[太陽能建筑]

將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實(shí)現(xiàn)電力自給。衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。

[交通領(lǐng)域]

如航標(biāo)燈、交通/鐵路信號(hào)燈、交通警示、標(biāo)志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線亭、無人值守道路供電等

[UPS電源系統(tǒng)]

備用電源、應(yīng)急電源、應(yīng)急燈草坪燈、車位鎖、門禁系統(tǒng)電力系統(tǒng)等，非動(dòng)力電瓶。

[通訊/通信領(lǐng)域]

太陽能無人值守微波中繼站光纜維護(hù)站、廣播/通訊/尋呼電源系統(tǒng)，農(nóng)村載波光伏系統(tǒng)、小型通信機(jī)、士兵GPS

[光伏水泵]

解決無電地區(qū)的深水井

飲用、灌溉。

[石油、海洋氣象領(lǐng)域]石油管道和水庫閘門陰極保護(hù)太陽能電源系統(tǒng)石油鉆井平臺(tái)生活及應(yīng)急電源、海洋檢測設(shè)備、氣象/水文觀測設(shè)備等。

供電等。

應(yīng)用范圍：

電力供應(yīng)、發(fā)電廠、電信、信號(hào)控制及遠(yuǎn)程控制、應(yīng)急能源供應(yīng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、UPS、報(bào)警及保密系統(tǒng)、應(yīng)急照明及循環(huán)場合（如：太陽能路燈、太陽能板電輪椅、高爾夫球、電動(dòng)棒箱）等。

*使用壽命15年以上。

*容量1.2-115安時(shí)。

*再充電時(shí)間短。

*非常低的自放電率，20℃時(shí)zui長時(shí)間可存放10年。

*因氣體重組低，損失氣體很少。

*組合體使用板柵狀極板。

*深度放電仍很安全。

PLATINE系列品質(zhì)15年壽命密封蓄電池

法國STECO電池主要技術(shù)特點(diǎn)
·STECO電池和附件只在法國OUTARVILLE原廠生產(chǎn)，品質(zhì)，是信心的保證。
·采用的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級(jí)大于28％LOIzui高標(biāo)準(zhǔn)，水氣滲透率極低，維護(hù)極少，壽命更長，增加了防偽功能，保證電池的質(zhì)量。
·外殼側(cè)面采用厚實(shí)的豎狀一體化加強(qiáng)筋，杜絕中小容量電池常見的鼓脹現(xiàn)像。
·無需專門的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能。
·電池頂部設(shè)有的安全閥外氣體再復(fù)合機(jī)構(gòu)，電池內(nèi)部不能復(fù)合的氣體通過再復(fù)合機(jī)構(gòu)的氧過量原理全部吸收，使電池沒有有害廢氣和酸液排出，可以直接裝置在機(jī)房控制室內(nèi)，產(chǎn)對(duì)人體沒有任何。
·蓄電池采用人性化設(shè)計(jì)，每個(gè)蓄電池均裝有提手，以方便攜帶、安裝和維護(hù)
·采用鉛錫鈦合金作為電池的極板材料，使中小容量蓄電池的放電性能和穩(wěn)定性達(dá)到*狀態(tài)。（適量的錫有助于加強(qiáng)極板強(qiáng)度，銀改善極板放電性能，鈦有助于廷長極板壽命）
·品質(zhì)的STECO系列電池，是小容量密封電池中的頂給產(chǎn)品，可滿足EUROBAT條例中的zui高限要求，正常使用情況下無需均充，極大地減少了維護(hù)工作量。
·STECO專為惡劣使用環(huán)境或重要場所使用設(shè)計(jì)，野外適用，維護(hù)量絕少。
·經(jīng)高溫加速測試其浮充壽命達(dá)到中小容量電池的zui長15年.
·由于氣體復(fù)合均勻控制技術(shù)、合金極板技術(shù)、槽式化成控制技術(shù)、加液工藝等手段的采用，STECO電池性能均勻性*，*符合UTE NO NFC15-100的zui高限。在今后擴(kuò)容改造地，無論串聯(lián)、并聯(lián)或串聯(lián)混合連接,均能保證整組性能的穩(wěn)定。而無需再投資更換新電池。
·STECO 各系列電池符合中國資訊產(chǎn)業(yè)部和中國電力部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的zui高條例規(guī)定

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施。由于電動(dòng)車 “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。電流小，但若長時(shí)間放電 (1-2 周 )會(huì)出現(xiàn)過放電。不得長時(shí)間開啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

前面已經(jīng)對(duì)過充電進(jìn)行了闡述，過充電會(huì)加大蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時(shí)方可進(jìn)行充電。松下蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。