球形支座檢測項目是什么樣的

球形支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T）及建筑抗震設計規范（GB）鋼結構設計規范（GB），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。滑動鉸支座支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。

球形支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機*震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發生落梁、落架等災難性后果，故滑動鉸支座特別適用于高烈度*震區的設防。 滑動鉸支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性.

球形支座此種支座采用面接觸,接觸面大,壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。 滑動鉸支座體積小,高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結構的誤差。滑動鉸支座可萬向承載,即可承受壓力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根據要求設計。滑動鉸支座一般系列化產品為500~80000KN。（在連續梁橋,曲線橋,大型網架四角處以及施工時產生的臨時荷載,支座會產生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。