HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀(分A型AC型B型F型)
B型剩余電流斷路器測試儀(以下簡稱測試儀)是為剩余電流斷路器的性能測試而研制,它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試,輸出大剩余電流為2A。
系統顯示和操作采用流行的工業級觸摸屏,操作簡單;
接地方式:可靠接地
測試儀輸出的電流值為真有效值,測試不確定度小于1%;
(2)50Hz交流剩余電流范圍:0~2A;
選項角為0°的脈動直流剩余電流,電流的范圍為0~800mA;
選項角為135°的直流剩余電流,電流的范圍為0~200mA;
(5)疊加平滑直流的范圍為5~100mA;
儀器中,不同檢測方法之間沒有數據交互或其它功能模塊的關聯。
由于該只是兩種或者多種檢測設備的簡單疊加組合,儀器的體積和重量并未精簡,實現的功能也較簡單。
第二階段:功能模塊集成功能模塊集成是指在儀器中,不同檢測方法的某些共同功能是采用同一模塊來實現的。
這種集成儀器,當需要增加某種檢測功能時,只需在儀器的插槽上插上該種功能的用模塊便可實現該檢測方法的集成。
由于該種集成模式電路的某些功能是共用的,不僅檢測數據進行了融合,不同的檢測結果也可同屏顯示,還可將不同檢測方法得到的檢測數據送入數據融合中心,得到融合結果,以便對檢測對象的質量做出綜合判定。
1的一大優勢在于其始終發送的脈沖串,這意味著如果發生設備故障,那么丟失脈沖串將是一個明確的信號,無法繼續測量/傳輸溫度數據。
達到汽車用品質等級的1能夠監測變速箱的溫度,當溫度處于-40°C和+150°C之間時,其測量精度可達±0.75°C。
憑借優化齒輪傳動比和改善駕駛員的總體體驗,自動變速器成為一項能夠節約燃油的出色創新。
保障自動變速器正常運行,需要密切監測自動變速箱和TCU的溫度。
CAN總線廣泛應用于汽車電子、現代工業及工等安全要求較高的域,優質的CAN信號是各節點穩定通信的基礎,那么,如何判斷總線信號質量的優劣呢?我們可以對信號做一次質量評估。
為什么要評估檢查CAN信號的質量?信號質量較差的CAN信號,可能會導致發送或接收節點無法正確識別信號電平,使通信受到影響。
信號質量評估是分析CAN通信信號質量的一種有效手段,對單節點進行信號質量評估,能直觀反映節點信號電平質量的好壞;對CAN網絡進行信號質量評估,能直觀地比較各節點信號質量情況,便于問題的分析和。