填料/增強材料

玻璃纖維增強材料

特性

剛性，高

高強度

良好的抗蠕變性

耐疲勞性能

用途

電氣/電子應用領域

構件

汽車的發動機罩下的零件

汽車領域的應用

物理性能干燥調節后的單位制測試方法比重1.39--g/cm3ASTM D792, ISO 1183收縮率


內部方法     垂直流動方向0.90--%內部方法     流動方向0.40--%內部方法吸水率



     飽和, 23°C--1.7%
     平衡, 23°C, 50% RH--1.7%ISO 62硬度干燥調節后的單位制測試方法洛氏硬度



     M 級9675
ASTM D785     R 級120112
ASTM D785     M 計秤9675
ISO 2039-2     R 計秤120112
ISO 2039-2機械性能干燥調節后的單位制測試方法拉伸模量 (23°C)100008000MPaISO 527-2拉伸應力



     斷裂, 23°C190135MPaISO 527-2     --186132MPaASTM D638伸長率



     斷裂3.05.0%ASTM D638     斷裂, 23°C3.05.0%ISO 527-2彎曲模量



     --93006300MPaASTM D790     23°C90006800MPaISO 178彎曲強度



     --289216MPaASTM D790     23°C275202MPaISO 178泰伯耐磨性 (1000 Cycles)--15.0mgASTM D1044沖擊性能干燥調節后的單位制測試方法簡支梁缺口沖擊強度1116kJ/m2ISO 179簡支梁無缺口沖擊強度7283kJ/m2ISO 179懸壁梁缺口沖擊強度130150J/mASTM D256熱性能干燥調節后的單位制測試方法載荷下熱變形溫度



     0.45 MPa, 未退火260--°CASTM D648     0.45 MPa, 未退火265--°CISO 75-2/B     1.8 MPa, 未退火250--°CASTM D648, ISO 75-2/A線形熱膨脹系數 - 流動3.0E-5--cm/cm/°CASTM D696比熱1590--J/kg/°C
導熱系數0.30--W/m/K
電氣性能干燥調節后的單位制測試方法表面電阻率1.0E+15--ohmsASTM D257, IEC 60093體積電阻率



     --1.0E+15--ohms·cmASTM D257     23°C1.0E+15--ohms·cmIEC 60093介電強度28--kV/mmASTM D149, IEC 60243-1漏電起痕指數 (3.00 mm)600--VIEC 60112可燃性干燥調節后的單位制測試方法UL 阻燃等級 (0.750 mm)HB--
UL 94極限氧指數23--%ASTM D2863