明斯克班列回程進口木材到鄭州鄭州環航貨運代理有限公司:

經營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業務，進出口貨物的報關、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營業務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯運、海陸聯運、陸海鐵聯運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證，邀請函等。

主要優勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。

主營貨運路線:國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.

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按下重啟鍵！今年首列回程中歐（廈門）班列抵達
:16:39
5月28日，伴隨著聲聲汽笛轟鳴，今年首列回程中歐（廈門）班列順利抵達廈門東孚站 這趟班列搭載著62個40尺大柜的貨物從俄羅斯索利卡姆斯克站出發，經二連浩特口岸入境，歷經20天抵達廈門
這次班列的開行標志著時隔兩年，廈門聯通俄羅斯回程通道重啟 此次班列承運約1625噸俄羅斯書寫紙，發運貨值近七百萬元 該回程班列的成功開行，可以更有效滿足福建地區外資外貿企業的物流需求，增強班列貨運體系的綜合運輸效能，在助推廈門口岸物流網絡輻射能力提升和打造區域性供應鏈物流樞紐的穩步提升廈門自貿片區的貿易便利化水平，切實拓展中俄貿易合作的廣度和深度
自2015年8月以來，中歐（廈門）班列在歐亞大陸縱橫交錯的鐵軌上飛馳往來，不僅為沿線各國送去“制造”，也幫助沿線國家企業打開市場的大門，成為連接亞歐大陸的物流新通道 目前，中歐（廈門）班列已穩定開通至歐洲、中亞、俄羅斯三條貨運干線，可達波蘭波茲南，匈牙利布達佩斯，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科以及中亞地區阿拉木圖、塔什干等12個國家的30多個城市




深圳“灣區號”中歐班列快速增長
:09:30
近日，滿載110個標準集裝箱出口貨物的“灣區號”中歐班列從平湖南國家物流樞紐鳴笛啟程，從霍爾果斯口岸出境
“灣區號”中歐班列開行以來始終保持良好的增長態勢，資源利用率穩步提高，貨源不斷拓展，“朋友圈”越來越大，為外貿經濟增長添注了新的活力 據統計，今年前四個月，“灣區號”中歐班列累計開行65列，運送貨物4.65萬噸，同比分別增長75%、149%，貨物貨值達12.54億元人民幣
為地區經濟發展潛力，助力“灣區號”中歐班列加速發展，深圳海關持續優化班列實貨監管和通關服務，保障企業能夠及時通關查驗 開通出口貨物“綠色通道”，指導企業合規申報，提供優先查驗等監管服務，助力更多“灣區造”走出國門 創新監管模式，將中歐班列與海鐵聯運、陸海聯運等多式聯運模式無縫對接，貨物可在物流樞紐一次辦結通關、查驗手續，企業經營效益得到有效提升
深圳海關圍繞“智關強國”行動，助力班列運營企業開展多業態集拼新業務模式探索和智慧園區物流一體化智能監管新模式，支持“灣區號”中歐班列拓線增量，為加速資源整合、推進班列擴運、促進更高水平對外開放賦能
下一步，深圳海關將繼續支持深圳建設粵港澳大灣區發展核心引擎，打造立體物流網絡，提升物流便利，助力中歐班列高質量發展



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5天！東南亞水果直送家門，四川這條班列專線真甜
:10:45
5月25日，位于成都彭州濛陽的四川農產品交易中心內車水馬龍，一批新鮮榴蓮、火龍果、山竹等東南亞水果正現場開箱 “巴適！非常新鮮，是**泰國山竹的味道 ”幾位市場老板迫不及待品嘗了幾口，紛紛豎起大拇指連連夸贊
當天，成都班列走進濛陽專題行動暨“東南亞—濛陽”專線開通儀式在濛陽舉行 現場看到，由泰國進口，經由中老鐵路（萬象—成都）運輸的一批新鮮山竹在濛陽現場開箱，標志著成都班列“東南亞—濛陽”專線正式開通 青白江、彭州兩地還簽訂了成都陸港區域協同發展戰略合作協議
公路轉鐵路
全程冷鏈5天即達
清晨，位于濛陽的四川農產品交易中心內，來自全國各地的貨車進進出出，新鮮的蔬菜水果源源不斷地送來，又被帶到千家萬戶的餐桌
據悉，作為全國的果蔬集散地、西南地區的果蔬交易市場，這里每天果蔬交易量達15000噸，其中進口水果約430噸，這些水果中榴蓮、山竹、龍眼、火龍果、菠蘿蜜、荔枝等來自東南亞地區，占比90%
過去，濛陽果蔬商戶普遍采用公路運輸方式從東南亞進口果蔬，現在，成都班列為濛陽商戶帶來了新的運輸方式
此趟“東南亞—濛陽”專線采用公鐵聯運方式提供“門到門”的水果冷鏈運輸服務，于5月16日從泰國尖竹汶發車，在老撾萬象南站換轉鐵路，經由中老鐵路“瀾湄快線”到達磨憨口岸入境，再經成昆鐵路復線到達成都鐵路港，后由公路運輸分撥至彭州濛陽，全程結合“公路+鐵路+鐵路+公路”的多種聯運方式，從產地直達市場，全程僅5天，較傳統運輸模式速度更快、損耗更低，較傳統運輸模式平均縮短1天時間 班列采用油電兩用冷藏箱，可保障溫控，確保在運輸過程中溫度控制在3℃以內，讓消費者嘗到新鮮的進口水果
雨潤農產品集團成都公司總經理吳軍表示：“鐵路運輸模式規避了以往我們采用全程公路運輸模式中由于氣候、路況、通關等因素造成的時效延誤和損耗，更具有穩定性與安全性，極大保障了水果的鮮度 ”
互聯互通
助推陸港做優做強
“‘東南亞-濛陽’專線開通，旨在打造一條安全快速的東盟果蔬進口‘快車道’，助推濛陽構建東南亞水果進口一體化產銷供應鏈，助力成都陸港彭州片區打造西南內陸東南亞果蔬進口前沿市場 ‘東南亞-濛陽’專線首趟班列打通各環節后，隨著發車頻率的不斷提高，時效有望提升，成都班列后續將實現常態化發車 ”成都市口岸物流辦主任杜進有說
四川農產品交易中心不僅滿足四川省內的水果消費需求，還輻射重慶、云南、廣西、貴州、、青海、陜西、山西等省區市，是西部地區重要的水果批發交易集散中心
隨著—東盟互聯互通日益深入，來自泰國、老撾等東南亞國家的水果頗受消費者喜愛，入境數量快速增長 中老水果冷鏈運輸成為泰國、老撾水果入境市場的又一條便捷通道
“以成都班列為依托，成都陸港青白江片區加快推進與彭州片區合作，銜接產地銷地，實現資源共享、開放合作、多方共贏 成都班列主動融入南向大通道建設，‘東南亞—濛陽’專線業務在全國率先啟動，將有助于青白江國家骨干冷鏈物流基地建設 ”成都鐵路班列有限公司董事長陳澤軍說
專線的正式開通，也深化了主輔樞紐的協同發展 根據雙方簽訂的區域協同發展戰略合作協議，雙方將加強一體化合作，充分發揮成都鐵路港核心引擎作用，持續深化兩個樞紐在基礎設施建設、產業鏈協作、公共服務共享、政策協同等方面的合作，助推陸港重點片區做優做強

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