可以看出，美國(guó)并沒(méi)有深刻反思自身在中美貿(mào)易下降方面的責(zé)任，沒(méi)有從美國(guó)方面提出改善雙方關(guān)系的一些切實(shí)舉措，反而主要將責(zé)任推給中國(guó)，這意味著要美國(guó)要看中國(guó)今后的行動(dòng)來(lái)決定自身的態(tài)度。從這個(gè)角度來(lái)看，這并不是雙方進(jìn)行有效溝通的一個(gè)好的兆頭。對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中，因產(chǎn)品問(wèn)題，而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn)，時(shí)有發(fā)生。出口貨物退運(yùn)，是在以往貿(mào)易交易中常見(jiàn)的現(xiàn)象，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同，來(lái)看看我們的分析

其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因：

A、出境貨物運(yùn)抵目地國(guó)后因貨物本身原遭外商拒收，如：

1、物包裝原因所致的退運(yùn)；2、貨物本身系統(tǒng)需要升級(jí)所致的退運(yùn)；3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障，需重新更換新部件。

B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意，木制框架無(wú)IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí)，以致在目地國(guó)無(wú)法清關(guān)。

C、貨物在完成出口銷售后，在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運(yùn)等；

我們來(lái)看看具體的解決方案：

1）退運(yùn)回工廠

正常退運(yùn)的方式：維修物品退運(yùn)（監(jiān)管方式1300）；直接退運(yùn)（監(jiān)管方式4500）；退運(yùn)貨物（監(jiān)管方式4561）；

A、維修物品退運(yùn)，適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運(yùn)，既貨物出口銷售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn)；

所需資料：原出口的報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，與外商簽署的退運(yùn)協(xié)議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運(yùn)時(shí)需繳納保證金，維修周期6個(gè)月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個(gè)工作日）

B、直接退運(yùn)與退運(yùn)貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問(wèn)題或其他問(wèn)題，退運(yùn)后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內(nèi)的出口報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單發(fā)票申報(bào)要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區(qū)辦理出口退運(yùn)

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A、監(jiān)管方式5034，區(qū)內(nèi)物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標(biāo)簽（品牌型號(hào)不得更換），貨物轉(zhuǎn)口等；

所需資料：準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素等；

B、監(jiān)管方式1371，保稅區(qū)維修，適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號(hào)公告及45號(hào)公告中顯示的海關(guān)編碼及品名（如8517編碼，特指機(jī)或手機(jī)類）；并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊(cè)；

所需資料，品牌注冊(cè)證書（代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書）、準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，維修合同等