華為ICC710-HA1-C2通信電源柜48V400A太陽能光伏混合發電系統

　華為室外一體化智慧站點產品介紹

　　ICC710是室外型一體化智慧站點，支持前后開門維護，

　　適用于深度大于550mm的設備收容。

　　柜體采用前后雙柜門，便于維護，

　　并為ETC門架系統站點網絡、安全、X86服務器及存儲等設備及其備份設備提供一體化收容、

　　可靠供備電及溫控，保障ETC門架系統關鍵生產設備的可靠運行。

　　華為室外柜ICC710-HA1H-C2室外一體化電源系統

　　產品特性

　　硬件防盜：采用三點鎖，外部無裸露可拆件，安全防盜防破壞?

　　站點安防：支持智能門禁，支持IC卡、網管遠程、鑰匙開鎖，支持權限分配，支持站點開鎖日志記錄，支持門開告警，監控電子門鎖的開關實時狀態，支持告警聯動抓拍

　　高可靠供電：整流模塊支持N+1備份，可在線更換，站點設備在線率應達到99.99%

　　智能管理：遠程網管管理，減少下站次數，降低維護費用?

　　部署簡單：部件模塊化安裝，一柜集成，占地面積小，能實現快速建站?

　　平滑演進：支持平滑疊加太陽能、油機輸入，支持功率、配電的平滑擴容?

　　電網適應：具備緩啟動和智能削峰功能，避免負載峰值功率引起前端保護

　　華為ICC710-HA1H-C2應用場景

　　高速路ETC門架系統室外場景，門架側部署

　　華為ICC-HD2-C5

　　華為MTS9510A-HX2005

　　華為ICC701-HA2-C2

　　華為MTS9510A-AX2102

　　華為MTS9510A-GX2101

　　華為MTS9510A-XA1701

　　華為MTS9510A-XT2002

　　華為MTS9513A-AA1701

　　華為MM

　　華為ESC330-D5

　　華為APM30H，TMC11

5G發展歷程 

2013年2月，歐盟宣布，將撥款5000萬歐元。加快5G移動技術的發展，計劃到2020年推出成熟的標準。

2013年5月13日，韓國三星電子有限公司宣布，已成功開發第5代移動通信（5G）的核心技術，這一技術預計將于2020年開始推向商業化。該技術可在28GHz超高頻段以每秒1Gbps以上的速度傳送數據，且*長傳送距離可達2公里。當前的第四代長期演進（4GLTE）服務的傳輸速率僅為75Mbps。而此前這一傳輸瓶頸被業界普遍認為是一個技術難題，而三星電子則利用64個天線單元的自適應陣列傳輸技術破解了這一難題。與韓國4G技術的傳送速度相比，5G技術預計可提供比4G長期演進（LTE）快100倍的速度。利用這一技術，下載一部高畫質（HD）電影只需十秒鐘。

2014年5月8日，日本電信營運商NTTDoCoMo式宣布將與Ericsson、Nokia、Samsung等六家廠商共同合作，開始測試凌駕現有4G網絡1000倍網絡承載能力的高速5G網絡，傳輸速度可望提升至10Gbps。預計在2015年展開戶外測試，并期望于2020年開始運作。

2015年9月7日，美國移動運營商Verizon無線公司宣布，將從2016年開始試用5G網絡，2017年在美國部分城市全面商用。中國5G技術研發試驗將在2016-2018年進行，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證三個階段實施。

從發展態勢看，5G還處于技術標準的研究階段，后來幾年4G還將保持主導地位、實現持續高速發展。但5G有望2020年正式商用。

2017年2月9日，國際通信標準組織3GPP宣布了“5G”的官方Logo。

2017年11月15日，工信部發布《關于第五代移動通信系統使用3300-3600MHz和4800-5000MHz頻段相關事宜的通知》，確定5G中頻頻譜，能夠兼顧系統覆蓋和大容量的基本需求。

2017年11月下旬中國工信部發布通知，正式啟動5G技術研發試驗第三階段工作，并力爭于2018年年底前實現第三階段試驗基本目標。

2017年12月21日，在國際電信標準組織3GPPRAN第78次全體會議上，5GNR首發版本正式凍結并發布。

2017年12月，發改委發布《關于組織實施2018年新一代信息基礎設施建設工程的通知》，要求2018年將在不少于5個城市開展5G規模組網試點，每個城市5G基站數量不少50個、全網5G終端不少于500個。

2018年2月23日，在世界移動通信大會召開前夕，沃達豐和華為宣布，兩公司在西班牙合作采用非獨立的3GPP5G新無線標準和Sub6GHz頻段完成了全球首個5G通話測試。

2018年2月27日，華為在MWC2018大展上發布了首款3GPP標準5G商用芯片巴龍5G01和5G商用終端，支持全球主流5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)、mmWave(高頻)，理論上可實現*高2.3Gbps的數據下載速率。

2018年6月13日，3GPP5GNR標準SA（Standalone，獨立組網）方案在3GPP第80次TSGRAN全會正式完成并發布，這標志著首個真正完整意義的國際5G標準正式出爐。

2018年6月14日，3GPP全會（TSG#80）批準了第五代移動通信技術標準（5GNR）獨立組網功能凍結。加之2017年12月完成的非獨立組網NR標準，5G已經完成第一階段全功能標準化工作，進入了產業全面沖刺新階段。

2018年6月28日，中國聯通公布了5G部署：將以SA為目標架構，前期聚焦eMBB，5G網絡計劃2020年正式商用。

2018年8月2日，奧迪與愛立信宣布，計劃率先將5G技術用于汽車生產。在奧迪總部德國因戈爾施塔特，兩家公司就一系列活動達成一致，共同探討5G作為一種面向未來的通信技術，能夠滿足汽車生產高要求的潛力。奧迪和愛立信簽署了諒解備忘錄在未來幾個月內，兩家公司的專家們將在位于德國蓋梅爾斯海姆的“奧迪生產實驗室”的技術中心進行現場測試。

2018年11月21日，重慶首個5G連續覆蓋試驗區，建設完成，5G遠程駕駛、5G無人機、虛擬現實等多項5G應用亮相。

2018年12月1日，韓國三大運營商SK、KT與LGU+同步在韓國部分地區推出5G服務，這也是新一代移動通信服務在全球首次實現商用。第一批應用5G服務的地區為首爾、首都圈和韓國六大廣域市的市中心，以后將陸續擴大范圍。按照計劃，韓國智能手機用戶2019年3月份左右可以使用5G服務，預計2020年下半年可以實現5G全覆蓋。

2018年12月7日，工信部同意聯通集團自通知日至2020年6月30日使用3500MHz-3600MHz頻率，用于在全國開展第五代移動通信（5G）系統試驗。12月10日，工信部正式對外公布，已向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。這意味著各基礎電信運營企業開展5G系統試驗所必須使用的頻率資源得到保障，向產業界發出了明確信號，推動我國5G產業鏈的成熟與發展。

2018年12月18日，AT&T宣布，將于12月21日在全美12個城市率先開放5G網絡服務。

2019年2月20日，韓國副總理兼企劃財政部部長洪南基提到，2019年3月末，韓國將在全球首次實現5G的商用。

2019年6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，中國正式進入5G商用元年。

2019年7月23日，中興通訊宣布首款5G手機中興天機Axon10Pro5G在京東、天貓、中興手機商城等同步開啟預售預定，售價僅為4999元。

2019年11月1日，三大運營商將正式上線5G商用套餐。業內人士表示，電信運營商推出5G商用套餐意味著5G由此進入正式商用階段，表明運營商第一步的5G網絡建設基本到位。