汽車拆解回收業務包括那些1.動力電池＋5大總成回收再利用。5大總成指發動機、變速器、后橋、車架、方向盤。按照政策可將具備再制造條件的5大總成銷往再制造生產企業，但再制造須注明“報廢機動車回用件”。2.鋼鐵、銅、鋁、不銹鋼等廢金屬。不具備再制造條件的5大總成及其他部件，可作為廢金屬，交售給鋼鐵等相關冶煉企業作為冶煉原料。3.廢棄機油、汽油、柴油收集處理。可交售給具備資質的石化冶煉企業。4.粉碎物料。主要指汽車拆解后的外殼粉碎、鐵通輪胎粉碎、線纜粉碎、玻璃粉碎等。粉碎物料可增加冶煉環節自行冶煉，或交售給正規再冶煉、再制造企業。

這兩年，報廢車數量激增，相應的拆車廠也漸漸多了起來，但明顯人才培育的數量跟不上，導致很多拆車廠高薪都請不到的報廢汽車拆解工。報廢車拆解工是指使用專用設備或工裝、工具，回收報廢汽車，評估殘值，并進行報廢車輛無害化處理和拆解的技術人員。上崗前一般需要進行崗前培訓，并考取報廢汽車拆解工證，如果是拆解新能源車，則需要考報廢汽車（新能源）拆解工證。屬于冷門職業，但大家可不要小看這個職業，報廢廠回收拆解一輛報廢車能獲得多少利潤，全靠拆解工的程度。為什么這么說呢？因為報廢汽車是典型的綜合型再生資源，講究精細化拆解來提高資源回收利用率。比如現在報廢汽車的“五大總成”再制造，已經解禁了，也就是說具備再制造條件的，報廢廠可以按照國家有關規定出售給具備再制造能力的企業來循環利用。這肯定比你賣廢鐵利潤高吧！如果拆解工不，做不到精細化的拆解回收這些配件，那可能就只能當廢品賣了。報廢車拆解工一般是按“件”計工資，以前小作坊模式的報廢車回收拆解廠，由于沒有資金購買或租賃拆解設備，一般都是靠報廢車拆解員手工拆解車輛，不僅效率低下，還非常辛苦工資也不高，很多人嫌累不愿意干。

廣東昊霖企業管理有限公司主營認證項目范圍有：

1、ISO10006項目質量管理體系認證 申報注意事項

2、項目質量管理體系認證 ISO10006標準證書 申報下證快

3、項目質量管理等級認證證書 GBT19016 ISO10006標準

4、項目質量管理等級GBT19016認證 證書申報須知

5、GBT23793合格供應商信用等級認證證書 申報注意事項

6、合格供應商信用等級認證 GBT23793標準證書簡介

7、餐飲服務認證 RBT309標準 認監委備案證書申報

8、RBT309五星餐飲服務成熟度等級認證 申報注意事項

9、五星餐飲服務成熟度等級認證 RBT309標準 證書有效期

10、GBT20647.9五星物業服務認證證書 申報須知

11、五星物業服務認證 認監委備案 證書有效期

12、GAT594五星保安服務認證證書 辦理注意事項

13、五星保安服務認證 GAT594標準證書 適用范圍

14、十星生活垃圾分類服務能力認證 GB-T19095 認證證書

15、生活垃圾分類服務能力認證 十星證書辦理費用

16、五星綠色家具定制服務認證 QZG006標準證書有效期

17、綠色家具定制服務認證 五星證書辦理注意事項

18、RBT303養老服務認證5A證書 申報須知

19、養老服務認證證書 RBT303標準五星 證書有效期

20、QZG006五星家具定制服務認證 證書申報注意事項

21、五星家具定制服務認證 QZG006標準證書有效期

22、SBT10857五星餐飲配送認證證書 辦理須知

23、餐飲配送認證 SBT10857標準證書 頒發部門

24、HSE中石化體系認證 SYT6276 標準證書

從《報廢機動車回收管理辦法實施細則》頒布后，國家對報廢車回收拆解企業實施資質認定政策，想要獲得合法拆解報廢車的資質，那么企業的場地、設備、技術人員、環保、安全等方面都要達標，那種傳統靠純手工拆解報廢車的模式就逐漸被淘汰了。現在正規的報廢車回收拆解廠都是采取機械化流水線拆解，不僅輕松了很多，工作效率也大幅提升。再一個國家已經解禁了報廢車“五大總成”的出售，報廢廠的利潤也更高了，員工的薪資福利自然水漲船高。據透露，目前的報廢車拆解工光正常薪資就能達到上萬元，這個還不算其他的一些灰色收入，比如報廢車回用件出售返點、收報廢車的提成等等。報廢汽車拆解工這個冷門高薪職業對學歷幾乎沒有要求，沒學歷的人也完全可以勝任，只這個職業要求一定的基礎，如果沒有基礎過這個行業，好去正規學校培訓一下，考一個報廢汽車拆解工證就行了。如果日后不想當一線技術人員，想往管理層發展，那么可以把環保管理員證也考了。具體條件是：1.初中及以上學歷；2.能吃苦耐勞，有責任心，具備良好的職業道德和團隊精神；3.能認識大部分常見轎車品牌和簡單車型；4.了解汽車構造和汽車理論知識，了解整車產品的裝配工藝及拆解規范，基本能運用電焊、氣割、叉車等相關報廢車拆解工具，并能按要求安全、規范的拆解報廢汽車；5.有1年以上汽車行業相關工作經驗；6.持有報廢汽車拆解工證。

隨著報廢汽車數量的增加，市場對拆解工的人才需求也逐漸增大。很多人也看到了這個新興職業的潛力，想轉行做報廢汽車拆解工。由于行業已經逐步走向正規化了，企業對工作人員的要求也提高，現在正規的拆車廠大多要求員工持證上崗。，新能源報廢汽車拆解就是人員要合乎要求，那么針對新能源報廢汽車拆解的技術人員一定要具有新能源報廢汽車拆解工證書2人，還要具有動力蓄電池貯存管理人員及2人以上還必須持電工特種作業操作證人員。動力蓄電池貯存管理人員應具有動力蓄電池防火、防泄漏、防短路等相關知識。拆解人員還應在汽車生產企業提供的拆解信息或手冊的指導下進行拆解，一定要注意安全操作程序。