FedEx Corp.（紐約證交所代碼：FDX）旗下附屬公司兼全球規模的速遞運輸公司之一聯邦快遞為業內艙內自動消防系統（FSS）揭開帷幕，該系統可以大幅度提升國際跨洋運行航班的安全水平。該性能全面的消防系統是聯邦快遞耗時七年時間設計研發的成果，并將深入拓展公司已有的推進航空安全的承諾。

聯邦快遞戰略項目董事總經理Joel Murdock表示：“飛機上機組人員和貨物的安全是聯邦快遞首要關切事項，也是我們開發這套先進消防技術的初衷。經過七年的設計研發，我們很驕傲地看到這套專利技術能被應用到聯邦快遞機隊中各種型號的貨機上，它表明我們在航空安全方面又向前邁出了堅實的一步。”

　　2009年4月，聯邦快遞開始在其國際貨機機隊的主力軍——MD-11貨機上安裝FSS系統。每一次安裝大約花費700個工時，在公司59架MD-11貨機上安裝FSS系統的工作預計將于2011年初全部完成。聯邦快遞還計劃在全新的777貨機上安裝FSS系統，777貨機將于2010年4月開始服務于國際航線。聯邦快遞用于國際跨洋航班的74架寬體型飛機都將通過此項技術得到升級。

聯邦快遞FSS系統運作方式

　　FSS系統的特色體現在一個由熱敏紅外線傳感器、泡沫發生機以及一個位于貨物集裝箱頂部的噴射器所組成的網絡。一旦傳感器檢測到高溫，置于每個貨物集裝箱上空的消防系統即被激活，會拉響警報通知機組人員。金屬集裝箱會被一個噴射器刺穿，向里面噴射主要成分為氬的可降解、無腐蝕性的滅火泡沫，進而在幾分鐘內控制并撲滅火情。在其它集裝箱的貨物不會受到消防系統激活的影響，產生的泡沫僅會給發生火情的集裝箱內的包裹造成極其輕微的影響。在載有貨物托盤的貨機上，會使用一種特殊的防火布來遮蓋貨物，它可以限制貨機周圍的氧氣量，從而成為一種有效的滅火工具。

　　在廣泛測試，包括認證過程期間，聯邦快遞FSS系統被證實可以快速有效地判斷出火災等級，從而在由以下物質引發的火災中體現出其保護貨機、機組人員以及客戶貨件的能力：

　　· 普通材料，如紙張或木材（A級）

　　· 易燃液體，如汽油或煤油（B級）

　　· 易燃金屬，如鋰、鎂、鈦、鉀、鈉等，這些物質在高溫情況下極易燃燒（D 級）

　　當前廣為使用的其它各種飛機消防系統尚不能有效地對抗D級火災。在被認定為C級火災（如電器設備起火）下的貨件仍然可以分置在貨機下部傳送帶貨艙內繼續旅程，并且可以受到業界統一使用的哈龍消防氣瓶系統的保護。聯邦快遞FSS系統提升航空安全的措施