貨運量、重載率、實際開行量三項指標，均居全國前列首趟！西昌至寧波鄉村振興測試班列開通
2023-11-13 09:04:41
11月10日0時31分，隨著一聲汽笛聲響起，一趟滿載涼山彝族自治州農特產品的鐵路鄉村振興測試班列從西昌南站順利啟程，駛往寧波北站

涼山州有著得天獨厚的“天然溫室”，日照強，農特產品種類全、品質優，深受全國各地百姓青睞 其山高路陡、交通落后的現狀，嚴重制約了當地農特產品的市場銷售

該趟測試班列由成都局集團公司和中鐵特貨物流股份有限公司成都分公司聯合組織開行，在路地多家單位的共同努力下，依靠冷鏈信息公共合作平臺，提前對貨源進行摸底分析，做到不同冷鏈貨源不同優價方案
從全國各地調集優質的鐵路冷藏集裝箱，組織技術人員提前進行整備，為班列運輸提供強有力的運力支撐 西昌車務段、西昌機務段等單位制定出最快、的鐵路運輸組織方案，實施優先掛運、在途盯控，限度地保障鐵路冷鏈運輸的時效性

此趟鐵路鄉村振興測試班列的成功，開創了涼山州農特產品首次通過鐵路集裝箱班列更直接、更安全、更便捷、更走出大山、走向東部沿海的先例，將更加有效助力涼山地區經濟發展，深入推進鄉村振興戰略





創新高！中歐班列東通道通行量突破5000列
2023-11-13 09:10:21
記者從鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至11月11日，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸今年累計通行5087列，運送貨物54.3萬標箱，同比分別增長4.1%、16.4%，較去年提前近10天完成該目標，班列數量持續保持高位運行

今年以來，我國外貿運行穩中有進，跨境貨物運輸需求旺盛，中歐班列的穩定開行有力拉動了外貿增長 滿洲里鐵路口岸今年連續10個月入境回程班列通行量超200列，穩居全國首位，目前已成為我國出入境中歐班列最多的口岸之一

進入第四季度，綏芬河鐵路口岸積極配合海關等部門開展“鐵路快通”業務，優化艙單審核流程，加快了貨物入站、換裝作業、運輸等環節，整體運行時間較以往壓縮1至2天 10月底，同江鐵路口岸正式開通中歐班列回程線路，實現出入境雙向貫通，入境回程班列線路主要覆蓋黑龍江、吉林、遼寧等地 今年前三季度，東北三省中歐班列開行數量均實現穩中有升，鐵路部門充分發揮口岸區位優勢，通過推動鐵路基礎設施建設，擴大東北地區進出口貿易規模，深度融入共建“一帶一路”，在暢通國內大循環、聯通國內雙循環中發揮更大作用

哈爾濱局集團公司優先編制班列開行計劃，優化口岸站區生產力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進度，在運力、方向上重點向口岸傾斜，為口岸運輸組織創條件 今年年底，濱綏鐵路綏芬河至國境線區段改造工程有望開工建設，該項目將有效改善既有線路運行坡度大、曲線半徑小，列車運行速度較低等問題，大幅提高中歐班列通行速度，我國邊境地區路網結構將得到完善


鐵路貨物運輸的訂單分類
鐵路貨物運輸訂單分為鐵路貨物運輸服務訂單和鐵路貨運延伸服務訂單
（一）鐵路貨物運輸服務訂單
貨物運輸服務訂單在鐵路運輸企業辦理貨物運輸和運輸服務時使用，是鐵路貨物運輸合同的組成部分，分為整車貨物運輸和零擔、集裝箱、班列運輸兩種
鐵路整車貨物運輸服務訂單
鐵路整車貨物運輸服務訂單（以下簡稱訂單）是托運人和承運人雙方關于鐵路貨物運輸的要約和承諾 它主要包括貨物運輸的時限、發站、到站、托運人、收貨人、品名、車種、車數、噸數等以及相關的服務內容 訂單取代了傳統的要車計劃表，使承、托運人雙方的權利、義務和責任更加明確，使用更加方便
整車貨物訂單一式兩份，由托運人正確填寫，內容完整，字跡清楚，不得涂改 鐵路貨運計劃人員受理，并經審定合格后加蓋人名章，返還托運人1份，留存1份 與鐵路聯網的托運人，可通過網絡直接向鐵路提報訂單
托運人可隨時向裝車站提報訂單 鐵路部門隨時受理，隨時審定 對于大宗穩定、能夠提前確定運輸的物資，托運人可以在每月的19日前將訂單提報給裝車站，鐵路部門將其納入次月計劃，進行集中審定，以便統一安排，重點保證 對搶險救災和緊急運輸物資的訂單，則隨時受理，立即審定，在運輸上優先保證 對運力寬松方向的訂單敞開受理，由計算機系統自動審定 托運人根據自己的實際情況可任意選擇訂單的提報時間和方式，鐵路運輸部門盡力滿足托運人的不同需要 審定后的訂單當月有效，不辦理運輸變更
訂單的審定結果，鐵路裝車站要及時通知托運人 托運人根據訂單審定的車數、到站等內容按實際需要向車站提出裝車請求，并做好裝車準備，將貨物搬入車站或自己選擇的專用線
零擔、集裝箱、班列運輸服務訂單
托運人在辦理零擔、集裝箱、班列貨物運輸時，將填寫好的零擔、集裝箱，班列服務訂單一式兩份，提報給裝車站，車站隨時受理并根據貨場能力、運力，安排班列開行日期和在訂單上加蓋車站日期戳，交與托運人1份，留存1份 鐵路部門據此安排運輸，并通知托運人將貨物搬入倉庫或集裝箱內
（二）鐵路貨運延伸服務訂單
鐵路貨運延伸服務訂單為鐵路內外從事鐵路貨運延伸服務的經營者辦理貨物運輸延伸服務時使用，主要包括托運人自愿選擇的服務項目和延伸服務經營者的報價等內容
托運人（或委托人）有延伸服務要求的，向延伸服務經營者提出鐵路貨運延伸服務訂單（一式兩份） 延伸服務經營者按托運人所提要求，依照物價部門審批的收費費項目及標準，計算各項收費并填寫報價金額 托運人對報價無異議時，延伸服務經營者在訂單上加蓋業務專用戳記，交與托運人1份，留存1份
貨物運輸服務訂單及貨運延伸服務訂單的各項服務內容，由托運人（或委托人）自愿選擇 在同一批貨物運輸中，鐵路部門和延伸服務經營者不得進行相同的服務項目，重復收費







全國各地到哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運超限貨物危險品/大件機械設備

重慶江津：加快建強西部陸海新通道重慶主樞紐
2023-11-13 09:11:33
“雙十一”期間，記者隨“陸海之約”全國網絡媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播(重慶站)活動中來到重慶江津區德邦快遞西南總部基地，各式各樣的包裹在傳輸帶上流動，工作人員開著叉車忙著運輸大物件，倉庫區內一片繁忙景象
“這里是德邦快遞的物流集散中心，基地內61條即卸即裝線路正全負荷運轉 ”德邦物流轉運中心總監王聰說，目前項目服務管理云貴川渝地區，擁有智慧倉儲服務中心、智能數字分揀中心、智能科技研發中心等主要模塊，將打造覆蓋快遞、整車、倉儲、供應鏈等多元業務的綜合性產業集群
作為國內快遞行業的龍頭企業，德邦為何將輻射渝川云貴的西南總部基地落戶在江津區珞璜臨港產業城？德邦快遞有關負責人稱，之落戶江津區，很大程度上看重了這里的“通道”優勢
近年來，江津區作為西部陸海新通道重慶主樞紐，“重慶陸港型國家物流樞紐”建設主要承載地之一，積極推動“通道+經貿+產業”聯動發展，全力推進西部陸海新通道建設，大力完善基礎設施、開放功能，提升通道能級和開放水平
記者來到珞璜臨港產業城物流樞紐智能調度中心，樞紐吞吐量、班列開行數量、運輸量趨勢、各班列開行實時動態等情況一目了然 有江津發往廣西欽州港東站的鐵海聯運班列，有到達老撾萬象南站的鐵路聯運班列，還有到達越南河內的中越公路跨境班列，以及經過瑞麗到達緬甸的跨境鐵公聯運班列
“西部陸海新通道江津班列自2019年7月實現常態化運行，截至2023年10月31日，已累計開行1813列 ”江津綜保區發展集團有限公司監事會高宇說，要依托“大通道”布局大產業，高質量打造面向東盟的跨境產業鏈供應鏈價值鏈 打好“組合拳”推動跨區域交流合作，持續推動區域開放型經濟高質量發展
目前，江津及其周邊地區的建材、紙品、化工品、糧食、非金屬礦石、汽摩配件、農機等通過西部陸海新通道抵達 老撾的啤酒、水果，泰國的木薯粉、大宗塑料顆粒，越南的線槽、碳酸鈣等東南亞地區乃至各地的生產資料和消費品在江津集結，最終發往全國各地
近年來，通過拓展通道，江津區已形成東南西北“四向齊發”格局 向東，江津依托長江黃金水道，加速對接東部沿海地區，推動更多新興產業落地布局 向西加快與中歐班列(成渝)銜接，聯結“一帶一路”共建國家和地區 向北通過渝滿俄班列連接俄羅斯及周邊地區 向南通過陸海新通道，輻射東南亞各國 如今，江津區運輸網絡已對內匯聚國內12個省份的物流運輸產品，對外覆蓋119個國家和地區393個港口 貨物種類已由最初的幾十余種擴展至水果、汽車整車及配件、電子產品等600余種

山東出口貨物到俄羅斯莫斯科鐵路運輸20-22天中俄班列中俄快線/大件機械設備