為此，轉口貿易企業往往通過銀行融資，加入銀行做為中間媒介

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當貨物整改完成后，就可以再報轉口，重新制作發票箱單，再出到國外；

進區需要提供：
發票
裝箱單 　
合同 　　
海洋提單
包裝申明
倉儲協議
委托書

出區需要提供：
發票 （發貨人提供正本）
裝箱單（發貨人提供正本）
進境備案清單
配倉回單

保稅倉的出租方式，如何出租？ 保稅倉庫出租，無非就是兩種方式：
1.整租：這個就是在保稅區內，可以規劃出來，你需要固定租的面積，是多少，我們就分開劃定是多少，這塊倉庫是你公司專有的，也不會跟別的貨物搞混或別的。
2.散租：都是按照貨物的立方米的形式出租。因為你不固定租一塊地方，只能按散租方式和人家一起共用，當然散租的費用要比整組高，散租都是針對貨量少的客戶。或經常需要流轉的客戶需求，產品不停的流轉。
在深圳坪山出口加工區保稅內，不僅有自有的大面積的保稅倉庫出租，有自已的報關行，針對在保稅區內封關轉關出境外或轉關境內保稅物流園保稅物流園封關，經深圳各口岸出口到香港或經鹽田、蛇口、機場出口到境外，轉關至東莞埔長安辦、廣州埔開發區等，通關快捷，查驗率極低、放行快、解指令快（若貨物查驗）、通關放行手續簡化等。

為此，轉口貿易企業往往通過銀行融資，加入銀行做為中間媒介，確保了A公司與C公司都能以“先收后支”的結算方式完成轉口貿易的全流程，使其資金鏈不斷裂。

轉口貿易融資套利模式

隨著跨境套利的興起，傳統轉口貿易的融資需求（即交易結算）漸漸被市場淡忘，企業越來越多地利用當前境內外兩個市場、兩個匯率、兩種利率的現狀，以及轉口貿易不易監管等特點，通過“構造”轉口貿易實現理財動機和融資動機。

“構造”貿易是基于融資套利、粉飾業績、稅**收籌劃等目的，通過關聯企業進行交易的一種非正常貿易行為。構造的轉口貿易一般表現為，虛假的運輸單據（如偽造提單）和虛假的貿易背景（如無真實貨物貿易）。

轉口貿易融資套利模式有三種：

第一種模式：運用離岸與在岸人民幣套利。

第二種模式：運用離岸與在岸人民幣利差套利。

第三個模式：在利差與人民幣升值之間套利。這是*復雜的模式，需要在在岸人民幣與離岸美元，以及在岸人民幣/美元和離岸人民幣/美元之間進行。

近幾年，貿易融資還出現了不再僅僅為進出口企業提供資金便利，也可成為某些企業的套利工具。

貿易融資套利的風險

1、信貸風險的積聚

貿易融資套利活動帶來的*嚴重的后果之一便是信貸風險的積聚。以融資套利為目的而構造的虛假貿易將直接產生大量的結算資金，而企業將這些資金存入銀行勢必會使得銀行存款增加。處于盈利性原則，銀行將保留一部分存款，而將其余存款發放出去，從而擴大了貸**款規模。

2、操作風險

第一個風險點是貨品價值的變動問題。一般來說，能夠利用融資的企業一般都是具有較大規模的，融資金額也較大，而當這類大型企業遇到資金鏈斷裂的問題，甚至被迫倒閉，會對社會造成極大的負面影響。

第二個風險點是資金的流向及回收問題。進口商在套現之后，傾向于將資金投入到高收益的領域