東莞市升鴻國際物流有限公司為出口跨境電商，提供臺灣，香港，東南亞“海外倉”的B2C, B2B雙向倉儲和配送服務。我們專注于臺灣，香港，東南亞本地市場，為中國跨境電商提供“海外倉”的B2C, B2B雙向倉儲和配送服務。提供一帶一路、空運包機等供應鏈整合服務，WIW(倉中倉)定制解決方案、FBA轉運、干線等業務。為跨境電商提供優質優勢的物流解決方案。公司通過的管理（經由國內頭程倉對接的“一站入住”全鏈條管理），對整個供應鏈條進行優化，實現跨境銷售供應鏈條的合規。致力于成為、敬業的海外倉服務商。為了更好幫助客戶成功，升鴻國際物流做到了作業流程標準化及全程可視化。升鴻國際物流很榮幸地成為眾多國內外企業的供應鏈方案及國內外物流服務供應商。

此IOSS增值稅識別號碼僅可用于進口貨物的海關申報聲明。如果選擇使用該進口計劃方案，便可使貨物在免征進口VAT的情況下在歐盟自由流通。Eurora渠道伙總監認為：“歐洲稅改對整個跨境電商的影響很大，如今歐盟的跨境電商賣家都要像進口商品一樣繳納增值稅，歐盟建造的數字化IOSS配套系統，對歐盟與海外之間的外貿合作至關重要”。“若是賣家決定不繳納增值稅，決定不使用IOSS系統，那么賣家發到歐洲的每一個包裹都會被海關攔截，”Tjardo Rühl坦言，歐盟稅務局真正關心的是確保所有產品都有繳納增值稅，需要擦亮眼睛尋找能夠提供非常準確、科學的海關編碼的企業，而Eurora便是能夠提供此類服務的重要角色。為了更加有效的監督電商賣家的繳稅行為，杜絕海外賣家偷稅漏稅的問題，7月即將實施的歐盟增值稅代扣代繳政策改革，無疑是更大程度的收緊了增值稅欺詐行為。

日前，云南省發展改革委、省郵政管理局等8個部門聯合印發《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的20條措施》。云南將推動昆明、大理、麗江、西雙版納、迪慶等地率先停用不可降解塑料包裝袋、一次性塑料編織袋，減少使用不可降解塑料膠帶，在昆明、德宏、普洱等州、市政府所在地開展可循環快遞包裝規模化應用試點示范，鼓勵其他有條件的州市積極開展試點示范創建。云南將明確電商行業使用包裝的材料、用法、用量、廢棄物回收要求，推動電商企業規范綠色包裝操作細則，推動電商和快遞企業建立綠色采購制度，鼓勵優先采購經過快遞包裝綠色產品認證的包裝產品；發揮云南特色產品優勢，鼓勵電商企業選擇一批商品品類，通過產地直采、原裝直發、聚單直發等模式，推進產品與快遞包裝一體化，減少電商商品在寄遞環節的二次包裝，力爭到2025年基本實現電商快件不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達6萬個。

云南將把快遞包裝操作規范列為從業人員職業技能提升內容，推動不規范分揀、投遞、包裝操作等行為納入消費者申訴受理事項，實行常態化治理；督促快遞企業定期開展快遞綠色包裝自查工作，規范快件投遞“后一公里”；推動電商平臺開展綠色消費活動，督促入駐電商企業落實環保要求，依據不同包裝物分類定價，采取積分激勵、綠色信用等方式引導消費者使用包裝物。

9月發布的國家物流樞紐布局和規劃中，青島成為集港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型“四位一體”的國家物流樞紐城市。這樣“四位一體”的城市，全國僅上海、廣州、深圳、杭州、西安、鄭州、青島等12座城市入選。這一次，4F級膠東國際機場的啟用，在自貿區紅利和上合示范區雙重紅利助推下，青島上下對物流產業乘勢騰飛充滿期待。隨著空港經濟發力，如何把“機場”這步棋走好，把膠東國際機場這個交通樞紐變為培育高端產業的發動機，青島是否要走鄭州的路子？這些天，中國傳化國際物流港業務總監張全文忙得不可開交。隨著膠東國際機場啟動，這家企業的跨境物流業務也進入白熱化階段。