馬來安邦延伸線是華為***軌道交通通信總包項目，提供骨干傳輸，數通，無線集群， 辦公，招援，錄音，廣播，導乘信息，視頻監控，時鐘，SCADA，光纜等十多個子系統，工程范圍包括設計，安裝，調測，驗收等全建設過程。在此項目中，喬治肯特作為EPC負責軌道、供電、信號等部分，其中通信部分由華為負責集成。

狀態回授控制

  現在，大多數的控制系統計算機輔助設計軟件都是以狀態空間法來描述系統的動態特性。傳統的傳遞函數只能描述系統輸入端與輸出端之間的數學關系，對于系統內部的動態特性則運用自如。狀態空間法則能展現控制系統所有的狀態，使設計者得以掌握完整的系統動態特性。

  在眾多的近代控制理論中，狀態回授控制以其架構簡單、易于數字化的優點而普遍受到系統工程師的青睞。由于狀態回授控制法以發展出系統化的參數判別、極點安置、計算機輔助***化設計等方法，隨著DSP應用的普及，這種方法可發展為具有自調功能的適應控制技術，是未來極有潛力的實用方法。

針對通信集成項目復雜的接口需求，高風險的第三方設備及服務提供商的管控，交叉施工及調測的復雜場景，嚴格的設計、管理、施工、RAMS、測試等全過程文檔管理等等，華為公司基于強大的平臺服務能力和穩定可靠的產品及解決方案，為此項目提供了端到端的通信集成解決方案及全過程交付服務。

***傳輸系統（CTS）：在延伸線采用華為OSN3500構建10G傳輸干網并輔以S3700交換機用作部分業務接入，用于承載關鍵業務；采用華為S5700交換機構建四個***的IP環網承載非關鍵IP業務；并支持與既有線的傳輸系統對接。

無線集群系統（Radio）：在既有和延伸全線采用集成商Comintel代理的Sepura廠商的TETRA數字集群系統，替換既有線模擬UHF無線系統。

辦公系統（Telephone）：采用華為IPBX解決方案在全線提供VoIP服務，替換割接既有線的模擬系統，支持與既有線已部署的模擬話機對接；

招援系統（PHP）：采用合作伙伴的軌旁系統，支持一鍵呼叫***中心或調度中心，并與CCTV聯動實時記錄求助過程；

錄音系統（VRS）：依托華為成熟的錄音服務解決方案，為系統及無線集群系統提供錄音服務，量身定制互備、歸檔和回刪機制，確保錄音系統的高可靠性；

視頻監控系統（CCTV）：在延伸線車站及軌旁采用華為高性能IP攝像機，滿足地鐵EMC認證以及NEMA 4X (IP66) 認證，并與既有線的臺灣NUUO***平臺及NVR對接；

廣播（PA）及乘客信息系統（PIDS）：在既有線系統框架下對延伸線進行擴容，采用既有線廣播供應商Bosch及PIDS供應商Willowglen的產品及解決方案，為全線提供廣播及乘客信息服務；

SCADA系統：在既有和延伸全線采用Willowglen的SCADA系統，替換老舊的電力SCADA系統，對全線電氣基礎設施和供電系統進行實時監視及對部分電氣設備進行控制，對通信等系統通過IP或者干接點方式采集狀態告警信息用于綜合監視；

華為為客戶提供滿足EN 50126標準的端到端System Assurance服務： EMC領域包含EMC工勘，EMC標準和流程制定，各子系統認證和現場EMC測試；RAM領域包含建立可靠性計劃、系統可靠性預計模型，RAM演示；安全分析服務涵蓋從設計到運營的安全分析和認證；還建立了完整的QA體系，保證所有設計和交付活動的高質量。

華為完善的接口管理，強大的集成驗證平臺和***流程，對各子系統之間的接口功能和性能進行了充分地驗證，包含預集成驗證（針對短名單供應商）、集成驗證、現場驗證等。從而確保了互聯互通的穩定可靠，且縮短了客戶集成調測時間，在通信系統方面保障順利通車。

客戶收益

馬來安邦延伸線的開通，將大大緩解吉隆坡西南區域的交通壓力，整體運能預計為原安邦線的兩倍，目標達到每天40萬人次。

新建和改造的ICT設施，通過***的信息技術，將很大程度地利于線路的可靠運行，提高運維管理的便捷性，降低維護成本，為乘客提供舒適的乘車體驗。

華為數字城軌解決方案也將持續地為Prasarana在馬來西亞的軌道交通領域提供穩定可靠以及創新性的ICT服務，致力于馬來公共交通的現代化建設。