梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-160 12V160AH電信設備

梅蘭日蘭簡介

梅蘭日蘭創立于1920年，通過向市場推出一款具有革命意義的高壓斷路器而迅速贏得國際聲望。從那以后，梅蘭日蘭的高壓和低壓創新技術不斷改善著配電領域的安全性和舒適性。
1920年：Paul-Louis和Gaston Gerin創立梅蘭日蘭公司。
從1920年創立至1992年被施耐德電氣收購
梅蘭日蘭（merlin Gerin）是法國施耐德電氣的下屬的配電品牌之一，也是世界上的配電品牌之一。“The Guiding System”（引導系統）是該品牌的一個重要理念，也是其初的形象剪影，并為其發展創新提供源源不斷的動力。

梅蘭日蘭蓄電池的具體參數及主要特性：

安全密封

在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。

沒有自由酸

特殊的吸液隔板將酸保持在內，電池內部沒有自由酸液，電池可放置在任意位置。

泄氣系統

電池內壓超出正常水平后，VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內沒有多余氣體。

維護簡單

由于的氣體復合系統使產生的氣體轉化成水，在使用VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的過程中不需要加水。

使用壽命長

采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池可浮充使用10-15年。

質量穩定，可靠性高

采用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統，VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的質量穩定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行檢驗。再您購買的時候不必擔心質量和壽命問題。

梅蘭日蘭蓄電池的安裝注意事項
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??1、必須由經過梅蘭日蘭蓄電池安裝調試培訓的人員進行。
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??2、安裝或搬運電池時要戴絕緣手套，嚴禁佩戴項鏈、金屬手鏈等。電池在搬運安裝過程，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得觸動極柱和安全閥蓋。
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??3、在裝卸導電聯接片或連線時，所用時應使用的轉矩扳手、扳子等的金屬工具，請用塑料膠帶進行絕緣處理后再使用。否則可能會因滑脫而造成短路，產生的火花或高溫會引起燒傷，火災、蓄電池爆炸等情況。
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??4、安裝結束后，應測量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓，并填寫安裝記錄表中。

??5、不同容量規格、不同性能的蓄電池不能混合使用。電池的外殼不能使用有機溶劑清洗。

 VRLA蓄電池常見的故障及排除方法

鉛酸蓄電池在使用中，會出現各種故障，常見的故障有：極板硫化、有效物質脫落過多、自放電過大、內部短路、極板彎曲等。這些故障的產生，都會使蓄電池容量降低，壽命縮短，影響正常使用，故障產生的原因，除了正常的自然消耗、制造質量和運輸保管等因素影響外，大多數是因為維護使用不當造成的。

5.1  極板硫化

鉛酸蓄電池極板的表面形成一層粗大的白色硫酸鉛結晶體，在充電時不易生成二氧化鉛和純鉛，這種現象就叫做鉛酸蓄電池的極板硫化，也稱為不可逆硫酸鹽化。極板硫化是航空鉛酸蓄電池常見的故障，是降低蓄電池實有容量和造成提前報廢的主要原因之一。

1）故障現象

充電時電壓上升很快，高達2.8～3.0V左右。電解液的溫度很快上升到45℃以上，過早地產生氣泡，放電時電壓降低很快(1～2h內降到1.8V左右)，容量顯著下降，電解液密度低于正常值，是長期落后。硫化后的極板其顏色和狀態也不正常。正極板是淺褐色，有時極板表面有白色斑點，負極板為灰白色，用手指摸極板表面時感覺到有粗大的硫酸鉛結晶。