品牌: | 美國集團化工 |
牌號: | 杜邦 500P |
特性: | 集團出品 **佳品 |
單價: | 面議 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-15 10:56 |
最后更新: | 2023-12-15 10:56 |
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供應原廠原包現貨供應Delrin 100TL/(杜邦POM詳情簡介)
Delrin聚甲醛樹脂的共性包括優異的機械性能和物理性能比如高機械強度和剛性,優異的耐疲勞性能和抗沖擊性,具有突出的耐潮濕、汽油、潤滑劑、溶劑和多種其他中性化學品。Delrin聚甲醛樹脂還具有卓越的尺寸穩定性和良好的電絕緣性能,具有天然彈性、自潤滑,可制成多種顏色和特殊規格。
Delrin 聚甲醛樹脂通常應用于具有嚴苛要求的汽車、家用電器、運動、工業工程、電子和消費品工業。
Delrin - 深受全球客戶信賴的高性能聚甲醛樹脂
杜邦 Delrin 均聚甲醛樹脂是一種高結晶的熱塑性工程塑料,它是眾多行業***在高負載機械應用領域的指定材料,廣泛應用于齒輪、汽車安全帶系統、車門系統、傳送帶、醫療器械以及各類行業的不同產品的組件。
Delrin 聚甲醛樹脂(全稱為 Polyoxymethylene,縮寫為 POM)具有出色的低摩擦性和耐磨性,還具有與金屬相當的剛性和強度。 它具有寬廣的使用溫度范圍(-40°C 到 120°C)、良好的著色性,與金屬和其他聚合物完美配合,并在高精度成型方面具有良好的尺寸穩定性。
與共聚聚甲醛相比 ,Delrin 均聚聚甲醛具有更高的拉伸強度、剛性和抗蠕變性,抗沖擊性顯著增強,適用于更薄、更輕的零件設計,成型周期較短,可降低整體成本。
Delrin 500P杜邦POM Delrin100系列性能介紹
機械性能
Delrin 100 均聚聚甲醛系列樹脂與其它聚甲醛產品系列相比, 具有更高的分子量。 這些高性能均聚甲醛的這種標識性特征, 以及天然的高結晶度, 使材料具有以下特點:
韌性、高沖擊強度、高耐反復沖擊性和無需沖擊改性就具有的高延展性。
不需要填料/增強或其他改性就具有的高機械強度和剛度,。。
突出的耐蠕變和長期耐疲勞性。
在高粘性 這些高機械強度和韌性的特性,可以從高粘度Delrin 均聚甲醛和具有類似粘度的標準共聚甲醛(在190°C 時熔體流動速率為 2.5 克/10 分鐘)的應力應變曲線圖中得到體現。 Delrin 100 和 100P具有非常高的拉伸強度和斷裂應變,顯著高于標準共聚物。 這些相對優勢在更高的溫度下同樣能夠保持。
Delrin 500P杜邦POM Delrin加工性能介紹
Delrin 均聚甲醛很容易地用多種類型的成型機和模具進行加工。 Delrin 產品具有的良好流動特性、快的成型周期和熱穩定性,使這些材料能夠輕松被注塑成各種形狀復雜,應用要求嚴苛的聚甲醛零件。 所示的實驗充分展現了 Delrin 100 系列具有的出色的熱穩定性中:在 220°C 的毛細管流變儀中停留30 分鐘后,熔體粘度幾乎沒有降低。
大多數成型工藝中,流道系統的材料,通常占總射膠量的大約 30%。 為了優化生產效率,注塑廠通常根據產品要求粉碎這些流道與新料樹脂相混合。 在混合物的加工條件適當的情況下,新料的性能能夠得到充分的保持。 圖 3 顯示了在建議的成型參數下,用 Delrin 100 的 *** 次料經過 5 次加工得到的測試樣條的評估結果。 使用 *** 次料的情況并不常見,但圖表顯示,在作為多次次料的情況下該材質仍然具有出色的性能,甚至在此類***條件下仍然保持高屈服應力和拉伸模量。
有關優化成型加工參數和正確使用次料的具體建議,可以在 Delrin 成型指南 和單獨的樹脂數據表中找到。 Delrin 聚甲醛樹脂的良好可加工性會帶來:
潛在的降低成本的機會
低不良率
零件之間的一致性
低摩擦的機械塑料
機械塑料可減少摩擦并增強耐磨性
杜邦高性能機械塑料是低磨損、低摩擦的解決方案。機械塑料提供的強度、剛性和抗疲勞性可以幫助保護活動部件、延長產品生命周期并減少維護。
牢固的機械塑料可降低成本
摩擦會導致產品磨損,進而縮短材料的生命周期、降低產品的性能和效率,并增加維護和更換成本。在許多情況下,摩擦系數越高,部件或產品的生命周期越短。
杜邦材料科學資源與制造商在從概念到商業化的應用開發領域攜手合作,提供材料應用體驗以支持需要低磨損、低摩擦的樹脂、部件和密封件的終用途的評估。
具有優良機械特性的塑料還可以提供耐腐蝕和耐磨性,降低成型成本和加工時間,并簡化裝配。
杜邦 Delrin 內部潤滑的耐磨損樹脂還可幫助解決從食品加工到半導體制造等行業的傳送帶出現的磨損、摩擦或噪音問題。Delrin 提供的低摩擦等級可實現鏈條和防磨條更長的生命周期、貨物的平滑滑動,更安靜的運動和無潤滑操作。
汽車制造商 BMW 也在車門中采用了 Delrin 。標準的鋼構件采用黃油潤滑,以使其能夠自由移動,但這種方案需要進行日常維護。BMW 與杜邦工程師共同合作,確定了一種低摩擦、高性能的替代方案 - 使用由杜邦 Kevlar 改進的 Delrin 100KM 聚甲醛樹脂。
由這兩種材料混制而成的低摩擦塑料曾用于寶馬系列 5 豪華轎車車門的包覆,幫助確保車門可以順暢無噪音地開關,無需進行潤滑。