一般覺得難修的公司主要有以下幾個原因：
1.維修公司沒有馬達，因為如果發那科伺服驅動器維修的次數很少的公司來說，不太會去配置測試馬達，沒有馬達的話也根本不知道故障到底有沒有解決。

2.沒有的測試軟件，不同的機型維修測試是不一樣的，有些機型要配置屬于它的測試軟件。

3.許多伺服元件喜歡焊接在陶瓷芯片上。

使用過伺服驅動器的用戶應該都知道，它配備了許多監視和控制功能，旨在保護驅動器及其連接的設備不受損壞。
錯誤，警告和故障會根據異常的操作條件都會進行記錄，并顯示在驅動器的人機界面上和/或發送到所連接的PC或自動化控制系統中的監視軟件，現在我們正在討論的故障通常會導致驅動器停機，并要求糾正故障并重置驅動器或將其重新引導，驅動器才能正常運行。


伺服驅動器出現過載旨在在內部組件受到重大損壞之前使其跳閘，根據編程，不同的制造商使用不同的方法來監視驅動器負載并在發生異常時發出故障。
如果負載超出伺服驅動器的額定容量，或者針對應用程序定制的用戶編程設置，都會產生過載故障。
初衷只是簡單地表示，驅動的額定載流能力超出了規格所指示的百分比和/或持續時間超過了規格指示的時間，這可能導致驅動器過熱并導致損壞內部組件。


伺服驅動器紅色指示燈閃爍維修，每隔1秒鐘閃一次，也用了有很長時間了，突然出現這種情況，自己又不懂，不會修，打找到我們后，說明的了情況。
因距離比較遠，客戶把伺服驅動器寄我們這兒后，經過我們的檢測維修，發現是伺服驅動器的的鎖相環路出現了故障，維修好后上電果然紅燈不亮了，綠燈正常顯示。
伺服驅動器平時也要注意維護保養，周圍環境對器械的影響也比較大，出現故障時，不要隨意自己亂修，盡量咨詢的維修公司。


在大多數情況下，當伺服驅動器試圖使高慣性負載快速減速時，就會發生此故障。
電動機會受到負載的檢修，實際上變成了發電機，將電流推回驅動器，并在直流母線電壓有時間泄放之前為直流電容器充電。
生成的電壓會添加到現有的總線電壓上，從而導致過電壓。
許多驅動器具有用戶可選的設置，旨在減少在快速減速或負載快速變化的情況下發生此故障的可能性。

公司由一支、素良的團隊，本著“洞察先機，以客為本，速度優先”的經營理念組建而成，是一家致力于伺服電機、光電編碼器及其相關配套產品的研發、制造和營銷的公司。