CITBAT蓄電池CB12-20 12V系列說明及參數 視頻

有很多工作人員由于操作方式不當，造成了該蓄電池使用壽命并沒有達到設計時的使用壽命，該電池的使用方式正確與否，對蓄電池的使用壽命影響頗大。

一般來說，在使用該蓄電池的時候，工作環境溫度控制在25度左右為佳，若是沒有外加干擾的情況下，25度是適宜的工作溫度。

鉛酸蓄電池在工作的時候，為了保證工作的順暢，能夠很好的調節高溫和低溫出現的情況，要及時的為蓄電池進行升溫或者降溫的措施。在充電的時候，要嚴格按照要求進行，尤其是浮動電壓的調試一定要準確，稍有不慎，蓄電池的使用效果會大扣。

除了以上這些的話，申盾蓄電池在使用的過程當中，工作人員要經常的對它進行巡檢，在巡檢的時候，面板上面的數字要進行觀察，若是想更仔細的話，數字表核查能夠避免錯誤的發生 。在使用該蓄電池的時候，適當的注意通風，還是很有必要的。

其實，以上這些只是蓄電池在使用過程當中，需要注意的基本事項，而事實上，多種方式共同作用的話，蓄電池能夠提高工作效率以及延長使用壽命，在平時工作當中，盡量對蓄電池進行有規律的檢測，比如月檢、季檢、年檢。在有規律的檢測當中，能夠及時的掌握申盾蓄電池的功能情況。

電池優點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

CITBAT蓄電池CB12-20 12V系列說明及參數 視頻

企業應具有沖壓成型設備、沖壓模具和工裝、模具維修及研配設備、沖壓件質量控制設備或專用檢具，以及必要的模具吊裝、轉運設備。對于采用熱成型工藝成型的結構件，可外協生產，但企業應具有熱成型模具。

應具有自動化的沖壓生產線。應具有車身主要外覆蓋件和內板件沖壓成型設備以及專用的模具和工裝；應具有廢料收集系統和換模系統。

生產非承載式車身結構車輛的，應具有車架橫梁、縱梁的壓力成型設備、成型模具和工裝。

2．1．10＊ 企業應具有自動化的車身總成及分總成焊接生產線，并具有相應的工裝、夾具；應具有門蓋分總成成型設備及工裝、夾具；車身總拼主要焊點應采用機器人焊接或拼合成型。

生產非承載式車身結構車輛的，應具有車架鉚接、焊接生產能力，應具有相應設備、工裝以及車架調整校正設備。

2．1．11＊ 企業應具有封閉的自動化涂裝生產線，包括前處理、陰極電泳（或能達到相應標準要求的其他防腐工藝）、涂膠、中涂（如有）、面漆、罩光、烘干等工序和相應的設備、設施；應采用自動化的噴涂系統。

2．1．12＊ 企業應具有必要的物料運輸系統；具有連續作業的車身內飾裝配、動力總成裝配、車門裝配和整車裝配生產線；具有對座椅、車輪、風窗玻璃、儀表臺、車門等總成裝配必要的機械助力裝置；具有儲存線和轉運裝置。

2．1．13＊ 企業應具有發動機生產能力，至少應有缸體、缸蓋的精加工生產線，以及缸蓋分總成、發動機總成裝配生產線。多品種發動機生產時應能實現柔性化生產。

2．1．14 企業應建立計算機信息化管理系統，對生產計劃、生產過程、設備、物料、跟蹤防錯、產品質量狀態、人員等方面實施控制和管理。應建立對關鍵零部件總成、關鍵工藝參數、關鍵質量控制結果等信息的可追溯體系，明確信息保存期限，確保信息的保存期限能夠支持產品整個生命周期的追溯需求。

2．1．15 企業在產品實現過程中的技術文件（企業標準及產品圖樣等）、過程操作文件（工藝文件及作業指導書等）、過程控制文件（檢驗標準及檢驗作業指導書等）應完整、有效、受控，并可以指導作業活動。