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近日，亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車始發成為吉布提街頭巷尾熱議的話題。對于這個東非國家的民眾來說，這條鐵路讓他們數十載夢寐以求的火車出行愿望得以實現。 1月10日，一輛中國生產的電氣化旅客列車沿亞吉鐵路(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝... ...

近日，亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車始發成為吉布提街頭巷尾熱議的話題。對于這個東非國家的民眾來說，這條鐵路讓他們數十載夢寐以求的火車出行愿望得以實現。

1月10日，一輛中國生產的電氣化旅客列車沿亞吉鐵路(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提)首次駛向埃塞俄比亞。在首發列車的9號車廂，吉布提人自發唱起了民族歌曲，歡呼雀躍。

人口不足100萬的吉布提并不富裕，甚至連很多非洲國家賴以生存的農業資源也匱乏。當你跟隨列車馳騁在吉布提西部，滿眼都是荒蕪土地，丘陵連綿，戈壁連片。但當你來到吉布提東部，漫長的海岸線一望無際，巨大的郵輪停靠在碼頭裝卸貨物，從港口運輸貨物的重型卡車絡繹不絕。

吉布提的優勢在于其地理位置。吉布提位于非洲東北角、亞丁灣西岸，是紅海通向印度洋的戰略要沖，是非洲國家與外部世界開展貿易往來的重要沿海中轉點。

依托地理優勢，吉布提決定靠物流來促進國家經濟發展。該國領導人多次在重要場合談到，吉布提要成為非洲重要的國際物流中心。

中國在吉布提修建鐵路并延伸至鄰國埃塞俄比亞，順應吉布提國家發展戰略，助力其打造國際物流中心，得到了吉布提各界的贊賞。

在亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車始發儀式上，吉布提總統蓋萊興奮地說，亞吉鐵路是一條偉大的鐵路，也是一項偉大的工程，將在吉布提未來經濟發展中扮演極其重要的角色。

亞吉鐵路全長752.7公里，設計時速120公里，是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。鐵路建成后，吉布提至亞的斯亞貝巴的運輸時間從公路運輸的7日降至10個小時，這將促使兩地的客貨運輸從完全依賴公路轉變為70%依靠鐵路。

為了更好地幫助吉布提打造國際物流中心，中國不僅修建了亞吉鐵路，還將鐵路支線直接延伸至吉布提目前在建的大型港口。這一大型港口也是由中國規劃和建設。

沿著鐵路支線來到這個新建港口，只見用于起吊集裝箱的十幾座大型橋吊、門機并排分布在海港沿岸，港口還在緊張施工中。港口建成后，非洲國家出口貨物將更大規模依靠鐵路運至吉布提，利用大型貨輪運往世界各地，進口貨物也將通過亞吉鐵路，并借助中國支持建設的東非鐵路網，運抵東非各國