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8月20日，北京商報記者獲悉，國務院辦公廳日前印發《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》，提出到2025年，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系。強化農村寄遞物流與農村電商、交通運輸等融合發展，2022年6月底前在全國建設100個農村電商快遞協同發展示范區，帶動提升寄遞物流對農村電商的定制化服務能力。在體系建設上，《意見》提出，要健全末端共同配送體系，統籌農村地區寄遞物流資源，鼓勵郵政、快遞、交通、供銷、商貿流通等物流平臺采取多種方式合作共用末端配送網絡，加快推廣農村寄遞物流共同配送模式，有效降低農村末端寄遞成本。

冷鏈寄遞也將獲得政策福利。《意見》表示，鼓勵郵政快遞企業、供銷合作社和其他社會資本在農產品田頭市場合作建設預冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設施；引導支持郵政快遞企業依托快遞物流園區建設冷鏈倉儲設施，逐步建立覆蓋生產流通各環節的冷鏈寄遞物流體系；支持行業協會制定推廣電商快遞冷鏈服務標準規范，提升冷鏈寄遞安全監管水平。郵政快遞企業參與冷鏈物流基地建設，可按規定享受相關支持政策。《意見》強調，將“快遞進村”、農產品上行、補齊農村寄遞物流基建短板和深化寄遞領域“放管服”改革納入四大重點任務。其中，要發揮農村郵政快遞網（站）點輻射帶動作用，2022年6月底前建設300個快遞服務現代農業示范項目。《意見》提及，要簡化農村快遞末端網點備案手續，取消不合理、不必要限制，鼓勵發展農村快遞末端服務。修訂《快遞市場管理辦法》和《快遞服務》等標準，規范農村快遞經營行為，鼓勵探索符合農村實際的業務模式。

8月24日，國新辦舉行新聞發布會，介紹為全面建成小康社會提供交通保障有關情況。國家郵政局局長馬軍勝談及行業發展規模和質效時，用一組數字解釋說，行業收入規模由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長24%；快遞業務量從57億件增加到835億件，凈增了14倍，年均增長40%；郵政和快遞服務的有效申訴率顯著下降，快遞平均單價從18.5元降低到10.6元。馬軍勝還表示，通過以數據驅動和“互聯網+”為重點，充分利用大數據、云計算、移動互聯、物聯網等先進技術，不斷優化網絡布局，不斷推進服務模式變革。“這幾年做得比較有成效的就是郵政快遞跟上游電商平臺緊密融合，行業業務量有七成五基本都是網購電商來的。經過這幾年發展，大大提高了智慧化水平，比如通過大數據預測，可以知道你近可能會買的日用品，這樣就可以提前把商品預置在你家門口的微倉庫里，配送效率提高了。”