香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄日前表示，“粵車南下”大概會分兩階段落實，首階段預(yù)計于明年初推行。

林世雄近日接受專訪時介紹了香港海陸空交通及物流的最新發(fā)展。林世雄說，特區(qū)政府正積極與內(nèi)地商討“粵車南下”，大概會分兩階段落實：第一階段是港珠澳人工島的大型自動化停車場項目完工后，可供廣東游客南下泊車；第二階段是全面開放內(nèi)地人員自駕來港。

他還表示，“港車北上”自2023年7月1日實施以來大受歡迎，特區(qū)政府將檢視與評估實際情況，并與海關(guān)、邊檢等前線部門緊密聯(lián)系，探討縮短預(yù)約日數(shù)等放寬措施的可行性。

大橋香港口岸人工島布局示意圖。圖源：香港文匯報

林世雄說，香港國際機場第三跑道系統(tǒng)預(yù)計于明年底全面落成，投入運作后，機場的客貨liuliang預(yù)計將增加約50%，不但能應(yīng)付長遠交通需求，也有助鞏固香港的國際航空樞紐地位。

航空業(yè)界人士表示，相信措施有助增加香港航班需求量，吸引更多國際航線來往香港；旅游界人士認為措施對香港旅游業(yè)有提振作用，建議特區(qū)政府做好大橋的交通配套接駁服務(wù)，tisheng出租車服務(wù)素質(zhì)。

亟需完善交通配套設(shè)施

香港航空公司服務(wù)商協(xié)會主席劉敏儀表示，相信首階段措施可以幫助香港機場吸引更多自駕來港轉(zhuǎn)乘國際航線的旅客，屆時香港國際機場不僅服務(wù)750萬香港旅客，也服務(wù)廣東省旅客，客源增加也有助吸引國際航班來港。

香港旅游促進會總干事崔定邦表示，措施對香港旅游提振有大作用，希望政府做好交通配套，例如內(nèi)地旅客到達機場或港珠澳大橋泊車后，司機及乘客自然要轉(zhuǎn)乘其他交通工具進入香港機場或市區(qū)，“相關(guān)的交通轉(zhuǎn)乘配套要做好，例如在機場泊車的地點，可否設(shè)置在機場港鐵站附近？方便旅客轉(zhuǎn)乘列車。”

他認為由內(nèi)地駕車至港珠澳大橋停泊的旅客，多數(shù)經(jīng)濟能力較高，有不錯的消費能力，應(yīng)該不會轉(zhuǎn)乘巴士等大型交通工具，估計大部分都會轉(zhuǎn)乘出租車，有必要關(guān)注tisheng出租車的服務(wù)，及如何做好出租車管理。