箱，同比分別增長11%、14%，重箱率95.5%。
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