升鴻國際物流（深圳）有限公司，我們善長做跨境電商小包COD物流和供應鏈解決方案，公司專注于物流供應鏈領域，為客戶提供物流規劃與實施、供應鏈金融結算、代理進出口、全球分銷等供應鏈服務，與客戶共享資源，為客戶創造價值。整合通關、倉儲、集貨、配送、運輸渠道等資源，為客戶提供物流、商流、資金流、信息流"四流合一"的一體化綜合服務，突破以往原有的節點服務，更新傳統的思維模式及理念，減少客戶資金壓力，降低財務風險，解決物流過程中的疑難問題，提高效率，*終幫助客戶實現利潤的*大化。升鴻國際是一家國際性的海、陸、空貨物運物流公司。在東南亞各個國家擁有自己的專線優勢，擁有自己的運輸網絡。本公司致力于開拓和發展國際B2C跨境物流、海運、空運、拖車、倉儲、拼箱、報關、配送等全方位國際性物流服務。我們憑借全體員工的努力和全球性的代理網絡，為客戶提供*專業、*節約成本及*高效的物流服務，在對外貿易中發揮橋梁和紐帶作用，盡全力推動我們的客戶走向成功！

亞馬遜的自發貨，是賣家從國內采購好，自己包裝發出去。目前國內的主要跨境電商發貨渠道是：中郵小包、E郵寶和其他外郵小包，例如新加坡小包，關于這些小包適合什么貨物以及優缺點，我們后面一期專題給大家再講。所有的小包都是按照克重來計費，這跟國內按照公斤重量來計費完全不同。比如去美國，E郵寶是0.09元一克，你的商品有100克，那么收費就是9元，外加8元掛號費，總計17元。這點就容易理解跨境電商平臺為什么很多商品利潤很高的原因了，畢竟投入的成本有限賺的可是匯率。發往美國的，基本都是走e郵寶。走其他國家基本是走中郵小包和外郵小包。如果你覺得不方便發中郵和外郵小包還有其他渠道，例如在全國各個省會和主要城市都有遞四方（4PX）或者燕文的網點，開好賬戶，送到他們那里去就可以了。E郵寶在各個省會和沿海大部分城市，你可以找當地的郵政國際公司開戶就行。

青島西海岸新區能解決跨境電商發展過程中的一個個“攔路虎”，*根本的原因是下真功夫來破解難題。譬如青島海關組建“新興貿易業態發展攻堅小組”，創新“保稅展示監管模式”，這需要多環節協同工作和機制創新，這都是要下大功夫的。物流商也會設定優惠活動，通常會因為貨物數量，對某些渠道開展限時優惠活動，價格對比于日常也會進行較大力度的優惠折扣，這活動也會使賣家的物流成本降低20%-40%左右，對于產品貨量較大的賣家來講，成本投入減少，利潤又可以增加了。當然，賣家們不能只看物流商給出的價格，我們還要觀察貨物清關安全無丟包、用戶收貨體驗、庫存周轉等等，選擇物流需要綜合考量，而不能忙不。有些賣家還會選擇和物流合作安排自發貨的方式，以此免除VAT。

眾人合力讓西海岸新區的跨境電商發展突飛猛進。如今，面對全國105家跨境電商綜試區的激烈競逐，西海岸新區有了更多底氣，江南心中也多了份淡定。“我們將充分發揮青島的港口經濟、區位、交通和‘雙節點’物流優勢，聯合青島港傳統貨源腹地——黃河流域9省區與新疆、云南2省區共11省區獲批的3個進口貿易促進創新示范區、29個跨境電商綜合試驗區，打造‘黃河9＋2跨境電商進出口商品供應鏈集群’。”江南說。跨境賣家們可以通過建立海外倉儲，大幅度減少產品配送時間，提升用戶購物體驗，讓消費者對賣家產生良好信任，也可以減少多次清關，有效節省因物流環節產出的成本。海外倉可以增加退換貨操作流程的便捷性，降低因退換貨到國內產生的不必要的清關及物流成本。海外倉也存在缺陷，需要賣家精準選品，要保證產品到倉后持續出單，否則倉儲費也是大量的成本。

對于京東物流對于京東集團的發展促進作用也是毋庸置疑的。因為對于電商來說，當初京東對*大的競爭對手是阿里巴巴，而阿里的整個電商系統都要比京東成熟，包括支付體系等等，如果京東沒有差異化的電商購物和服務體驗，對于與阿里巴巴的競爭，京東不可能占的一席之地。電商和物流本就是相互依賴的，電商的本質不是利潤之爭而是規模之爭，任何一家電商公司如果沒有規模，就沒有掌控快遞物流的能力，而電商失去快遞，那就只能任人宰割。*初馬云也一直說阿里巴巴**不會搞物流，現在卻不僅收購快遞物流公司股份，還整合物流資源，成立了菜鳥網絡。