今年下半年以來，天津航空恢復了天津至日本大阪往返直飛國際航線，新開天津至香港客運航線，新開重慶至明斯克“客改貨”包機航線

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深圳坪山保稅區倉庫報關流程

車輛進出坪山保稅區閘口流程

1. 企業未報關車輛勿在通道前停留，影響車輛通行由監管科處理。

2. 企業車輛按業務類型走通道（1金二通道 2深加工結轉通道）.

3. 企業車輛進場站后禁止在場站停留，違者由監管科處理。

4 .企業貨運車輛超過45尺車輛全部走鹽保通道入場，入場后企業找監管科辦理相關手續。

5 .新系統操作模式為先報關后放行，未完成報關前車輛不能入場。

為提高通關效率和避免車輛擁堵，以下兩點可浩通天成提前安排

1.相關報關資料和司機資料請提前一天提供。（需提供空車重量）

2.裝好貨后或在到達坪山前可讓司機提前3個小時以上聯系我司浩通天成相關人員。

3.柜車提供柜號，柜型，車頭、車架和空柜重量。

4.我司跟單會指引進出閘口事項

以上為深圳坪山出口加工區海關金二進閘注意事項，由浩通天成恒通溫馨提供，

深圳出口加工區(坪山保稅區），具有保稅區倉儲、物流、入區退稅等功能。深圳保稅區退運返修

1.保稅區內包裝，分揀，簡單加工增值服務。貿易商國內采購貨物進保稅區集中倉儲、包裝、分揀、分撥再出口國外；國際采購貨物保稅區倉儲，利用保稅區免稅功能保稅倉儲，代替香港倉庫節省倉儲費和便利的人員出入倉對貨物進行清點和分裝；除國家禁止進出口的商品外，園區內可保稅儲存各種貿易方式的進出口貨物及其他未辦結海關手續的貨物。包括國內貨物出口退稅入倉分批轉廠進口的轉廠服務、保稅區集拼分揀、包裝出口境外，國際進口貨物倉儲分銷。

2.國際轉口貿易：保稅區開展轉口貿易貨物倉儲、分揀、分銷、包裝、刷嘜、貼標、或者分批征稅進口。例如美國出口的貨物到坪山保稅區卸貨倉儲，分揀，包裝部分進口到國內，部分出到東南亞國家。

案例分享：東莞某機生產企業，以前的生產模式是機的儲存設備從國外一般貿易進口到東莞工廠，東莞工廠生產機外殼以及包裝彩盒，在工廠進行加工生產產品全部銷售到美國，這樣的情況下機的儲存設備一般貿易進口到國內需要交關稅以及增值稅； 現在企業轉變原來的生產模式，把組裝工藝搬遷到坪山保稅區我司倉庫，機儲存設備從國外進到坪山保稅區是免稅的， 國內工廠生產的機外殼以及包裝彩盒一般貿易出口到保稅區（一般貿易出口可以享受出口退稅），在保稅區內進行貨物的組裝和包裝。 這樣企業節省了一大部分進口儲存設備的關稅和增值稅，為企業提高生產率，降低成本

。在2022冬春航季，天津航空預計執行190余條航線，新增航線60條，全力滿足旅客出行需求。為保障航班運行，來自海航技術天津維修基地的工程師們，數次開展航線論證組織工作，從人力、航材、防控政策、當地保障能力等方面制定優化保障方案，為國內外航線運力恢復提供安全保障。