SHUNDUN申盾蓄電池SD12-55質保三年

槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優化。

高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

安全可靠，內置國內先進防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

采用先進的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

蓄電池主要特點：

●針對USP應用所設計

●壽命長（25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產品通過UL安全認證）

●自放電小（存儲時間長達1~2年）

●密封性好（密封反應效率高達99.9%以上）

●服務優異（3年保修，品質保證）

蓄電池應用領域與分類：◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發電系統；

蓄電池的安裝位置要求 1、蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，安全距離應大于0.5米。2、蓄電池應避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。

蓄電池室應有經常照明和事故照明，其照明器具應布置在走道上方。4、蓄電池室地面應有足夠的承載能力，當蓄電池布置在樓板上時，應向土建設計提供荷重要求。將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內，電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。

SHUNDUN申盾蓄電池SD12-55質保三年

在去年5月底，由中汽協、中國汽車動力電池產業創新聯盟聯合發布的“汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單（批）”中，三星環新（西安）動力電池有限公司、南京樂金化學新能源電池有限公司、北京電控愛思開科技有限公司三家韓國企業入選，這也是日韓電池企業進入國內動力電池行業“白名單”。這份“白名單”是由民間協會發布，不具備強制力和約束力，也釋放除了對外資電池企業的友好信號。

并且在今年的2月1日，發改委和商務部對外公開的《鼓勵外商投資產業目錄（征求意見稿）》中就提到了鼓勵外資動力電池企業來華投資。

于是在過去的一年里，我們看到了外資電池企業紛紛重啟在中國的投資建廠動作。據電車匯數據智庫統計，搭載了前面提到的三家外資電池企業電池的車型都進了工信部的新車公告體系，截止上一批新能源汽車推薦目錄發布，全都沒能進目錄，也就是相關車型可以在中國市場上售賣，不能拿新能源汽車補貼。

直到今年6月21日，工信部發布公告廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》（工業和信息化部公告2015年第22號），、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄廢止。至此主管部門才算為外資電池企業打開了枷鎖。而第11批推薦目錄的發布，才算真正讓外資電池企業及想配套外資電池的車企吃下了定心丸。

國內車企的反應

北汽集團不僅響應及時，并且動作很大。ARCFOX是北汽集團重點培育的新品牌，被寄予厚望。在電池供應商的選擇上，北汽集團卻走了一條大膽的路線，率先宣布將采用外資電池企業的電池。

在這之前，吉利汽車也做出了嘗試，今年6月12日，吉利汽車旗下控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學成立合資公司，雙方將從事動力電池相關的應用研發、制造、銷售、售后服務等業務。雙方的合作目前似乎于電池技術上的交流，并未有電池配套方面的實質性進展。

從這里也可以看出，車企并非是不想與外資電池企業合作，只是受政策限制著。隨著國家放開對外資電池的限制，國內動力電池市場將進入新的競爭階段，對電池企業和主機廠都將產生極大影響。

對主機廠而言，車企可以根據自身需求靈活選擇電池供應商，進而提升產品的市場競爭力。而對本土電池企業而言，將與外資電池展開直接競爭，一批不具備競爭實力的電池企業很可能會直接被淘汰出局。