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出口雕塑工藝品至烏茲別克斯坦塔什干中亞五國班列



連開8趟！中歐班列（武漢）黃金周不間斷運行
2023-10-09 08:33:04
10月6日4時33分，中秋國慶黃金周最后一天，隨著一聲風笛長鳴，滿載汽車零配件、電子產品、日用品等物資的X8202次列車從漢西車務段吳家山站緩緩開出
經漢丹線、京廣線運行，由二連浩特出境駛往歐洲，這也是中歐班列(武漢)在中秋國慶黃金周期間發出的第8趟列車


作為中歐班列(武漢)始發終點站，中秋國慶期間，吳家山車站共安全開行中歐班列 17 列，其中發出 8 列，到達 9 列
這是自2015年以來，中歐班列(武漢)連續第9年國慶黃金周不間斷運行


為加強運輸組織，該站充分發揮黨內優質品牌“中歐班列紅軍服務組”人員和技術的優勢，開通綠色通道，服務組中的運轉、調車、貨運及安全技術管理人員24小時在崗在位、無縫對接，確保班列及時對位、裝車、卸車、掛車，確保始發中歐班列安全準點開車，返程班列無縫對接后續相關查驗、交付等工作
為提高運輸效率，該站認真做好中歐班列重點列車開行服務工作 優化作業流程，確保裝載中歐班列集裝箱的空平板車到達車站后，1.5小時內送至中鐵聯集武漢中心站相應股道位置，4小時內完成吊箱裝箱作業及安全技術檢查，1.5小時內將裝好的中歐班列拉到站內相應股道停放，1小時內完成 車輛檢查、列尾主機安裝、票據交接、組織開車等工作，實現 8 小時內開出一列中歐班列的貨車客車化開行目標


今年以來，中歐班列(武漢)已開通10條新線路，共運行51條跨境運輸線路，輻射亞歐大陸40個國家、115個城市，初步形成了“聯通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的多式聯運服務網絡，成為貿企業進出口的重要運輸通道之一
（來源：中新網湖北）




同比增長126.8% 中歐班列（中豫號·新鄉）“增”勢良好
2023-10-09 08:34:03
近日，滿載著800多噸大麥等農貿產品的貨運班列從哈薩克斯坦阿拉木圖出發，歷經12天運輸后，抵達位于新鄉經開區的陸港鐵路貨運場站 這批貨值164.3萬美元的農貿產品，在經過換裝編組后，最終將運往全省各糧食生產加工企業
據悉，2023年1至9月份，中歐班列（中豫號·新鄉）累計開行71列，較2022年同比增長126.8%；鐵海聯運班列累計開行103列，較2022年同比增長153.5%；新增回程班列37列，各項數據均為歷史
“自從有了中歐班列，不僅運輸效率提高了，我們還減少了至少30%的運輸費用支出！”新鄉市紅陽機械有限公司負責人王敏說，作為國內的動物油脂提取設備生產企業，其產品長期出口到美國、西班牙、澳大利亞等20多個國家和地區，2023年以來，該企業通過中歐班列累計運送榨油設備近100噸，目前訂單生產計劃已排到明年6月份
據悉，2018年3月28日，中亞班列（新鄉號），一個月后更名為中歐班列（新鄉號），在與外運股份有限公司、河南中豫港務集團的通力合作下，中歐班列在新鄉經開區加速“快跑” 2022年，全省5地6列中歐班列首次懸掛“中豫號”統一標識，如今，中歐班列（中豫號·新鄉）已成功打通“北上、南下、西行、東出”四條線路并實現常態化運行，新鄉經開區正變得越來越有“范兒”
2022年，新鄉經開區對外開放交出亮眼“答卷”：全年累計開行班列530列，其際班列130列，全年總貨重、貨值分別較2021年增長129%、48.6%；完成外貿進出口總額38億元，增速46.1%；新增外資企業4家



出口雕塑工藝品至烏茲別克斯坦塔什干中亞五國班列

貴陽陸港開行班列3000多列 貴州加快西部陸海新通道建設
2023-10-09 08:42:15
9月23日下午，一輛拉著39節車廂，滿載1300多噸汽車零配件、鋁礬土等貨物的列車緩緩從貴陽都拉營陸海通物流港（現貴陽陸港）駛出，這些貨物將發往廣東湛江、廣西欽州等地，其中部分貨物在運抵欽州港后，銷往東南亞等地
借力西部陸海新通道建設，貴州正迎來對外開放提速發展新機遇
作為西部陸海新通道的重要節點城市，貴州主動對接國家戰略，加入西部陸海新通道“13+2”省際協商合作機制，不斷拓展西部陸海新通道覆蓋面和影響力，對內助推西部省市開放發展，對外銜接共建“一帶一路”國家和地區，積極服務和融入以國內大循環為主體、國內雙循環相互促進的新發展格局
貴陽陸港作為貴州西部陸海新通道建設的重要平臺，已采用“整列直達”的運輸模式，實現了“貴陽都拉營—欽州港—客戶商家”物流運輸無縫銜接，持續為貴州高水平共建西部陸海新通道注入新的活力
進入貴陽陸港，記者看到港內設有鐵路作業區、儲存區、配送區、加工區、辦公區及糧油交易市場、鋼材交易市場等功能板塊，港內集裝箱林立、貨物整齊地擺放著，現場工作人員正在進行貨物信息核實、箱體檢查、吊車裝箱等工作 是在周末，港內作業并未停歇
貴州鐵投都拉物流有限公司黨委委員、副總經理周斌介紹，為貫徹落實新國發2號文件關于“支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港”的有關精神，貴州確定以貴陽都拉營陸海通物流港為基礎，拓展完善配套服務功能，創新性打造綜保型陸港，即貴陽陸港 貴陽陸港于去年8月開港運營，已成功吸納了包括廣西北部灣港在內的7個沿海港口相繼入駐掛牌運營
如今，貴陽陸港實現了港口、口岸功能內移，到區即抵港，貴州進出口貿易企業在“家門口”就能進行通關手續，還設有海關、檢疫、衛檢等監督機構為企業通關提供服務 交易成本減少，通關效能提高，“黔貨出山”“外貨入黔”更便捷
截至9月27日，貴陽陸港開行班列3000多列，8646標箱，其中，中歐班列22列，2420標箱；黔粵班列2853列，5706標箱；陸海新通道205車，410標箱 貨物運輸量呈現持續增長的態勢
“貴陽是一個資源輸入型城市，東盟又是很大的市場，我們作為企業將緊跟通道建設方向進行布局 ”貴州商儲供應鏈有限公司業務部部長宋小蓮介紹，該公司在廣西建有冷鏈基地，通過廣西進口巴沙魚等海產品 現在西部陸海新通道的持續建設和提升讓沿線企業有了更多選擇，為企業帶來了實實在在的便利
（來源：貴州日報）

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