在貨柜到達中轉港之前，我們中轉國的操作人員就將根據一程的到港時間安排進行二程船的訂艙。

為了節省時間，請來電咨詢于經理！

主營：轉口,轉口貿易,保稅區轉口,轉口流程,如何轉口,怎樣轉口,轉口報關，歡迎來電咨詢!

轉口,轉口貿易,保稅區轉口,轉口流程,如何轉口,怎樣轉口,轉口報關

貿易融資套利的風險

1、信貸風險的積聚

貿易融資套利活動帶來的*嚴重的后果之一便是信貸風險的積聚。以融資套利為目的而構造的虛假貿易將直接產生大量的結算資金，而企業將這些資金存入銀行勢必會使得銀行存款增加。處于盈利性原則，銀行將保留一部分存款，而將其余存款發放出去，從而擴大了貸**款規模。

2、操作風險

第一個風險點是貨品價值的變動問題。一般來說，能夠利用融資的企業一般都是具有較大規模的，融資金額也較大，而當這類大型企業遇到資金鏈斷裂的問題，甚至被迫倒閉，會對社會造成極大的負面影響。

第二個風險點是資金的流向及回收問題。進口商在套現之后，傾向于將資金投入到高收益的領域

境內企業在轉口貿易中使用無效或不實交易文件（如無效提單或虛假轉口貿易合同）向境外流出外匯的，將被認定為違反貿易真實性要求，可能面臨行政處罰，承擔民事、甚至刑事責任。從事轉口貿易的企業需確保交易相關的文件必須為真實有效。

投資者在境外注冊公司，如香港、新加坡公司等，一定要確保所有的文件的真實性，以及貿易的真實性。還需要保障境外公司的合規性，如果境外公司沒有合規操作也會導致被強制注銷，無法進行轉口貿易活動，這對于企業來說造成的損失是非常大的。

第三國轉口

轉口貿易，在中轉港進行的*重要的物流操作就是換柜（Transloading）。

在貨柜到達中轉港之前，我們中轉國的操作人員就將根據一程的到港時間安排進行二程船的訂艙。一旦貨柜到達中轉港，我們將馬上在中轉國提柜，并立刻進行換柜的操作。

一般說來，一程貨柜到達中轉港，我們一般是在中轉港口的保稅倉庫辦理中轉換柜操作，由于該貨柜并不進入第三國銷售，并不會產生當地的關稅費用，會產生中轉申報，倒柜，換柜的費用以及其他的LOCAL費用，這個換柜環節在中轉港用英文表述為“TRANSLOADING”。

斯里蘭卡轉口：在科倫坡港口換柜，斯里蘭卡屬于紡織業發達國家，其產業屬于第三大出口支柱型產業，可轉口皮革面料，聚酯紗線到土耳其，可規避其高額反傾銷稅，因為做的人不多，相對安全性能更高，實效接近印度轉口，對于其它渠道而言，物以希為貴……斯里蘭卡也可轉口櫥柜，石英石到美國，陶瓷杯到巴西或阿根廷，特別是到美東，時間快，價格倉位目前爆倉狀態很適宜……

3.印度轉口：港口為加爾各達換柜，目前印度操作*多的是組裝自行車出口歐盟，玻璃馬賽克，散熱器和瓷磚到阿根廷，巴西等。印度必須代收貨款，該國家銀行法規定很嚴格，也是為了客人安全，由于印度跟我國無論生產，局勢，原材料相當，從印度轉安全性更高，相對目前臺灣轉口自行車而言，印度是目前*理想狀態，無論轉口成本跟二程海運價及倉位，印度都能拿到合適的倉位匹配，唯一缺點就是實效慢些……

4.泰國轉口：在林查班工廠換柜，目前泰國只能專業做櫥柜轉口到美國，泰國是工廠，頭程要清關進口到泰國工廠換柜貼麥再重新報關出口到美國，安全性比馬來跟臺灣更高，目前來說沒一家可以操作泰國櫥柜工廠轉口，成本比馬來高一點，目前美國對馬來西亞有調查，這將是以后櫥柜轉口一大亮點，比臺灣更合適，臺灣畢竟是個地區……

5.孟加拉及印尼轉口：在新加坡港口換柜、因為印尼跟孟加拉港口硬件設施落后，加上海關監管嚴格，很多都是駁船到新加坡上大船，在新加坡換柜出孟加拉或者印尼產地證問題不大，一般可出紡織品，不銹鋼，木制品多些，不能代收貨款，這是唯一缺陷……目前針對一些被反規避的產品可選擇，如聚酯塑料包裝袋，自行車，不銹鋼類等產品……

6.中國臺灣轉口：電動自行車可選擇臺中工廠組裝轉口，頭程分2個小柜進口到臺中，石英石也可選擇臺灣工廠操作，成本高實效相對快些，目前二程海運倉位不好拿，這個是缺陷……這個相對印度，斯里蘭卡來說，安全性沒它們高，綜合以上分析，轉口**不是單一，也不是為接單而做貨，需要貯備大量操作經驗及反查材料，供客人朋友選擇參考，備選渠道多樣性，為客人銜接起穩定持久的橋梁，共同發展壯大……