作為全球航運的咽喉要道，蘇伊士運河斷航凸顯全球供應鏈的脆弱性，勢必對全球能源市場產生影響，并間接影響世界糧價。但從目前來看，此次事故對我國糧食進口影響有限。這是因為，我國糧食進口來源地主要集中在美洲，從巴西、美國和阿根廷進口的大豆占總進口量的90%以上。從美國墨西哥灣沿岸地區和巴西、阿根廷進口的糧食要經過非洲好望角、馬六甲海峽；從美國西部和加拿大西部進口的糧食以太平洋航線運輸為主。近年來，我國不斷拓展糧食進口來源渠道，從俄羅斯、烏克蘭以及中亞和非洲等“一帶一路”相關國家進口部分糧食。從中亞地區和俄羅斯進口的優質小麥主要以中歐班列運輸為主，只有從烏克蘭和法國進口的玉米和小麥會通過蘇伊士運河運往中國，但總量相對較小。

物流運輸只是全球糧食供應鏈中的一個環節，運輸安全也只是影響全球糧食貿易安全的小概率事件。受xinguan肺炎疫情沖擊，目前全球糧食供應鏈物流鏈的穩定面臨巨大挑戰，增加了我國糧食進口安全的風險。隨著世界政治經濟環境變化，逆全球化趨勢加劇，單邊主義、保護主義抬頭；xinguan肺炎疫情對糧食生產、物流中轉、終端配送等造成一定影響，引發了預期不穩和傳導性恐慌，帶來全球糧食價格和食品價格上漲。我國在全球糧食市場上尚未形成一個完整的糧食供應鏈，大宗農產品貿易主要通過跨國大糧商進行采購。

專業進口糧食國際物流，一站式門到門運輸，鐵路、汽運、海鐵聯運、多式聯運。

俄羅斯、白俄羅斯、中亞五國進口直達中國各站

可運糧食有：小麥、蕎麥、玉米、大豆、蔬菜、菜籽油、葵花籽、紅花籽、毛嗑等產品

到達中國各大城市并可代理清關：

一、直轄市：1、北京。2、上海。3、天津。4、重慶。

二、華北地區

5、河北：石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水。

6、山西：太原、大同、陽泉、長治、晉城、朔州、晉中、運城、忻州、臨汾、呂梁。

7、內蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾、烏蘭察布、興安、錫林郭勒、阿拉善。

三、東北地區

8、遼寧：沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、盤錦、鐵嶺、朝陽、葫蘆島。

9、吉林：長春、吉林、四平、遼源、通化、白山、松原、白城、延邊。

10、黑龍江：、哈爾濱、齊齊哈爾、雞西、鶴崗、雙鴨山、大慶、伊春、佳木斯、七臺河、牡丹江、黑河、綏化、大興安嶺。

四、華東地區

11、江蘇：南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮江、泰州、宿遷。

12、浙江：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、金華、衢州、舟山、臺州、麗水。

13、安徽：合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、滁州、阜陽、宿州、巢湖、六安、亳州、池州、宣城。

14、福建：福州、廈門、莆田、三明、泉州、漳州、南平、龍巖、寧德。

15、江西：南昌、景德鎮、萍鄉、九江、新余、鷹潭、贛州、吉安、宜春、撫州、上饒。

16、山東：濟南、青島、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、威海、濟寧、泰安、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤。

五、中南地區

17、河南：鄭州、開封、洛陽、平頂山、焦作、鶴壁、新鄉、安陽、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店。

18、湖北：武漢、黃石、襄樊、十堰、荊州、宜昌、荊門、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、隨州、恩施。

19、湖南：長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、張家界、益陽、郴州、永州、懷化、婁底、湘西。

20、廣東：廣州、深圳、珠海、汕頭、韶關、佛山、江門、湛江、茂名、肇慶、惠州、梅州、汕尾、河源、陽江、清遠、東莞、中山、潮州、揭陽、云浮。

21、廣西：南寧、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、欽州、貴港、玉林、百色、賀州、河池、來賓、崇左。

22、海南：海口、三亞。

六、西南地區

23、四川：成都、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、綿陽、廣元、遂寧、內江、樂山、南充、宜賓、廣安、達州、眉山、雅安、巴中、資陽、阿壩、甘孜、涼山。

24、貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、銅仁、畢節、黔西南、黔東南、黔南。

25、云南：昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、麗江、普洱、臨滄、文山、紅河、西雙版納、楚雄、大理、德宏、怒江、迪慶。

26、西藏：拉薩、昌都、山南、日喀則、那曲、阿里、林芝。

七、西北地區

27、陜西：西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南、延安、漢中、榆林、安康、商洛。

28、甘肅：蘭州、嘉峪關、金昌、白銀、天水、武威、張掖、平涼、酒泉、慶陽、定西、隴南、臨夏、甘南。

29、青海：西寧、海東、海北、黃南、海南、果洛、玉樹、海西。

30、寧夏：銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛。

31、新疆：烏魯木齊、克拉瑪依、吐魯番、哈密、和田、阿克蘇、喀什、克孜勒蘇柯爾克孜、巴音郭楞蒙古、昌吉、博爾塔拉蒙古、伊犁哈薩克、塔城、阿勒泰。

32、港澳臺。