分析人士認為，俄烏沖突、能源成本飆升、總體通脹，尤其是消費者支出的變化是消費需求下降的主要原因。新數據顯示，美國集裝箱進口量出現同比下降。數據分析集團Descartes Datamyne發布的10月數據顯示，與2022年9月相比，10月美國集裝箱同比進口量下降13%。

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便利的交通資源，開放的自由貿易政策，曾經一度讓香港成為很多跨國貿易的亞洲HUB倉基地，林林總總的各式倉庫遍布香港的大街小巷，倉儲物流行業創造的產值是香港成為亞洲四小龍”不可忽視的動

力之一。幾度春秋交替，隨著改革開放政策的落實，國家高度重視深圳市的貿易和物流行業發展，在深圳多個地理位置優越的區域設立多個具有保稅功能的區域（如坪山加工區、福田保稅區），

大力發展港口和機場交通，在保稅區域形成了海、陸、空三維一體的立體交通網絡，吸引了越來越多的跨國貿易企業在深圳的保稅區域投資設立HUB倉。深圳保稅區域更豐富的倉庫資源，更先進的倉

儲設施，也在不斷地吸引部分跨貿易企業將原來設立在香港的HUB倉轉移到深圳保稅區域來。

在深圳保稅倉設立倉儲基地的優勢：

1. 中國是世界出口大國，而廣東省更是全國出口貨物的主要生產基地，在與生產商的距離方面，在深圳設立倉儲配送基地比香港更有優勢。

2. 深圳的人力資源成本只有香港的三分之一。

3. 豐富的倉庫資源，開放的保稅倉管理政策，在向海關進行報備后可以配合為客戶設立各種功能性倉庫。

4. 貨物進出保稅倉采用備案制的簡單申報手續，提高貨物配送時效。

5. “入區退稅”、“暫緩交稅”的政策優勢，為企業減少資金壓力，降低成本，增加貨物銷售的價格優勢。

6. 貨物可以在保稅倉庫無限期存放，。

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美國大港口中，紐約/新澤西、長灘和洛杉磯的港口經歷較大跌幅。全球新冠肺炎疫情暴發后，美國消費者紛紛通過購買游泳池、廚房設備或五金用品來充實居家生活。這波購物潮引發了進口亞洲商品熱潮，促使航運公司將部分船隊遷往太平洋線路。此舉加劇了亞歐海運路線的運力瓶頸，隨之而來的是亞歐海運價格大幅上漲。