SISANTAK蓄電池12V200AH 產品型號參數

蓄電池具有以下點： 

1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。 

2、容量充足：保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性。 

3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。KOKO蓄電池采用的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強性能。 

4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需、無需維護。 

5、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電池放電。 

6、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。 

 7、的防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。

技術特點

防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率，長壽命使用環境溫度高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年

閥控式鉛酸電池有的應用。這些電池使用吸收式玻璃纖維分隔板。在使用過程中，ES系列電池防漏且無需維護。高純度的鈣合金大大生長了該電池的使用壽命。MPC電池會在任何情況下，保證，方便您使用。

SISANTAK蓄電池12V200AH 產品型號參數

動力電池行業都存在一種競合關系，你中有我，我中有你，既有競爭，又有合作。以小見大，這不就是主席在新年賀詞中說的“命運共同體的意義”嗎

文︱立厷

得動力電池者，得新能源車天下。這話毫不夸張，因為電池占到新能源汽車整車成本近百分之五十。車用電池之余還有容量巨大的電池回收利用市場有待開發。作為一動力電池大國，中國產量，但也不是沒有隱憂，比如技術。

隨著各國新能源汽車的急劇增加，一些國家和經濟共同體都已將動力電池視為有利可圖的市場資源，為的是在實現碳中和的增強產業的競爭力。

車用市場競爭愈演愈烈

去年年初，新能源汽車行業特斯拉曾在財報上確認，已與寧德時代達成了合作國產化NCA（鎳鈷鋁）電池體系的協議。

但就在年前，印度尼西亞政府稱，特斯拉將與其商討投資新能源車供應鏈事宜。埃隆·馬斯克表示，只要鎳的開采“高效且環保”，愿意提供一份“長期的巨額合同”。

無獨有偶，中國動力電池寧德時代緊步特斯拉后塵，計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池廠，批電池有望于2024年投產。

目前，寧德時代的NCM811電芯也已經進入大批量生產階段，也在兩條腿走路，發力國內企業的弱項NCA電池技術。

特斯拉的電動汽車續航歷程長，與其采用松下NCA電池密不可分。從2021年起松下將為特斯拉生產4680電池，計劃將其在內華達州的產能擴大10％，計劃在挪威建立一家大型電池企業，估計耗資數千萬美元。