駱俊蓄電池6GFM-24 12V系列說(shuō)明及參數(shù) 視頻

使用注意事項(xiàng)：

(1)非人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

蓄電池性能的優(yōu)越性：1.內(nèi)部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在。在強(qiáng)充情況下，不會(huì)出現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。2.電解質(zhì)約有20％容馀份量，在高溫操作或過量充電時(shí)仍極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象。電池的高低溫度范圍較寬。3. 采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過壓氣體。電池不會(huì)出現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備。4.2V單體已達(dá)標(biāo)稱容量 （2500Ah），電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì)產(chǎn)生“環(huán)流”現(xiàn)象。5.膠體電 解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì)產(chǎn)生酸分層現(xiàn)象。反應(yīng)均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì)變型而導(dǎo)致內(nèi)部短路。6.可造成高柱狀型電池，占地面積小（如 3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。7.電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，電池使用壽命較長(zhǎng)，在常溫20下達(dá)1820年。內(nèi)部有深度放電保機(jī)制，深放電后的電池仍能聯(lián)接在負(fù)載上。在四周內(nèi)充電也無(wú)損電池的性能。經(jīng)充電后很快恢復(fù) 電池的標(biāo)稱容量，也不會(huì)影響電池的壽命。

駱俊蓄電池內(nèi)部失水的原因：鉛酸蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正極柵板的腐 蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時(shí)（一般在2.30V單體以 上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負(fù)極上放出*氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。必須嚴(yán)格控制充電電壓，不能過充電，造成蓄電池失水。根據(jù)實(shí)際測(cè)試情況，出現(xiàn) 蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問題，分析原因是由于蓄電池廠家對(duì)于安全閥的控制也存在一定問題。目前規(guī)定的安全閥開啟壓力是15Kpa以 上，而實(shí)際運(yùn)行中由于同一品牌普遍出現(xiàn)山特蓄電池失水，對(duì)山特蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認(rèn)真研究。建議同廠家積極聯(lián)絡(luò)，并對(duì)目前安全閥開啟 壓力進(jìn)行測(cè)試，以甄別失水原因

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《白皮書》還給出建議。例如：優(yōu)選安全性較好的尖晶石錳酸鋰和磷酸鐵鋰、可以采用混合高安全正極和高能量正極的方式等。

企業(yè)規(guī)范方面，《白皮書》稱，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的正式發(fā)布，已經(jīng)標(biāo)志著電動(dòng)自行車已進(jìn)入新的時(shí)代，其中對(duì)機(jī)械安全、行駛安全、電氣安全和消防安全提出了明確要求。為此，電池生產(chǎn)企業(yè)需要優(yōu)化設(shè)計(jì)，在滿足自身要求的兼顧整車的相關(guān)要求。

例如，在該技術(shù)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求中，《白皮書》指出，通勤代步個(gè)人產(chǎn)品需滿足 GB 17761－2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的要求、運(yùn)營(yíng)和換電商用產(chǎn)品需滿足 GB 17761－2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的要求等。

應(yīng)用規(guī)范方面，則從整車廠、經(jīng)銷商／門店、用戶、 運(yùn)維點(diǎn)（共享／換電）、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、電池組應(yīng)急處理注意事項(xiàng)等方面作出具體解讀。

應(yīng)用規(guī)范中的每一個(gè)要點(diǎn)，《白皮書》都做了詳細(xì)說(shuō)明，從而引導(dǎo)行業(yè)健康、規(guī)范發(fā)展！

星恒電源為全行業(yè)作出表率

作為白皮書主要編制的星恒電源，如何引領(lǐng)鋰電產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展？

據(jù)了解，星恒電源是全球電動(dòng)自行車鋰電池領(lǐng)域，成立于2003年12月，擁有以錳系多元復(fù)合鋰為核心，包括錳系多元復(fù)合鋰和三元材料的多條動(dòng)力電池生產(chǎn)線，是國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池高新技術(shù)企業(yè)。

在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，星恒電源精耕細(xì)作了17年，已經(jīng)為全球超過1500萬(wàn)終端客戶提供電池和服務(wù)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車市場(chǎng)占有率，在歐洲長(zhǎng)期保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在歐洲電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)占有率第二。

具體來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，2019年全球電動(dòng)自行車用鋰電池出貨量1108萬(wàn)套，其中，星恒電源市場(chǎng)份額占比達(dá)33％，在，其2019年市場(chǎng)份額高達(dá)60％。

也就是說(shuō)，全球范圍內(nèi)，每三輛電動(dòng)自行車中，就有一輛配套的是星恒電源的鋰電池；在國(guó)內(nèi)，每5輛電動(dòng)自行車中，就有3輛用的是星恒電源的鋰電池！

作為《鋰電安全白皮書》重點(diǎn)參與編制單位的星恒電源，截至目前，公司產(chǎn)品累積下線已達(dá)1600萬(wàn)組。10月23日，星恒電源發(fā)布“超鋰S7”新產(chǎn)品，這是復(fù)合三元的錳酸鋰電池，從材料到電芯結(jié)構(gòu)、BMS、PACK再到充電器，全方位保障安全。

星恒電源已聯(lián)合了電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同發(fā)出“中國(guó)電動(dòng)車鋰電伙伴行動(dòng)”倡議。倡議的主旨是“有‘鋰’更美好”，通過推動(dòng)鋰電普及、做大行業(yè)規(guī)模、改善出行生活和釋放科技紅利，共同為建設(shè)更美好社會(huì)、更美好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景以及為老百姓打造更美好的出行生活創(chuàng)造便利條件！