就越短，在使用時應盡量避免深度放電充電循環壽命(Cycle life)： 充電電池在反復充放電使用下，電池容量會逐漸下降到初期容量的60%-80%。記憶效應(Memory effect)： 在電池充放電過程中，會在電池極板上產生許多小氣泡，時間一久，這些氣泡會減少電池極板的面積，也間接影響電池的容量.將電池安放到車上時，一定要注意穩拿穩放、輕拿輕放，避免碰撞，也不要隨便一放導致位置不對接，那樣在行駛過程中會讓電池受到很大的震動，從而導致電池損壞.電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢。每隔一段時間就應啟動一次汽車，給電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將電池上的兩根電極接線拆下來，此時需要注意的是從電極柱上拆下正、負兩根電極線。先拆下負極線或者卸下負極和汽車底盤的連接。

再去拔帶有正極標志的另一端。電池有一定的使用壽命，使用一定的時間后就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時，次序則恰恰先接正極，再接負極。電池的電量可以在儀表盤上顯示出來。當電流表指針顯示電量不足時，要及時充電。若在路途中發現電量不夠，發動機又熄火無法啟動，作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的電池來發動車輛，將兩個電池的負極和負極相連，正極和正極相連即可。電池在充電時一定要注意時間，不要一充就是一兩天，這會導致充電過度，使電瓶發熱。過度充電、放電及充電不足都會縮短其使用壽命。一似于過載或電池電量即將耗盡的警報。

意查看電池腐蝕或其它缺陷的跡象。針對