轉(zhuǎn)口貿(mào)易: | 如何轉(zhuǎn)口 |
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口: | 怎樣轉(zhuǎn)口 |
轉(zhuǎn)口流程: | 轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān) |
單價(jià): | 4500.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-13 19:40 |
最后更新: | 2023-12-13 19:40 |
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后面中美貿(mào)易戰(zhàn)讓很多人跑泰國(guó)、越南建廠或者轉(zhuǎn)口,導(dǎo)致當(dāng)?shù)貒?yán)查轉(zhuǎn)口貨物
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客戶(hù)B一系列操作后,還是享受了同樣的高關(guān)稅的待遇,白忙活一趟。后面還是配了不少其他貨給我。
提及這個(gè)示例是想告訴大家伙,現(xiàn)在去土耳其的貨物,基本上都是關(guān)稅的問(wèn)題,需要的文件為Form MTFTA,普通的CO沒(méi)有效果,這個(gè)事情需要目的港那邊客戶(hù)確認(rèn)清楚,謹(jǐn)防中招!
二
前陣子自行車(chē)突然又火了一陣,是說(shuō)歐盟那邊有的盟國(guó),由于疫情的原因,提倡自行車(chē)出行,還給購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)補(bǔ)貼費(fèi)用,補(bǔ)貼金額貌似多的500多歐元。這一下子各路做自行車(chē)的人們心里火熱了起來(lái),搶著趕緊出口歐盟,搶一塊大的蛋糕。
做相關(guān)出口的外貿(mào)人,應(yīng)該都了解,自行車(chē)去歐盟是有反傾銷(xiāo)稅的,48.5%的反傾銷(xiāo)稅,如果直接從中國(guó)出口去歐盟,那相當(dāng)一半的貨值要交反傾銷(xiāo)稅去。目的是為了限制我們產(chǎn)品,但實(shí)際情況卻是,從1991年開(kāi)始至今將近三十年了,歐盟那邊大街小巷騎著的,還不都是咱們中國(guó)制造的自行車(chē)嗎?
其中就有相當(dāng)一部分的自行車(chē)是通過(guò)轉(zhuǎn)口的方式過(guò)去的,從*開(kāi)始的馬來(lái)西亞,后面馬來(lái)被反了,換孟加拉,換臺(tái)灣,換泰國(guó)等等,具體可以關(guān)注公眾號(hào) 第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)避反傾銷(xiāo)了解,今天要講的是坑,其他的暫且不提。
客戶(hù)C就是做的自行車(chē)生意的,突然有一天嘟我,19年7月多。
客戶(hù)C:你們泰國(guó)那邊還能出產(chǎn)地證嗎?
我:泰國(guó)渠道*近這段時(shí)間都停下來(lái)了,客戶(hù)是要求走泰國(guó)嗎?
客戶(hù)C:我現(xiàn)在有3個(gè)柜子在泰國(guó)呢,就是出不了產(chǎn)地證,看看能找到出的嗎?
我:幫你操作的出不了嗎?沒(méi)給解決方案嗎?
客戶(hù)C:出不了呢,說(shuō)商業(yè)協(xié)會(huì)跟工業(yè)協(xié)會(huì)都出了,因?yàn)橐筇峁┥a(chǎn)許可證,他們不是生產(chǎn)廠家。
我:現(xiàn)在由于中美貿(mào)易戰(zhàn),泰國(guó)那邊嚴(yán)查轉(zhuǎn)口的情況,產(chǎn)地證很難出。只能退到其他點(diǎn)再操作。
客戶(hù)C:能退到哪里?
我:臺(tái)灣或者印度
客戶(hù)C:我的貨代怎么跟我說(shuō)臺(tái)灣轉(zhuǎn)口也夠嗆?
我:是有收到什么消息嗎?我這上月剛操作過(guò)一票。
……
4月份的時(shí)候客戶(hù)3有找我咨詢(xún)過(guò),*開(kāi)始也是問(wèn)的泰國(guó)走,之前我這邊也很多自行車(chē)走的泰國(guó),由于18年下半年的時(shí)候,了解到歐盟有去泰國(guó)調(diào)查的情況,我們這邊基本都不建議走泰國(guó),推的走臺(tái)灣渠道。
后面中美貿(mào)易戰(zhàn)讓很多人跑泰國(guó)、越南建廠或者轉(zhuǎn)口,導(dǎo)致當(dāng)?shù)貒?yán)查轉(zhuǎn)口貨物,泰國(guó)渠道也暫時(shí)停了下來(lái)。那時(shí)給客戶(hù)3就是推的臺(tái)灣, 看情況后面選了泰國(guó),貨配給了別人。其實(shí)如果可以我也想推泰國(guó),畢竟泰國(guó)成本比臺(tái)灣低,更好推些……
客戶(hù)C又想轉(zhuǎn)到其他點(diǎn)操作,又想找可以出泰國(guó)產(chǎn)地證的。估計(jì)幫他操作的公司也沒(méi)提供什么好的應(yīng)對(duì)方案(找對(duì)人很重要)。之后就是兩個(gè)月后了,客戶(hù)C找我問(wèn)電動(dòng)自行車(chē)怎么操作,是的,電動(dòng)車(chē)去歐盟有62.1%的反傾銷(xiāo)稅,17.2%的反補(bǔ)貼稅。順嘴就問(wèn)了句上次的貨物處理的怎樣。還沒(méi)處理好。
一個(gè)月后,10月份中旬,客戶(hù)C來(lái)找我。
收匯規(guī)定
《國(guó)家外匯管理局關(guān)于促進(jìn)貿(mào)易投資便利化完善真實(shí)性審核的通知》(匯發(fā)〔2016〕7號(hào))五、規(guī)范貨物貿(mào)易離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)外匯收支管理。
銀行為企業(yè)辦理離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)收支業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)逐筆審核合同、發(fā)票、真實(shí)有效的運(yùn)輸單據(jù)、提單倉(cāng)單等貨權(quán)憑證,確保交易的真實(shí)性、合規(guī)性和合理性。
同一筆離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)應(yīng)在同一家銀行網(wǎng)點(diǎn)采用同一幣種(外幣或人民幣)辦理收支結(jié)算。
貨物貿(mào)易外匯管理分類(lèi)等級(jí)為B類(lèi)的企業(yè)暫停辦理離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)外匯收支業(yè)務(wù)。
也就是貨物貿(mào)易外匯管理分類(lèi)等級(jí)為A類(lèi)的企業(yè),才能辦理轉(zhuǎn)口貿(mào)易收匯手續(xù),并且同一筆離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)應(yīng)在同一家銀行網(wǎng)點(diǎn)采用同一幣種(外幣或人民幣)辦理收支結(jié)算。
比如:企業(yè)從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易,在韓國(guó)購(gòu)入貨物后銷(xiāo)售給俄羅斯企業(yè)。企業(yè)向韓國(guó)供應(yīng)商付美元和從俄羅斯企業(yè)收匯也應(yīng)為美元,并且付匯行和收匯行在同一家銀行網(wǎng)點(diǎn)。
公司從事的轉(zhuǎn)口貿(mào)易,即境外采購(gòu)貨物并直接在境外銷(xiāo)售,貨物的起運(yùn)地和到達(dá)地均在境外,屬于在境外銷(xiāo)售貨物,不屬于增值稅的征稅范圍;
居民企業(yè)應(yīng)當(dāng)就其來(lái)源于中國(guó)境內(nèi)、境外的所得繳納企業(yè)所得稅,銷(xiāo)售貨物收入應(yīng)計(jì)入企業(yè)收入總額計(jì)算繳納企業(yè)所得稅。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱(chēng)中轉(zhuǎn)貿(mào)易(intermediary trade),指國(guó)際貿(mào)易中進(jìn)出口貨品的生意,不是在生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間直接進(jìn)行,而是通過(guò)第三國(guó)易手進(jìn)行的買(mǎi)賣(mài)。這種貿(mào)易對(duì)中轉(zhuǎn)國(guó)來(lái)說(shuō)即是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。貿(mào)易的貨品能夠由出口國(guó)運(yùn)往第三國(guó),在第三國(guó)不通過(guò)加工(轉(zhuǎn)換包裝、分類(lèi)、選擇、收拾等不作為加工論)再銷(xiāo)往消費(fèi)國(guó);也能夠不通過(guò)第三國(guó)而直接由生產(chǎn)國(guó)運(yùn)往消費(fèi)國(guó),但生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間并不發(fā)生貿(mào)易聯(lián)系,而是由中轉(zhuǎn)國(guó)分別同生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)發(fā)生貿(mào)易。由于中國(guó)是世界上遭遇反傾銷(xiāo)較多的國(guó)家,這種貿(mào)易形式,也幾乎變成躲避貿(mào)易制裁的專(zhuān)用方式之一。