隨著鋁鎂合金制品的不斷普及和推廣，拋光打磨工藝也隨之增多。其工藝過程中由于種種原因導致在打磨臺周圍和除塵管道中會存在大量鋁鎂合金粉塵，帶來安全隱患，導致爆炸事故頻發。相關企業往往是勞動力密集型的企業，一旦發生粉塵爆炸事故往往傷亡很大。多數鋁鎂合金拋光打磨企業低估了鋁鎂粉塵爆炸的危險性，近年來鋁鎂合金粉塵爆炸事故頻發。

　　結合相關案例和研究可知，拋光打磨車間以及通風除塵管道系統發生粉塵爆炸的頻率較高。鋁鎂合金粉塵爆炸事故并非鋁鎂混合粉塵的爆炸事故，關于鋁鎂合金粉塵在除塵過程中物理特性和相關燃燒、爆炸特性的研究相對較少，單從理論層面研究粉塵特性的難度比較大，需要對粉塵的特性參數進行測試研究。

　　1.汽車打磨工藝分析

　　實驗測試樣粉采集于某汽車車身打磨車間。車間內采用機械自動化拋光打磨的生產工藝，產生鋁鎂合金粉塵。機械拋光打磨過程中產生的鋁鎂合金粉塵比較容易飛濺和飄散，經常伴隨火花的出現。拋光打磨臺以及吸塵罩口附近安裝大功率易發熱的照明燈。車間通風除塵系統除塵效果不理想，鋁鎂合金粉塵云和粉塵層狀態一直在工藝過程中出現。對打磨車間現場的主要敏感點進行粉塵濃度測試，如表1所示。

　　上述的高能量點火源、粉塵和空氣已經滿足了粉塵 爆炸的三大基本條件，一旦達到觸發的最小點燃能量和 粉塵濃度，極有可能引發一系列的大規模粉塵爆炸。

　　2.主要實驗設備

　　（1）BT-1000型粉體綜合特性測試儀。BT-1000 型粉體綜合特性測試儀主要包括分散度入口、定時器、分 散筒、分散度料盤、分散度投料控制器、安息角組件等，可 測試休止角、平板角、松裝密度、振實密度、分散度等。

　　（2）200L球爆炸測試裝置。20L球爆炸測試裝置主 要包括20L不銹鋼球體、壓力傳感器、點火和控制記錄 系統等幾部分。

　　（3）最小點火能測試裝置。粉塵云最小點火能量（MIE）裝置采用高壓擊穿、低壓續弧的原理設計，主要包 括噴粉裝置、放電電極和放電控制裝置等。