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東城區地基護坡工程單位

業務1: 地基護坡工程
業務2: 邊坡監測
單價: 面議
發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長期有效
發布時間: 2023-12-21 02:35
最后更新: 2023-12-21 02:35
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詳細說明

主動防護網價格多少元,邊坡治理措施,護坡坡比,東城區地基護坡工程

(公司成立于2003年,擁有20年施工經驗)

鴻建巖土一直秉承著“負責、、*好”的文化底蘊,肩負著“得益于工程,服務于社會”的企業使命。公司堅持“團結、創新、求實、*”的企業精神,貫徹“以人為本,誠信守法,服務工程,和諧發展”的管理方針。我們實踐著“戰略導向,品牌致勝,文化力驅動,誠信力立命,執行力安身”的管理理念,以好的技術和完善的服務不斷滿足顧客和社會的期望。

基坑開挖之前,要按照土質情況、基坑深度以及周邊環境確定支護方案,其內容應包括;放坡要求、支護結構設計、機械選擇、開挖時間、開挖順序、分層開挖深度、坡道位置、車輛進出道路、降水措施及監測要求等。

我們專注承接各類工程項目,包括東城區邊坡加固、東城區軟土地基加固、主動網、變動網、東城區錨桿錨索施工、東城區邊坡綠化、東城區基坑支護、基坑設計、地質災害處理、東城區基坑開挖、深基坑支護工程、基坑檢測、東城區基坑監測、東城區邊坡支護、護坡中空錨桿、護坡注漿錨桿、護坡自鉆式錨桿、東城區護坡自進式錨桿、護坡預應力錨桿、邊坡噴錨支護、軟土路基處理、軟弱地基、地質災害勘察設計、東城區地質災害治理、地質災害監測、地質災害處理等。

型鋼樁基坑支護施工方案是非常重要的,根據經驗以及實際情況制定的,就注定在細節上是不容有失的。鴻建建設小編就型鋼樁基坑支護施工方案為大家詳細介紹一下。

淺表層變形防護
下伏中一微風化巖:系統錨桿防護上覆土層及強風化巖:錨桿框架防護。
2.1.3塊體變形防護
以預應力錨桿框架及十字面板等墩墊防護為主。
2.1.4深部變形防護
以預應力錨桿框架及十字面板等墩墊防護為主。
2.1.5坡腳應力集中防護
以坡腳設樁、墻等支檔結構防護為主,或加厚護面墻工程措施。
2.1.6地表地下水引排處理
對于坡體地下水引排,以仰斜平孔排水引排為主,結合墻背盲溝及結構泄水孔處理,有時還用邊坡滲溝、支撐盲溝及重點部位引排等坡體地下水引排工程措施。對地表水引排,一般在路塹邊坡塹頂均設有截排水天溝,坡面結合檢查梯設急流槽,以及平臺側溝、路塹邊溝等組成綜合地表排水系統。
2.2防護加固工程設計方法
高邊坡防護加固工程是依據路塹邊坡穩定程度與等級標準設計,共經優化比選確定,本路段路塹高邊坡是按照“一級邊坡工程”進行動態設計,總體防護加固工程設計方法如下:對于穩定的邊坡,即邊坡穩定系數大干1.2,一般無需增設額外支擋加固工程,即可維持坡體的總體穩定,必要時局部調整坡率設計或防護工程措施。對于不穩定的邊坡,即邊坡穩定系數小于1.0,必須增加支擋加固工程,或放緩邊坡坡率,以及采用刷坡放緩與支擋加固相結合處理,從而維持坡體穩定,確保邊坡穩定系數達到1.2以L。對于欠穩定的邊坡,即邊坡穩定系數介干1.0至1.2之間,若不增設支擋加固工程,可以保持暫時穩定,但在考慮各種不利因素的作用下,將有邊坡失穩的可能,建議增補一定的支擋加固工程,或經刷坡放級處理,使邊坡穩定系數提高到1.2以上.
3、問題的解決方案
3.1該段邊坡原設計
3.1.1坡率設計
設計zui高為7級95米,各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為:di一級1:0.5,護面墻;第二級1:0.5,護面墻。第1:0.75,孔窗式護面墻;第四級,錨桿十字面板,板間鍍鋅網砂袋植草防護。第五級,錨桿十字面板,板間鍍鋅網砂袋植草防護;第六,1:1.0,三維植草。第七級,1:1.0,三維植草;兩側坡率據其坡高及地形地質條件當調整。

東城區地基護坡工程,作為可承接東城區本地區邊坡基坑支護加固施工(邊坡綠化)主動網、被動網,錨桿錨索施工,鴻建公司成立于2003年,擁有20年施工經驗,專業承接東城區露天礦山邊坡復綠、東城區主動邊坡防護網、水庫邊坡工程、東城區基坑支護施工工程、東城區高邊坡護坡、東城區錨索錨索施工、東城區基坑冠梁錨桿、冠梁錨索施工、預應力抗浮錨桿制作、基坑圍護拉森鋼板樁錨索、 山體滑坡邊坡防護網、土質邊坡防護等工程領域。

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隨著我國國民經濟飛速發展,國家土地資源的日益緊張,許多高層建筑物深基坑在密集的建筑群中施工,基坑周邊存在已建建筑物、交通道路及地下管線,對于這樣周邊環境條件復雜的基坑,既要創造條件便于土方的開挖,又要保護建筑物密集地區的環境。如何安全、合理地選擇支護結構并根據基坑工程的特點進行科學的設計是深基坑工程需要解決的主要內容。對浙江建設科技研發中心項目深基坑支護方案進行了研究,通過對其支護體系的計算分析,驗證該深基坑支護方案的可行性,為類似深基坑的設計提供參考。
1工程概況
1.1工程簡介
浙江建設科技研發中心項目位于杭州市中心地帶,文二路北側,莫干山路西側。場地大致呈一長方形,東西長約140m,南北寬約87m,用地面積為10894m2,新建建筑面積約51525m2,其中地上建筑面積約33837m2。上部工程為一幢4~16層聯體建筑,地下建筑面積約17688m2(地下3層)。基坑總面積為5990m2,基坑周長為355m。基坑開挖深度為14.45m,局部電梯井深度約為16.9m。
1.2周邊環境
工程地處杭州市中心,周邊環境極其復雜。基坑南側距離用地紅線zhui近1.74m(為距離地下室外墻邊線),紅線外為文二路,道路上布有通訊、雨水、燃氣、監控、污水等市政管線。基坑東側距離用地紅線zhui近僅1.8m(該側角部地下室建筑已超出用地紅線,位于代征城市綠化帶控制線內),紅線外為莫干山路,道路下有通訊、雨水、電力、污水等市政管線。文二路及莫干山路均為交通主干道,交通繁忙,道路下市政管線眾多,保護等級高。基坑西側包括內部保留辦公室(磚混6~7層,377mm沉管灌注樁樁基礎)及一幢磚混7層住宅樓(條形基礎,埋深1.5m,距離基坑約12.8m,建造年代較久)。東北側為24層的瑞琪大廈,地下1層(鉆孔灌注樁基礎,持力層為強風化凝灰巖或中風化泥質粉砂巖);西北側還有一幢磚混4~6層建筑(鉆孔灌注樁基礎),距離基坑zhui近約13m;西北側石灰橋新村住宅樓(磚混4層,條形基礎)離基坑約20.8m。

 

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