一文讀懂GB ：8.3.3.9 車內(nèi)安全區(qū)域隔離安全測(cè)試

GB 《汽車整車信息安全技術(shù)要求》是我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，旨在提升汽車產(chǎn)品的信息安全防護(hù)技術(shù)水平，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力12。以下是對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀：

標(biāo)準(zhǔn)背景與核心內(nèi)容背景：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，信息安全問(wèn)題日益突出。該標(biāo)準(zhǔn)參考了ISO/SAE 21434、UNECE R155等國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，結(jié)合我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景制定3。

核心內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車信息安全管理體系要求，以及外部連接安全、通信安全、軟件升級(jí)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法12。

適用范圍和實(shí)施日期

適用范圍：適用于M類、N類及至少裝有1個(gè)電子控制單元的O類車輛145。

實(shí)施日期：自2026年1月1日起開始實(shí)施

測(cè)試子項(xiàng)解析：8.3.3.9 車內(nèi)安全區(qū)域隔離安全測(cè)試

安全要求：

7.2.9 車輛應(yīng)對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行區(qū)城劃分并對(duì)區(qū)城邊界進(jìn)行防護(hù)。車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)跨城請(qǐng)求應(yīng)進(jìn)行訪問(wèn)控制，并遵循默認(rèn)拒絕原則和最小化授權(quán)原則。

注：區(qū)域邊界防護(hù)措施包括物理隔離、邏輯隔離（如采用白名單、防火墻、VLAN）等。

測(cè)試指導(dǎo)方法：

測(cè)試人員應(yīng)依據(jù)車輛制造商提供的通信矩陣和訪問(wèn)控制列表樣例，并按照以下兩種測(cè)試方法中適用的測(cè)試方法開展測(cè)試，判定車輛是否滿足7.2.9 的要求：

a）若使用物理隔離措施，驗(yàn)證車輛制造商提供的物理隔離方案是否有效；

b）若使用邏輯隔離措施，依據(jù)車輛制造商提供的邏輯隔離策略，發(fā)送不符合策略的數(shù)據(jù)幀，在指定的目的端口，測(cè)試是否可接收到不符合策略的數(shù)據(jù)幀。

試驗(yàn)方法一：

步驟1：若車輛制造商使用物理隔離措施，則比對(duì)整車拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，檢查是否吻合；

試驗(yàn)方法二：

步驟1：若使用邏輯隔離措施，則依照網(wǎng)絡(luò)隔離策略，在每個(gè)分域發(fā)送隔離策略以外的通信數(shù)據(jù)，檢查是否有響應(yīng)。

行動(dòng)呼吁：早認(rèn)證，早受益！

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