東莞市升鴻國際物流有限公司以深圳和香港為橋梁，業務覆蓋全國。我們不僅為客戶提供安全便捷的升鴻進出口物流服務，還提供個性化的報關、報檢、配送、物流咨詢、方案制定等延伸服務。升鴻跨境電商物流15年專一只做升鴻運輸，始終將專注作為企業永葆生機的立足點，由客服團隊，為客戶提供一對一的專享服務。升鴻遞一秉承“服務，時效”服務理念和“說干就干，客戶”的企業精神，以客戶為中心，以科學、守法的方法，緊跟世界現代物流發展潮流，打造百年升鴻跨境電商COD物流，提供給客戶“安全、高效、、**”的升鴻進出口物流服務。并著力打造透明、高效的電子商務聚合平臺，將數以萬計的**商品與消費者聯接起來，將消費者與數千電商網站聯接起來，終成為網民網上購物的入口。

物流成本的壓縮和時效性的提高體現了中國制造業的優勢。據悉，菜鳥已開始在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地設立物流樞紐設施，并計劃未來9個月新增1000個出口包機，未來3年通過近200萬平方米的海外倉庫為中小企業出海備貨。目前，菜鳥國際已經建成了集跨境包裹網、海外倉儲網、跨境供應鏈網于一體的全球智能物流骨干網，覆蓋全球220多個國家和地區。速賣通的跨境物流配送大部分由菜鳥國際承擔。菜鳥國際(即菜鳥的跨境物流業務團隊)已經和UPS、FedEx、DHL并列成為新的四大全球跨境包裹網絡，日均跨境物流訂單超過FedEx、DHL，接近UPS。與普通人印象中只有高價值的商品才能乘坐包機不同，菜鳥制造了很多高質量低價格的商品，如手機殼、擠牙膏器、馬桶蓋等。帶著5元和10元錢包的郵件也乘坐包機，為中小企業提供了一個全新的出口物流方案。

受世界疫情影響，跨境物流航運正面臨極大挑戰。據中國民航資源網不完全統計，全球共有60多家航空公司全線停飛。“這些斷航的客機腹艙，原本承載了不少航空貨運能力。商家現在要積極對接貨機資源，但對企業來說操作很困難。”邱陽勇說，幸運的是作為中小商家，可以依托電商平臺搭建的物流體系，將貨物順利發往世界各地，邱陽勇的口罩生意迎來爆發式增長。邱陽勇口中的物流網正是由菜鳥搭建的智能物流骨干網。據介紹，該物流網在全球連接了231個跨境倉庫，遍及東南亞、歐洲、北美、日韓、澳新等地，并開設有300多條跨境物流專線。數據顯示，阿里巴巴在今年3、4月兩個月啟用200架次包機，保證中小企業商品運輸不斷航。物流網正在向亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲等全球140多個國家和地區運輸醫療物資。菜鳥歐洲區域負責人卜華介紹，例如通過歐洲海外倉，菜鳥疫情期間仍然能幫助商家快速發貨，向歐洲消費者提供歐洲三日達、泛歐七日達等服務。比利時列日已經成為歐洲救援運輸的主動脈。比利時列日機場副總裁史蒂芬·維哈索表示，近一個月以來列日機場處理的來自中國的貨量比一個月前增加了40%。

今年年初，崇左市面臨嚴防疫情輸入壓力。各口岸、互市點嚴格落實疫情防控措施，卡口通行時間有所延長，水果等進出口業務受影響。受疫情影響，崇左市對外貿易面臨挑戰，跨境電商成交額同比下降約30%，跨境物流運輸量也隨著對外貿易、跨境電商的走勢同比下降30%。困境中藏著機遇與變革。疫情發生后，國際貿易受到重創，水路、空運、公路運輸相繼受阻。過去的幾年，崇左積極拓展跨境物流線路，作為物流樞紐輻射作用不斷增強。跨境集裝箱運輸快速發展，中越集裝箱(憑祥—上海)冷鏈班列開通運行，中歐班列(憑祥—河內)跨境集裝箱直通運輸班列實現常態化運行。鐵路運輸具有接觸少，成本低的優勢。在新的形勢下，友誼關口岸由于獨特的區位優勢和完善的基礎設施，深受國內外客商青睞。