放電發熱的主要原因是放電過快（電流大），蓄電池容量較小，放電電流長時間超過0.5C。當UPS額定電壓較低，蓄電池容量較小，工作電流偏大時，蓄電池電壓會急劇降低，容量會很快消耗，對蓄電池極為不利。

當蓄電池容量較小時，其速度僅能夠維持正常使用，經常作整循環充放電，稍不注意便會超消耗。遇到負載大時，耗電甚大，迫使蓄電池極板急劇反應，蓄電池外殼的溫度較高，會使蓄電池受到損傷，縮短壽命。比較理想的是蓄電池的電化學反應速度能供給足夠的電能，蓄電池的外殼沒有異常熱度。

在充電過程中蓄電池發熱的故障原因有：蓄電池老化，內阻變大，電解液干涸，內部有短路現象等而造成發熱。這時只能更換新蓄電池，充電系統沒有反脈沖消除極化功能，充電系統不能在充電后期保持恒壓，以致造成蓄電池電壓超過允許值。在充電系統沒有恒壓和反脈沖情況下可以認為的控制溫升。方法是在測量蓄電池溫度升高的開始階段，及時斷開電源停止充電，溫升和極化即自行停止，但降低和消除極化需要時間。當溫度降低后，再繼續充電，之后再停止充電，如此反復，直至充滿為止。

電池槽是鉛蓄電池的容器，過去移動用蓄電池多為硬橡膠槽，固定型蓄電池中小容量的多用玻璃槽，大容量的則用鉛襯木槽。60年代以后，塑料業發展迅速，開始用塑料槽代替硬橡膠槽和玻璃槽。塑料槽用注射成型機制造，工藝簡單，成本低廉，原料豐富。許多國家除在一部分大型起動用電池中使用外，硬橡膠槽已很少使用，起動用蓄電池使用過ABS塑料和聚丙烯(PP)塑料，但PP耐性差，現在多使用聚丙烯和聚乙烯共聚物，以改低溫強度。牽引用蓄電池槽多用聚乙烯(PE)電池槽，固定型蓄電池槽多用改性聚苯乙烯(AS)或IABS塑料注塑成型。 

ABS樹脂材料是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯組的三元共聚物，是在聚苯乙烯改性的基礎上發展的，在樹脂的連續相中，分散著橡膠相的聚合物。ABS樹脂材料為粒狀或珠狀，不透明樹脂，無毒、無味、吸水率低，密度在1.05左右。ABS樹脂材料具有優良的物理機械性能：在相當寬的溫度范圍內具有高的沖擊強度，表面硬度高、抗壓、抗拉和抗彎曲性好；優良的耐磨性、耐化學性和電性能；熱變形溫度高、制品尺寸穩定性好；表面光澤、易于染色；相溶性好、易于加工成型。影響ABS樹脂材料性能的分子結構因素：樹脂的組成、分子量及其化學性質；橡膠的組成、交聯密度的比例、化學性質、橡膠顆粒的大小及分布狀況；橡膠分子鏈上的接枝情況；橡膠與樹脂界面的相溶性。橡膠與樹脂界面的相溶性越好，抗沖擊強度越高。ABS樹脂材料性能同橡膠的含量有很大關系，隨著橡膠組分的增加，屈服強度下降，硬度、彎曲和拉伸強度下降，抗沖擊強度提高，耐熱性下降，流動性和成型加工性也下降。ABS樹脂一般采用摻混法，接枝法和接枝-摻混法制得，共聚方法不同，其性能有所不同，以適應各種特殊應用。

蓄電池槽的技術指標 

結構和外觀  ABS塑料多用于小型閥控式蓄電池槽

耐沖擊性   蓄電池槽在一定溫度下，受到一定外力沖擊是否產生裂紋表示其耐沖擊性。

耐酸性    鉛蓄電池槽在一定溫度、時間內承受硫酸溶液的侵蝕，由于受到侵蝕其表觀可能發生變化，用是否溶脹、裂紋、變色等表示耐酸性

質量變化率  ABS塑料鉛蓄電池槽在一定溫度的硫酸溶液中浸泡一定時間后，ABS電池槽質量變化率越小，受酸的侵蝕越小，穩定性越好

溶出雜質  ABS樹脂材料含有微量鐵、高錳酸鉀還原物質、銻等雜質，雜質的含量主要與制造廠家在生產中所用的原料和所用的添加劑的雜質的含量有關。

耐電壓性 蓄電池槽經受一定的直流電壓作用是否被擊穿表示其耐電壓性。

耐熱性  蓄電池槽在一定溫度下保持一定時間，冷卻至室溫，外觀尺寸發生的變化表示其耐熱性耐氣壓性   閥控密封式蓄電池槽通人一定壓力的氣體后，因膨脹產生一定的形變表示槽體的耐氣壓性

ABS樹脂材料是一種綜合性能比較全面的通用工程塑料，它具有樹脂的剛性和橡膠的韌性，并使之達到恰當的平衡，廣泛應用于汽車、家用電器、電子儀表零件、通訊設備元器件等領域。ABS塑料用于鉛蓄電池的外殼，其優良的性能，促進了鉛酸蓄電池的發展，對提高鉛蓄電池的安全性，擴大其使用的范圍等方面都起到了很大的作用。