虎門保稅一日游流程，出口貨物虎門保稅區報關轉廠

東莞虎門沙田保稅區報關行，代理進出口貨物保稅區報關，保稅區一日游

國內貨物報關出口到保稅區，再從保稅區報關進口一日游流程

第一：什么是轉廠？

   保稅區轉廠，保稅區轉廠交易，保稅轉廠一日游業務是出口復進口業務的俗稱，

是利用保稅物流園區（東莞沙田保稅區）的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區可開展“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。 企業進料加工，深加工結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，增強了企業產品的價格競爭力。

    第二：為什么要做轉廠？

    轉廠都是跟加工貿易企業有關的，加工貿易企業屬于海關監管企業，中國改革開放初期，為了吸引外商來中國投資，就可以外商相應的關稅優惠政策，原材料由國外進口，在進口環節免稅，進口到中國進行加工、裝配生產的產品再出口到國外。 也就是加工貿易企業的原材料和產品都是在國外。

加工貿易企業不能在國內進行原材料直接采購的，而需要通過轉廠來完成國內采購。

 專注為企業工廠代理出口退稅、轉口貿易、退港維修、出口退運代理、進出口報關、沙田保稅區保稅倉儲、余料結轉等沙田保稅區服務。

保稅物流可定義為：貨物在進出口過程中處于保稅狀態，在海關的監管下進行的運輸、存儲、加工等物流活動。 東莞沙田保稅區按照國際慣例運作，具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，“免證、免稅、保稅”，實行“境內關外”運作方式。

　　第四：轉廠的模式

　　在轉廠的過程中，因雙方企業性質不同就有不同的模式

  1、一般企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。加貿企業進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。

　　2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，載貨車輛入區不需卸貨，當天即可出區通關進口，實現“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。這種方式解決了加工貿易企業之間深加工結轉不能退稅問題，又可以完成手冊核銷。

　　3、加貿工廠供貨給一般工廠，即出口轉內銷，也是“轉廠”模式：加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(東莞沙田保稅區)，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。

東莞市新區沙田保稅區政策優勢很明顯。東莞市委、市政府高度重視加工區的發展，于2000年10月8日審議通過了《東莞沙田保稅區若干規定》，賦予加工區管委會市一級的經濟管理權限。

　　第五：保稅區的功能：

　　保稅物流中心集成口岸、商檢、稅務、外匯結算等功能，解決了對外貿易的四個問題：1.一般貿易出口商品入區退稅問題；2.一般貿易進口商品保稅問題；3.加工貿易中深加工結轉貨物“海外一日游”；4.物流與保稅功能結合。保稅物流中心定位為“采購中心、配送中心、分銷中心”，吸引跨國公司(包括生產制造企業和商業流通企業)把地區總部、研發中心、采購中心、分撥中心等轉移到我國。

　　保稅區的功能之一就是為進口的貨品進行保稅儲存(東莞保稅倉儲)、分撥配送；按生產工廠的生產計劃進行批量送貨，以減輕收貨人進口稅壓力和倉儲負擔貨物從世界各地進口到福保或從大陸出口到東莞沙田保稅區雄圖保稅倉，在倉內進行理貨、分類、簡單加工、拆分后，再分批送其他大陸客戶或出口世界各地.