汽車零部件機械沖擊測試，振動測試檢測單位

每個正弦諧波的振幅和隨機振動附加的能譜密度。在測試期間，在十字軸方向上測得的加速度不允許超過極限頻譜。減少驅動信號的頻率便可避免達到這個極限。在終的控制頻譜上出現槽口，表示有極限頻譜存在。

防撞傳感器

氣囊防撞傳感器制造廠用模仿瞬時加速度的辦法測試每一個傳感器。測試的目的是要保證這些傳感器在未達到一定加速度之前不會激發氣囊，當加速度達到既定值時立即激發氣囊。

驅動振動臺產生一個半正弦形加速脈沖，或者用在實際撞車時記錄下的加速波形模仿瞬時加速度。為了驗證在每次沖撞時的動作是有效的，要把傳感器拴在測試器具上，由控制振動臺的同一個計算機程序來監視和控制。