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品牌: | 跨境電商克羅地亞COD電商小包專線 |
主營業(yè)務: | 跨境電商羅馬尼亞COD小包物流服務 |
服務: | 跨境電商克羅地亞COD電商小包快遞 |
單價: | 18.00元/千克 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 14:01 |
最后更新: | 2023-11-24 14:01 |
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軸輻式物流網(wǎng)絡的構建原則
,以經(jīng)濟發(fā)展水平為依托。物流發(fā)展速度的快慢與規(guī)模的大小直接受該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的制約。區(qū)域居民的消費能力也直接取決于該區(qū)域經(jīng)濟實力的高低。一個地區(qū)較高的經(jīng)濟發(fā)展不僅可以帶動本區(qū)域物流及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,還能帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展水平較低的地區(qū),對物流節(jié)點能否成為軸心起著重要的支撐作用。優(yōu)化、構建合理、高效的區(qū)域物流網(wǎng)絡必須要與該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平相匹配。第二,以可持續(xù)發(fā)展為指導。優(yōu)化構建軸輻式區(qū)域物流系統(tǒng)要著眼于長遠,有計劃、有預測。物流網(wǎng)絡的構建尤其是基礎設施設備的投入耗資大、回收期長,在設計時必須留有修改空間。在規(guī)劃設計之前,要對該區(qū)域,區(qū)域節(jié)點城市未來的發(fā)展方向、各主導產(chǎn)業(yè)的特點、區(qū)域內未來幾年的發(fā)展水平、區(qū)域內物流建設的規(guī)模、基礎設施水平等指標運用詳細科學的方法做出預測,無論是構建何種模式的物流網(wǎng)絡結構都要留出發(fā)展的空間和余地,以柔性化發(fā)展,促進區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。第三,以整體性為綱領。根據(jù)系統(tǒng)整體性、適應性的特點,區(qū)域物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的構建必須要立足整體,順從大環(huán)境才能長久生存。區(qū)域物流系統(tǒng)的構建尤其是多樞紐站多分派軸輻式網(wǎng)絡結構的構建,區(qū)域與區(qū)域之間,區(qū)域各節(jié)點城市之間必須做好分工和協(xié)同。區(qū)域物流網(wǎng)絡中存在大量的“背反”現(xiàn)象,軸心城市的確定,輻點城市的數(shù)量、規(guī)模,軸輻涉及的范圍,鏈路的選擇,路徑的規(guī)劃等,在網(wǎng)絡優(yōu)化和構建時都要放到系統(tǒng)里考慮,以期達到整體優(yōu)。第四,以現(xiàn)代化信息技術為抓手。以軸輻理論構建區(qū)域物流網(wǎng)絡目的是整合區(qū)域內物流資源,降本增效,不管是區(qū)域內部各組成要素之間,還是區(qū)域與區(qū)域之間都要建立信息共享機制,借助先進的物流信息系統(tǒng),加快各樞紐站、各輻點城市之間的信息流通。高效的區(qū)域網(wǎng)絡系統(tǒng)不僅要有軸心城市、輻線、各中轉站點等硬件的搭建,更需要有信息技術等軟件的支撐才能取得事半功倍的效果。
軸輻式物流網(wǎng)絡構建建議
,積極響應國家政策。“十三五”規(guī)劃提到物流網(wǎng)絡的建設作為一個重要的區(qū)域物流規(guī)劃,各省市相繼出臺規(guī)劃區(qū)域物流建設的重要性,并給予各種利好政策,規(guī)劃構建軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡系統(tǒng),必須把握國家及各省市的政策法規(guī),審時度勢,找準正確發(fā)展方向。第二,合理確定軸點和輻點。軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡的優(yōu)化、構建重點在于軸點城市的選擇及輻射線路的規(guī)劃。確定一個樞紐城市必須認真考量區(qū)域各城市間的經(jīng)濟發(fā)展水平、物流供需狀況、基礎設施建設、信息化水平等各個方面。是輻射范圍的確定,根據(jù)物流網(wǎng)絡內各個節(jié)點對軸點城市的隸屬程度或者是軸點城市對各輻點城市的物流引力等來確定所構建的物流網(wǎng)絡的輻射范圍,原則上每個軸點城市的輻射范圍好不超過3~5個輻點,必須運用定性、定量的方法合理確定軸點和輻點,達到區(qū)域物流網(wǎng)絡的高效運轉。第三,理論與實際相結合。一方面,由于各個非樞紐節(jié)點的物流資源要在各軸點城市匯集,一定程度上增加輻線的繞行成本。將軸輻式物流網(wǎng)絡與直通式物流網(wǎng)絡相結合,在一定程度上可兼顧運輸規(guī)模效益和避免繞行成本;另一方面,區(qū)域形勢不斷變化,已構建的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)必須用到實際中去不斷地調整和驗證。第四,依靠先進技術,引進人才。物流網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃設計涉及范圍較廣,系統(tǒng)自身的復雜性、樞紐站的選擇、網(wǎng)絡層次的確定等都需要有先進的技術和方法做支撐,需要引進科學的物流信息系統(tǒng),校企結合、培養(yǎng)高端物流人才,吸引國外先進經(jīng)驗,優(yōu)化設計物流網(wǎng)絡,促進大物流高效發(fā)展。
深圳市森鴻國際物流集團有限公司銷售部,致力于為跨境賣家提供全方位、高效穩(wěn)定的物流解決方案,推出了羅馬尼亞COD電商小包服務。本文將從品牌、主營業(yè)務和服務三個屬性出發(fā),詳細描述該服務的優(yōu)勢,為跨境賣家拓展海外市場提供助力。
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