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三、工藝

1、結(jié)構(gòu)工藝：

立柱和橫梁間采用螺栓組合連接；

預(yù)制基礎(chǔ)下沉，基礎(chǔ)與立柱采用螺栓連接固定；

2、表面處理

鋼材表面精細打磨除銹，汽車專用漆料噴漆，顏色光亮，顏色光亮，符合對戶外色彩的損失比例要求，抗氧化、抗龜裂等能力顯著提高，大幅度提升了鋼構(gòu)的使用壽命。

1巨人梯

參數(shù)：橫木采用140*140mm方木,長3000mm,共6根，兩端加抱箍螺栓連接，用Φ8mm起重鋼鏈串接橫木，懸掛固定在高空主體架上。Φ12mm鋼絲繩串連橫木做二次保護，橫木間距不等，從下往上，間距逐漸加大，項目操作難度也隨之加大。

2高空蕩木

參數(shù)：站立高度8000mm，中間有4套吊件，吊件采用Φ114*3.5mm的圓管，長700mm，采用Φ16mm滌綸六股聯(lián)合鋼絲繩加抱箍懸掛于高空架橫梁上，兩吊件間隔500mm。

3空中相依

參數(shù)：兩邊設(shè)置鋼構(gòu)平臺、中間用兩根Φ12mm熱鍍鋅鋼絲繩連接，熱鍍鋅鋼絲繩間距一端為800mm,另一端為1200mm，上方保護采用Φ12mm熱鍍鋅鋼絲繩。

4天使之手

參數(shù)：站立高度8000mm，由熱鍍鋅鋼絲繩φ12mm構(gòu)成通道，用繩卡鎖定于主立柱站臺上，φ16mm尼龍繩長1500mm，懸掛于主架橫梁上，制成天使之手。尼龍繩橫跨間隔1000mm。

5高空斷橋

參數(shù)：斷面可調(diào)距離為1200mm～1600mm,站立高度8000mm；材料：機械鋼結(jié)構(gòu)，橋板骨架采用槽鋼50*37*4.5mm和方管30*30*2.0mm組合焊接，兩端與主體架平臺焊接連成一體，上鋪3mm厚花紋鋼板，下加方管30*30*2.0mm鋼構(gòu)斜撐架；Φ12mm熱鍍鋼絲繩保護，表面拋光做除銹處理，噴面漆。

6空中抓杠

參數(shù)：獨立柱平臺與主體架平臺水平高度一致,采用Φ159*4.5mm直縫焊接管，頂端焊接Φ400*10mm鋼板圓形平臺，底部預(yù)制地腳螺栓鋼板預(yù)埋件；抓杠寬600mm用Φ33*2.25mm管和Φ8mm熱鍍鋅鋼鏈懸吊于主體架橫梁上，下垂800mm；抓杠與獨立平臺水平距離1500mm,垂直距離為2000mm。

7瀘定橋

參數(shù)：踏板250*500mm六塊，用φ12mm熱鍍鋅鋼絲繩兩根串鏈于主立柱站臺上，踏板由角鋼30*3mm框架鋪設(shè)木板（表面噴涂木蠟油兩遍做防腐處理）（30mm厚）制成，踏板間距750mm。

8高空繩網(wǎng)

參數(shù)：底部距離地面500mm,鋼結(jié)構(gòu)框架、主管采用圓管76*3.0mm，中間采用Φ14mm尼龍繩編制成網(wǎng)、網(wǎng)孔為300*300mm。

9附高空架攀巖

5.4*11.7攀巖板：900mm*900mm標(biāo)準純玻璃鋼攀巖板；巖板為翻沿法蘭式巖板；擁有平直板、斜直板、三維立體曲面（簡稱3D）板、弧形板等幾十種板型，各板型間可自由拼接組合；上端錨點受力不少于816.33kg；巖板耐受靜壓力不少于408.16kg；巖板耐受沖擊力不少于612.24kg；支點孔抗拉力不少于306.12kg。

一、規(guī)格：高12000mm;

二、材質(zhì)：

1、主材：主體純鋼結(jié)構(gòu)，采用Q235優(yōu)質(zhì)鋼材

2、立柱采用Φ159*6mm一根、Φ14mm優(yōu)質(zhì)螺紋鋼筋焊接成三角鋼筋爬梯，鋼板封頂；立柱12米整根

3、橫梁采用Φ159*5mm圓管組合連接

4、保護裝置：預(yù)防保護措施采用底部制作鋼構(gòu)固定爬梯，用時展開； 項目操作采用Φ12mm熱鍍鋼絲繩保護；

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