東莞市升鴻國際物流有限公司專注并聚焦于跨境物流業務，結合前身的國際空運經驗，開拓跨境電商小包業務，熟練的空+配服務，引領跨境電商物流的發展，打造東南亞跨境物流專線服務，落地配時效快，COD回款快，擁有海外倉一件代發服務，打造臺灣，香港，東南亞跨境物流落地配服務。東莞市升鴻國際物流有限公司是一家提供優質跨境電商物流服務的企業，業務涉及國際海運、空運、陸運、倉儲物流以及目的港清關、門到門、海外倉儲、國內外一件代發、國際快遞等業務。公司成立至今憑借其、熱忱以及細微，體貼的服務，得到了廣大用戶及同業的認可。面對日新月異的挑戰，我們將一如既往地投身航運事業，秉承不斷進取的精神，繼續在物流領域加大投入，為客戶提供優質的服務。公司有著經驗豐富的業務團隊；、嚴謹的操作團隊以及強大的后勤保證。

河南許昌盛產假發，很多廠家一開始通過國際快遞包裹的形式向國外消費者運送產品，成本高，想要通過國際快遞公司取得貿易報關單會比較繁瑣，流程和時效也都無法滿足企業需求。“沒有報關單就得不到出口退稅，銀行也不能結匯、授信，企業發展很受限制。”“中國跨境電商數量多、規模大，但跨境物流和貿易報關是痛點。這部分需求大、增長快，剛好是我們的商機。”范桂江說，2020年，云速通擁有自主知識產權的電商服務平臺共為100多家電商企業提供了一攬子的通關、物流、結匯服務，累計向海關申報1550多萬單，貿易額達8400多萬美元，分別比2019年增長了289.4%和211%。據悉，在做好疫情防控工作的2020年全年，云速通的注冊地鄭州航空港經濟綜合實驗區，共完成跨境電商進出口業務近1.4億單，貨值約114億元，相比2019年同期分別增長91.72%和62.01%。

在如今的跨境電商快時尚中，競爭往往不發生在企業與企業之間，而是來自供應鏈的高維度對決。但為何國內傳統品牌熱情高漲下紛紛入場跨境電商，卻又屢屢碰壁，手握高分作業SHEIN的模版始終不得要義？從國內天貓服飾品牌到獨立站站群鼻祖前澳鵬服飾供應鏈副總裁，從業時尚品牌服飾17年的林珍認為，從大方向上看，很多企業輸在跨境賽道起跑線上的點不止一二。他們對跨境電商的理解不夠深刻，往往過于自信，國內成功過往的榮耀一直掛在嘴邊卻不知道如何進行傳承和改良；很多新入場賣家企業還是嘗試的階段，目前在針對跨境電商服飾業態的產品、成本和交期的控制上，國內品牌的投入模式與跨境電商對于服飾和用戶的期待值不同，企業沒有足夠強大的決心。“數據核心的東西是代表和預測市場需求的未來，這就保證我們從商品的規劃到產品的設計都能夠有序而地去研發”。國內服飾品牌出海幾乎不可能一蹴而就，而是需要適應跨境電商消費者需求和全球交付生態下的完整體系軟硬系統支持，通過物美價廉之產品，持續獲取用戶認可。

《報告》還顯示，跨境電商爆發式增長的背后，離不開物流和支付等出海鏈路的持續優化。國家郵政局數據顯示，僅在2019年8月至2020年7月全球跨境電商包裹中，由中國發出的包裹占比60%，中國跨境電商出口物流需求在全球占主導位置。需求的暴漲也對物流服務水平提出了更高要求，海外倉應運而生。海外倉的本質是跨境貿易的本地化，在降低物流成本、加快物流時效、提高產品曝光、提升購物體驗上都具備優勢。在跨境物流體驗改善的作為外貿核心鏈路的另一關鍵環節——第三方跨境支付市場也在蓬勃發展。《報告》指出，跨境支付平臺不僅憑借技術手段降低了金融服務的成本和門檻，提高了用戶使用頻次，具有快速便捷、安全性較高的優勢，已成為不可或缺的支付渠道。以跨境支付平臺萬里匯為例，針對賣家提款難、提款慢的痛點，推出閃速到賬、提款至支付寶等相關的服務，相比過去外貿回款整體周期至少要3～4個月，讓“微型跨國企業”們如今實現秒到賬，解決了其資金周轉的燃眉之急。