甘肅 到瑞典SWEDEN物流
我公司是為貨運代理協會（CIFA）會員,貨代聯合（WIFFA）會員。經經貿部、海關總督批準具有全國進出口經營權的公司，我司經過多年的努力，現擁有一支經驗豐富、精通業務的專業人才隊伍，擁有良好行業規范和信譽保證。我司所開展的業務完全符合法律、法規的規定，在互惠互利的前提下，認真負責、恪守信用，為廣大沒有進出口權及國內貿易公司和生產廠家提供優質、快速、的出口報關以及貨運服務，確保貨物順利出關
我司提供的服務： 
　　1、提供集裝箱、整車（棚車、敞車、平板車運輸）大陸出運的貨運代理服務、公路運輸、公路轉鐵路運輸、海鐵聯運、海運轉公路運輸、過境貨運輸、俄羅斯境內代理清關業務。
　　2、信息更新追蹤及時，運輸服務安全保障，直發一手價格。
　　3、我司可為貴司節省5%-15%的購貨成本。
　　4、出口退稅。
　　5、以優惠價格辦理俄羅斯進口報關。
　　6、挑選性價比較高的供貨商。
　　7、盧布或美元支付貸款及代理服務費。
我司主要經營海運、空運、鐵路聯運、船舶代理、倉儲，

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　　沈陽國橋中亞物流專注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內陸多式聯運業務，沈陽國橋中亞物流成員，有15年以上從事鐵路聯運經驗、擅長大宗工程設備及特種車皮貨物的方案設計與運輸，依靠沈陽國橋物流體系超過300家的海外代理網絡，具備豐富的海外貨操作經驗，為客戶提供專業物流方案及綜合運輸服務。

　　當前，我國已經形成了很多物流行業的大型公司，這些公司一般占有發展上的優勢，包括科學技術、發展資源等方面。這些大型的物流公司，積極創建信息化的物流平臺，逐漸利用技術優勢構建出了智慧物流體系。從物流的發展實踐來看，當前物流各環節的工作都在積極地開展信息化建設，運用了多種智能化、自動化技術手段。很多大型物流企業在貨品的存儲和配送環節，都開始嘗試運用科技手段、智能機器替代人工勞動，一定程度上降低了工人的勞動量和勞動強度，提升了勞動的效率，降低了貨物分揀和配送中的差錯率。大型物流企業在自己的信息化平臺上，可以實時查看物流的相關信息，使得貨物的追蹤成為可能，不僅貨物的物流信息比較直觀、清晰，大大降低了貨物配送工作的難度。當前，大型物流企業的智能化發展比較順暢，其中也存在一些發展的突出問題，在一些發達地區已經實現了無人機配送貨物的情況，在大多數地區，仍然依靠人工配送貨物，一定程度上影響了配送的效率和質量。當前，在我國存在很多中小型物流公司，其發展狀況比較艱難，信息化建設和智能化建設比較有限，不能與大型物流公司的發展相媲美。我國國內很多中小型物流企業的信息化建設不完善，很多信息化管理只是針對運輸環節，而不能覆蓋整個物流各環節的工作。在中小型物流企業的配送環節，往往還在依靠的方式，而不能實現運用手機和智能電子產品進行物流信息的查詢，不能為廣大客戶提供便捷、的服務。中小型物流公司的信息化建設水平較低，一定程度上降低了貨物物流信息的準確性，很容易產生貨物丟失的情況，為客戶的財產帶來了潛在的風險，不利于企業在激烈的市場競爭中占據優勢。一些中小物流公司為了生存，只能在生存方式上投機取巧，或者低價競爭、惡意競爭，使原本井然有序的物流市場“烏煙瘴氣”，不利于物流行業的整體發展。

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　　新增優勢業務：鋼材類（卷鋼、鋼管等）運輸，  一手優惠運輸價格，為客戶提供優質的服務，公道的運價，保質保量運輸。（有優惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連、王家營、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站）
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四、后 時代中歐（俄）班列的發展需要中俄兩國共同努力加入WTO之后,我國傳統物流業面臨現代物流的強烈沖擊和重大的挑戰?現代物流模式,指的是將物資及其信息?運輸?倉儲?裝卸?搬運以及包裝等物流活動綜合直來的一種新型的裝成式管理,其任務是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供的服務?





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