東莞市升鴻國際物流有限公司于2005年進駐深圳并在中國重慶于2010年成立獨立法人資格的國家一級國際貨運代理服務公司。目前在中國各地擁有部分分支機構和全面的服務代理，國外的服務代理遍及全球各地。主要為跨境電商客戶提供從出口貨物空運，海運，集運，倉儲分撥，監管，報關，國內運輸服務以及生產商需要的后勤物流解決方案。升鴻國際依托完整的全球服務網絡及各大國內口岸優勢，為中國國內的廣大跨境電商客戶提供全方位的物流解決方案。截至目前，公司擁有臺灣，香港，越南，印尼，泰國，菲律賓，馬來西亞，新加坡，國際郵政小包等國際專線。升鴻國際寄快遞到泰國跨境電商小包專線，泰國小包快遞，代收貨款，升鴻國際泰國電商小包，發貨后5天開始派送，正規清關，全程網絡監控，全境送達，7天返款兩次，公司目前在東莞、廣州、深圳，香港、泰國等地設有多家分公司。

目前，物流業呈現越來越“融合”的趨勢。阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇表示，中國物流業過去這些年的飛速發展，正源于整個生態的同頻共振。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，終會走向C2M，被快速設計和生產出來的商品，得以更快地到達消費者。另一方面，隨著“移動互聯網讓所有人變成了網民，疫情讓所有商店變成了網店”，整個商業設施的末端也越來越融合，越來越數字化。多樣化的業態也催生了更加復雜的、更加個性化的需求。萬霖表示，“從消費者端，可以看到十年前快遞、電商包郵極大地促進了電商的發展和快遞業的發展，那時候首要考慮的是能不能送到、能不能更快地送到、能不能雙11不爆倉，當我們把這些問題都解決了以后，我們面臨的是今年將有900多億個，甚至1000億個包裹的產生，1000億個包裹背后是多樣化的需求”。面臨物流業如今的飛速發展，萬霖認為未來物流增量賽道主要是三個方面：物流數字化智能化將大大加速；消費者供應鏈將加快升級到產業供應鏈；中國物流企業會越來越多參與到全球物流搭建中去。

全球在疫情的影響下，各大行業受到嚴重打擊但疫情意外加速了全球滲透率提升，在海外市場中國產品且供應鏈更穩定，疫情期間中國防疫效果顯著，生產活動恢復保障供應鏈穩定，面對海外市場飆升的需求讓我國跨境電商在未來有較大的增長空間，憑借我國產品廉價優勢搶占用戶市場，與海外消費者形成黏性，能夠幫助企業完成中國制造向中國品牌的轉化，在其他國家電商滲透率有較大提升空間的情況下，提升中國制造產業鏈的競爭力。目前限制跨境電商發展速度的可能只有物流，因為相比國內物流，跨境物流更加復雜，中間環節增多易造成包裹遺失和破損；涉及清關環節讓跨境物流的效率無法得到保障；逆向退貨物流難度高，物流的發展是目前跨境電商的重要痛點。

穩健產業政策，充分發揮內陸開放高地獨特優勢：是發揮區位優勢。經過前期發展，重慶跨境電商產業已具備較為完善的關檢管理流程和比較成熟的業務運作環境，具備相當的交易規模和一定的先發優勢，逐步成為輻射西南乃至內陸市場的重要節點。面對周邊跨境電商新興試點城市帶來的沖擊，重慶應根據現階段發展優勢和自身特點，結合“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標研究出臺穩健的產業扶持政策，支持企業和重點項目穩步發展。第二是發揮產業優勢。盡快完善跨境電商出口管理模式和業務系統功能，推動跨境電商出口業務常態化開展，對出口產業和出口企業予以適當政策引導，讓地方優勢產業與跨境電商業態、地方特色產品與國外消費需求進行準確對接，支持跨境電商出口放量，實現進口與出口“兩條腿”走路。第三是發揮體制優勢。通過重點扶持跨境電商平臺企業、打造一站式服務平臺、建立實訓創業中心、建設產業孵化加速器等方式，積極推進跨境電商領域的“多跑一次”服務改革，從各個方面支持和培育企業，創造良好的產業發展環境。