西班牙冷凍豬喉骨代理進(jìn)口報關(guān)公司,冷凍肉進(jìn)口報關(guān)代理    經(jīng)過多次修改完善和合法性審查，今年9月23日簽署第296號令，公布了該《治理辦法》。
新規(guī)：超限貨運車輛無法上高速公路《治理辦法》明確了貨運源頭單位、貨運經(jīng)營者、駕駛?cè)说穆氊?zé)，明確了超限超載應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任及從業(yè)規(guī)范，界定了嚴(yán)重違法失信超限超載運輸行為和相關(guān)責(zé)任主體，強化源頭管理，規(guī)范超限超載運營市場行為。
突出了治超主體職責(zé)，強化法律責(zé)任。
《治理辦法》統(tǒng)一了車貨總量限值認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
其中，超限是指貨運車輛的外廓尺寸、軸荷、總質(zhì)量超過機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者超過公路交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)；超載，是指貨運車輛載物超過行駛證核定載質(zhì)量。
----以上段落為隨機資訊分享，可忽略不看 ------以下為進(jìn)口報關(guān)及清關(guān)正文-----        -----凍肉進(jìn)口報關(guān)找華運，凍品進(jìn)口清關(guān)找華運----- 華運清關(guān)，擁有專ye的凍肉/凍品清關(guān)團隊，提供冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口代理&進(jìn)口報關(guān)&進(jìn)口貨運&海運進(jìn)口&空運進(jìn)口&陸運進(jìn)口&港口清關(guān)&機場報關(guān)&口岸清關(guān)等進(jìn)口服務(wù)；專注凍肉一站式進(jìn)口服務(wù)：國外工廠提貨、國外出口清關(guān)、海空運訂艙、國內(nèi)進(jìn)口報關(guān)報檢、進(jìn)口清關(guān)、代收付匯、企業(yè)、使用、單證預(yù)審、批文辦理、倉儲運輸?shù)冗M(jìn)口代理服務(wù)，為各種凍肉類產(chǎn)品提供專ye的報關(guān)清關(guān)及進(jìn)口方案。
     凍肉凍品進(jìn)口全流程及手續(xù)介紹 1、確認(rèn)準(zhǔn)入問題：國家準(zhǔn)入、產(chǎn)品準(zhǔn)入、企業(yè)準(zhǔn)入   （1）進(jìn)入海關(guān)總署輸華食品準(zhǔn)入目錄系統(tǒng)   _InformationSearchCountry.aspx?type=%E6%B0%B4%E4%BA%A7，輸入產(chǎn)品的拉丁文學(xué)名及國家名稱，查詢該國家相應(yīng)的產(chǎn)品是否可以準(zhǔn)入，只有準(zhǔn)入才能進(jìn)口該國家的相應(yīng)產(chǎn)品；   （2）進(jìn)入進(jìn)口食品境外生產(chǎn)企業(yè)注冊信息查詢系統(tǒng)，選擇產(chǎn)品類別、所在國家（地區(qū)）及生產(chǎn)企業(yè)在所在國家（地區(qū)）的注冊號進(jìn)行查詢，可以查詢到該生產(chǎn)企業(yè)是否有在華注冊號，只有做過在華注冊的企業(yè)才能進(jìn)口該產(chǎn)品。
       注：如貴司不懂如何確認(rèn)，可以提供具體信息給我司幫忙查詢及確認(rèn)。
          2、確認(rèn)國外單證問題：   國外的手續(xù)方面主要是確認(rèn)該生產(chǎn)企業(yè)是否具備相關(guān)凍肉/凍品的進(jìn)出口經(jīng)營、是否在當(dāng)?shù)刈鲞^相關(guān)，是否做過在華注冊，是否能提供齊全以下單證：原產(chǎn)地證書，衛(wèi)生證書，捕撈證書（野生凍肉/凍品需要提供，養(yǎng)殖的不需要），中文標(biāo)簽，裝箱單，，合同，提單等。
   注：國外這些單證需要在備貨期間或發(fā)貨前后辦理好，辦理好后先提供電子版掃描件給我司做預(yù)審，預(yù)審如有問題可以及時修改，沒問題再把正本原件寄給我司報關(guān)用。
         - 此段落為非正文可忽略不看：韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部12月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，219年11月，韓國出口額連續(xù)第12個月下降，且降幅遠(yuǎn)超預(yù)期，凸顯經(jīng)濟仍未到達(dá)拐點。
據(jù)報道，11月，韓國的出口額(通關(guān)標(biāo)準(zhǔn))為441億美元，同比減少14.3%，月出口額同比降幅在219年6月(-13.8%)之后，連續(xù)6個月保持在兩位數(shù)。
11月韓國進(jìn)口額減少13%，為47.3億美元。
韓國的出口額在去年12月之后持續(xù)下降，創(chuàng)下215年1月至216年7月連續(xù)19個月下降以來的*長下降曲線。
-  3、確認(rèn)國內(nèi)進(jìn)口手續(xù)問題：   凍肉/凍品進(jìn)口商必須具備凍肉/凍品的進(jìn)出口經(jīng)營、辦理進(jìn)口食品收貨人以及進(jìn)境動植物檢疫許可證。
       （1）凍肉/凍品的進(jìn)出口經(jīng)營包含如下文件（辦理時間大概1-2周）   1.營業(yè)執(zhí)照（有凍肉/凍品的經(jīng)營范圍，如無可在企業(yè)屬地局辦理添加）   2.食品流通許可證（在屬地的市場監(jiān)督管理局辦理）   3.對外貿(mào)易經(jīng)營者登記表（在屬地的登記機關(guān)辦理）   4.海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人證明（在企業(yè)屬地海關(guān)辦理或者在單一窗口辦理）   6.口岸無紙化簽約（用企業(yè)法人卡及操作員卡操作，可另提供操作流程給您自行辦理，建議簽多幾個不同口岸）   （2）辦理進(jìn)口食品收貨人（辦理時間大概1-3工作日）   進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)“企業(yè)管理及稽查”中的“進(jìn)口食品進(jìn)口商”辦理。
   （3）辦理進(jìn)境動植物檢疫許可證（辦理時間大概15工作日）   進(jìn)入海關(guān)系提交相關(guān)資料辦理，其中一種資料是跟冷庫簽的租賃協(xié)議?service=https%3A%2F%2Fcustoms.chinaport.gov.cn%2Fdeskserver%2Fj_spring_cas_security_check      （4）凍肉還需辦理自動進(jìn)口許可證（在商務(wù)部系統(tǒng)辦理，時間大概15-20工作日）      注：以上四項手續(xù)可以在備貨期間開始著手辦理，如貴司進(jìn)口商無此進(jìn)出口及手續(xù)，可gua kao使用我司進(jìn)口代理進(jìn)口。
        4、備貨   確認(rèn)好第1步準(zhǔn)入問題后，可以在確認(rèn)國外單證問題及國內(nèi)手續(xù)問題的去準(zhǔn)備備貨事宜，同步落實，節(jié)省時間。
跟外商洽談及簽署采購合同，做好相關(guān)產(chǎn)品的風(fēng)控規(guī)避及權(quán)責(zé)問題。
       5、發(fā)貨   發(fā)貨前配合我司確認(rèn)及落實好外包裝上的中文標(biāo)簽問題，貴司自行安排國外提貨及冷柜海運訂艙事宜。
貨到港前確保落實及辦理好單證及進(jìn)口手續(xù)。
       注：運輸前后注意好包裝的密封問題及溫控問題、溫度方面的要求。
   6、進(jìn)口申報   貨到港后，預(yù)先提交正本資料的掃描件進(jìn)行進(jìn)口申報事宜（正本原件資料郵寄后補）：換單，報檢，報關(guān)，出報關(guān)單及稅單，辦理繳稅手續(xù)，如海關(guān)抽中查驗指令則須進(jìn)行查驗，核酸及消殺等疫情防控作業(yè)，如有問題則做二次消殺及核酸檢測；如無問題則可放行，出海關(guān)放行通知書，我司或貴司安排提貨到目的地，根據(jù)目的地的要求回目的地的集中監(jiān)管倉做目的地消殺及核酸（如海關(guān)有目的地查驗指令，則須在進(jìn)口口岸監(jiān)管倉直接做目的地消殺及核酸）。
     華運進(jìn)口供應(yīng)鏈作為專ye的凍肉進(jìn)口&進(jìn)口報關(guān)&進(jìn)口物流供應(yīng)商，專注凍肉一站式進(jìn)口代理服務(wù)：國外報關(guān)及提貨運輸、國內(nèi)清關(guān)及物流配送、使用及外貿(mào)代理、批文辦理、代收付匯、進(jìn)口報關(guān)報檢、進(jìn)口清關(guān)到門、貨運代理、企業(yè)、單證預(yù)審、倉儲及運輸配送等進(jìn)口代理服務(wù)。
為凍肉類貨物提供一套完備專ye的進(jìn)口方案。
-----以上為報關(guān)及清關(guān)正文----     此段落非正文，可忽略不看：斯里蘭卡科倫坡港、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、希臘比雷埃夫斯港、肯尼亞蒙巴薩港，企業(yè)的合作讓商品貨暢其流，給港口帶來新活力。
從西班牙紅酒、波蘭牛奶到保加利亞玫瑰油、德國零部件……越來越多歐洲商品搭上中歐班列列車，一路向東。
從被譽為“互聯(lián)網(wǎng)之城”的杭州到萬里之外的非洲大陸，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推動網(wǎng)絡(luò)購物、移動支付、共享經(jīng)濟的理念在更多地方落地生根。
的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)在規(guī)模和技術(shù)上都開始世界。
“數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)出海的路上，有了先行者，也有了越來越多的同路人。
年3月，《共建“”（西安）陸海聯(lián)運大通道倡議》發(fā)布，提出發(fā)揮西安承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國的地緣優(yōu)勢，采取“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”等聯(lián)程中轉(zhuǎn)或合作開行的方式，促進(jìn)貨源向西安港集聚。
據(jù)介紹，目前西安港與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯(lián)運班列。
“長安號”復(fù)興陸上絲綢之路，陸海聯(lián)運聯(lián)結(jié)海上絲綢之路。
襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐等貨運班列常態(tài)化運行，中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)織線成網(wǎng)。