東莞市升鴻國際物流有限公司是經國家商務部批準設立的一家國家一級跨境電商物流企業，主營國際快遞、全球空運、海運進出口業務，以及中港運輸專線，代理報關，報檢，拖車，核銷退稅及倉儲一條龍服務，臺灣跨境電商，提供陸、空聯運的方式，為客戶提供高時效，高簽收率的服務特色。為國際客戶提供經濟實惠、快捷的綜合物流解決方案，網絡覆蓋廣東珠三角地區，是廣東區域內從事國際快遞和國際貨運代理業務的企業之一。憑借強勁的業務拓展能力和全方位的客戶服務體系，我司與世界的美國聯合包裹運送服務有限公司UPS、DHL、TNT、FDX建立了良好合法的代理關系，與世界多家航空公司簽定包板、包量協議，先后在我國及主要市場設立了分支機構或清關代理。

此前南通興東國際機場與京東在航空物流領域已展開合作。2018年12月，京東與南通市政府簽署戰略合作框架協議，雙方將把南通機場打造為京東物流全球航空貨運樞紐。一年后，京東集團全球航空貨運樞紐華東地區項目在南通正式開工。該項目由京東集團投資，機場基礎設施由南通興東國際機場代建，總投資200億元。主要包括航空物流臨空產業園、京東集團華東地區及相關配套設施、購置運輸飛機等。機場人員組建方面，京東貨運航空籌建負責人為李江石，四川海特高新技術股份有限公司原總經理；飛行負責人為張月斌，浙江長龍航空有限公司原飛行員；機務負責人為毛翔，廣州寶能公務航空有限公司原維修工程部總經理。技術人員方面，該航司前期主要從社會招聘，目前已有飛行員10人、簽派人員7人、維修人員9人，后續技術人員將采取社會招聘與校園招聘相結合的形式，以滿足運營需求。京東貨運航空擬使用的航空器為B737-800系列飛機。

近年來，航空物流領域競爭逐漸激烈。國有三大航空集團的貨運子板塊均已實施混合所有制改革。今年6月，東航物流登陸上交所，成為國內航空物流業首家獨立上市企業。在以三大航為首的傳統貨運航司之外，由于行業的高門檻，民營物流快遞企業此前僅有順豐和圓通擁有自有航司。其中，順豐航空早已起飛，該航司于2009年設立，成立以來引入了多架自有貨機。根據順豐集團公眾號消息，6月14日，順豐航空機隊規模擴充至66架。順豐控股正在湖北鄂州建設樞紐機場。順豐控股此前7月份曾介紹，目前機場主體工程和配套工程建設正在穩步推進中，按照計劃，機場預計將于2021年底啟動校飛。公司稱鄂州花湖機場地理位置優越，1.5-2小時航程可覆蓋經濟人口占全國90%的地區，將在我國中部地區形成輻射全國的速遞物流型貨運樞紐，重塑航空貨運市場結構。

過去十年，國內電商成就了一批快遞企業；未來五年，跨境電商有望復刻這一路徑，成就又一批具備國際影響力的中國跨境物流。不得不承認，從2020年以來，受新冠肺炎疫情的沖擊，中國跨境電商出口逆勢崛起。隨著海外消費者購物習慣逐漸線上化，以及我國政策環境對跨境電商的大力推動，跨境電商步入規模化成長階段。據測算，2020年跨境電商B2C出口物流收入預計達3395億元，未來四年有望保持30%的增速，2024年有望突破9000億元。商流和物流的關系相輔相成，跨境商流井噴之下，必然要有相應的跨境物流做配套，才能支撐起商流的持續增長。商品流通渠道的變革，必將帶動物流格局的重塑。從交易規模和包裹量看，跨境電商已經步入具備規模效應的成長期，其體量已經足夠支撐跨境物流的高速發展與技術升級。