CGB蓄電池在使用中所出現的故障,除材料和制造工藝方面的原因之外,在很多情況下是由于維護和使用不當而造成的,鉛酸蓄電池的常見故障分外部故障和內部故障兩大類?

（一）外部故障及排除方法

常見外部故障有以下三種?

1.外殼裂損

外殼裂損是一種嚴重的CGB武漢長光蓄電池CB12800 規格及參數破壞性故障?當汽車在行駛中受到強烈的震動?鉛酸蓄電池過熱?壓力過大或電解液冰凍膨脹都會使CGB蓄電池的外殼破裂損壞?對這種故障,只能立即從車上取下CGB蓄電池進行檢修或廢棄?

2.封口料破裂和極柱松動

CGB蓄電池封口料破裂損毀的原因同外殼損壞的原因相同,而極柱松動的原因則是在拆裝導線及檢查接觸情況時用力過大?對于封口料有輕微破裂的蓄電池,可以用電烙鐵或熱鐵棒燙封修補;封口料嚴重開裂?缺損或松動的,則應拆下進行更換?

3.連接條或極柱腐蝕或燒損

連接條或極柱腐蝕較重的可做局部焊接;連接條或極柱嚴重腐蝕和燒傷時,則應拆下進行更換?

（二）內部故障及排除方法

內部故障主要有極板硫化?極板活性物質脫落?極板短路和CGB武漢長光蓄電池CB12800 規格及參數自行放電等?

1.極板硫化

產生硫化的主要原因有以下幾種：

(1)CGB蓄電池蓄電池長期供電不足或放電后不及時充電?當溫度升高時,極板上部分硫酸鉛溶于電解液中,溫度越高,溶解度越大?當溫度降低時,溶解度又隨之減小,以至于出現過飽和現象,這時就會有部分硫酸鉛又從電解液中析出,結晶附著在極板表面,使極板硫化?

(2)CGB蓄電池蓄電池內電解液液面過低,使CGB武漢長光蓄電池CB12800 規格及參數極板上部露在空氣中而被氧化(主要是負極),在汽車行駛中,由于電解液上下波動會與氧化部分接觸,也會生成粗晶粒硫酸鉛硬化層,使極板上部硫化?

高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落，提高電池使用壽命。

　　低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環能力。

　　增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

　　GFM系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25℃)

　　（2）高倍率放電性能優良

　　高強度緊裝配工藝，電池內阻極小，大電流放電特性優良，比一般電池提高20[%]以上。

　　（3） 自放電低

　　高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。

　　（4）維護簡單

　　特殊氧氣吸收循環設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，電池在使用過程中*無需補水，維護簡單。

　　（5）安全性高

　　電池內部裝有特制安全。

　　（6） 安裝簡捷

　　電池立式、側臥、疊層安裝均可，安裝時占地面積小，靈活方便。

　　（7） 潔凈環保

電池使用時不會產生酸霧，對周圍環境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內，無需作防腐處理。