鄭州環(huán)航貨運代理有限公司 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

 

江蘇貨物出口到俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾-中俄鐵路集裝箱班列運輸直達(dá)



　一、鐵路班列 　　1、中亞運行線路 　　　? 出口班列：鄭州／洛陽／新鄉(xiāng)／西安／高邑／合肥等——霍爾果斯／阿拉山口——中亞五國 　　　? 進(jìn)口班列：塔什干／阿拉木圖／阿斯塔納／卡拉干達(dá)／苦盞／奧什——霍爾果斯／阿拉山口——鄭州／西安／洛陽等 　　2、中俄運行線路 　　　? 出口班列：鄭州／洛陽／西安／高邑——二連／滿洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等 　　　? 海鐵聯(lián)運：青島／連云港／上海／寧波——海參崴／東方港——莫斯科 　　　? 進(jìn)口班列：莫斯科／明斯克／葉卡／巴爾瑙爾／阿巴坎／新西伯利亞——滿洲里／二連——鄭州／西安等 　　3、中歐運行線路 　　　? 鄭州／西安／義烏／長沙／重慶——阿拉山口／二連／滿洲里——馬拉／漢堡／列日／布達(dá)佩斯／米蘭等 　　4、東盟運行線路 　　　? 鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明——憑祥／磨憨——東盟、十國 　　　? 進(jìn)口班列：河內(nèi)／萬象——憑祥／磨憨——鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明 　　二、車皮運輸（棚車、敞車、平板） 　　國內(nèi)各鐵路站點經(jīng)阿拉山口／霍爾果斯／二連／滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯、外蒙等國家和地區(qū)；且擅長超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作； 　　三、公路聯(lián)運? 　　全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古、東盟等國家的全程公路運輸，為客戶提供合理的運輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運輸及清關(guān)服務(wù) 　　四、集裝箱業(yè)務(wù) 　　我司擁用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亞五國和俄羅斯鐵路班列運輸市場，提供集裝箱的買賣及租賃等服務(wù) 　　五、特色服務(wù) 　　1、中亞五國／俄羅斯／白俄羅斯回程班列運輸 　　2、俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運輸 　　3、鄭州／洛陽／新鄉(xiāng)／塔什干／莫斯科地接服務(wù) 4、阿富汗進(jìn)出口運輸



訂單交付已迫在眉睫，而海運周期長，可能導(dǎo)致訂單無法按時交付 由于空調(diào)包裝體積大，如果通過空運，周期短，但運輸成本會陡然升高，雙重壓力讓梁寶枝一籌莫展



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自2011年3月，我國列中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站開出以來，截至今年上半年，中歐班列歷年累計開行已超過7.3萬列，發(fā)送貨物690萬標(biāo)準(zhǔn)箱 超過100個國內(nèi)出發(fā)城市通達(dá)歐洲25個國家216個城市，基本形成對亞歐地區(qū)全覆蓋的交通物流網(wǎng)絡(luò)，有效打通了跨國貿(mào)易的堵點，了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力，為世界經(jīng)貿(mào)往來注入源源不斷的活力 商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2022年，與歐盟貿(mào)易額達(dá)8473億美元，同比增長2.4%，意味著中歐平均每分鐘貿(mào)易往來超過160萬美元 一列列奔馳不息的中歐班列無疑在其中扮演了重要的“加速器”作用 中歐班列的開行還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作做出重要貢獻(xiàn)，也為沿線民眾提供了大量就業(yè)機(jī)會

鐵運:中俄班列口岸---鐵路整/拼貨物出口到俄羅斯莫斯科