JYC金悅誠蓄電池GP55-12 12V55AH參數詳情

JYC金悅誠蓄電池GP55-12 12V55AH參數詳情

安全性能好

》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護性能

》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

綠色環保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

適用環境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

從 的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；

定量 注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的配組；

≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組

電池的正確運用和維護次要有以下7點:
1、反省蓄電池在支架上的固定螺栓能否擰緊,裝置不可靠會因行車震動而惹起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常檢查極柱和接線頭銜接得能否牢靠。爲避免接線柱氧化可以涂抹凡士林等維護劑。
3、不可用間接打火(短路實驗)的辦法反省蓄電池的電量這樣會對蓄電池形成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要留意活期添加蒸餾水。干荷蓄電池在運用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當檢查必要時補充蒸餾水有助于延伸運用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應遲滯。蓄電池在充電時會發生少量氣泡若通氣孔被梗塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的水平后就會形成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的四周常會有黃白色的糊狀物,這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的。這些物質的電阻很大，要及時肅清。
7、當需求用兩塊蓄電池串聯運用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的運用壽命。

根據加州大學伯克利分校的報告，大多數關于完全脫碳的政策建議都以2050年為截止日期，太陽能發電、風力發電和電池儲能系統成本的下降使美國到2035年90％的電網實現無碳成為可能。
　　
　　要實現這一目標，美國需要在2035年之前淘汰所有燃煤發電廠，不再新建化石燃料電廠，保留現有的水電發電設施和核能發電廠，并將天然氣發電量減少至年總發電量的10％。在這一組合中，可再生能源和電池儲能系統將提供年發電量的70％，而水電發電設施和核能發電廠將提供的20％。
　　
　　該報告的作者指出，到2035年，這一投資組合將使批發電力成本降低約10％，并避免在本世紀中葉之前造成與環境和健康相關的1.2萬億美元損失，其中包括8.5萬人由于環境污染而去世。
　　
　　隨著美國經濟面臨從疫情結束之后恢復的前景，今年每年可能增加50萬個工作崗位。
　　
　　加州大學伯克利分校高盛公共政策學院教授、該報告的JYC金悅誠蓄電池GP55-12 12V55AH參數詳情合著者David Wooley說：“很多人都在問如何才能加快復蘇速度。我們認為該策略非常有效，因為它提供了大量就業機會，并對消費者沒有不利影響，就政府而言成本非常低。”